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福特致勝皮帶漲緊輪墮輪多少錢

發布時間: 2023-10-24 08:00:51

❶ 關於老款四眼POLO正時皮帶磨損情況與更換價格

只換正時皮帶?一般正時系統保養件更換要換三件套的(正時皮帶、漲緊輪、惰輪),各個地區的價格不一樣,全部更換也只1000元左右,具體的費用要找修理師傅現場檢查後才能確定,POLO正時皮帶一般建議8-10萬公里進行更換,根據使用情況不同相應的做調整,如皮帶或正時組件中有可察覺的故障時,應立即更換,如皮帶有裂紋或漲緊輪異響等。你的圖片看上去應該是正廠的,只是磨損有點厲害,你主要看裡面的齒槽是否有裂開現象,正時皮帶斷裂會導致進排氣門損壞,嚴重的還有可能會損壞活塞,所以千萬不要往後拖延。還要提醒您如果要是更換正時皮帶的話,最好是一起更換正時皮帶漲緊輪、惰輪和水泵等。因為正時皮帶相關零部件和水泵的損壞時間與正時皮帶的更換時間相差不是很長,如果分次更換的話,每次都要收取相近的工時費,一起更換的話,只收一次,而且分次更換還耽誤您的時間。希望我的回答會對您有所幫助。

❷ 大眾EA211發動機更換正時皮帶,多少錢

你好:正時皮帶行駛到8公里更換,需要專業的人員保養更換,價格大約1200-1800元左右!(包括人工費、防凍液、漲緊輪的費用)更換發動機皮帶沒有幾個錢,自己可以更換。我的回答能幫助朋友,請設為最佳!

❸ 換正時皮帶張緊輪惰輪空調輪多少錢

你說的問題我前幾天也遇到過,我的也是東風雪鐵龍愛麗舍16V,是因為張緊輪壞了,後來就皮帶斷裂,因為在路上,到修里廠還有三四公里,我還是把車開到了修理廠。後來換了張緊輪和皮帶,一共花了170多塊錢,我個人認為要是張緊輪沒有問題那正時皮帶不會斷,要是上皮帶的話要一塊把張緊輪一塊換了。張緊輪本來不貴,工時費貴。換了安心點。

❹ 一套多少錢09年凱越換正時皮帶

你好價錢在350左右吧【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

❺ 10款福特蒙迪歐致勝發電機皮帶輪(可能是張緊輪)能單獨更換嗎修理的價格大概是多少

2010年的車發電機不會有問題,應該是漲緊輪軸承磨損產生的聲音,更換漲緊輪就可以了,你可以用一根金屬管戳在有聲音的地方聽一聽,軸承磨損的聲音會很明顯,並且能判斷出是那個配件有問題。

❻ 汽車發動機漲緊輪更換多少錢

在日常生活中,人們有時會「治頭疼,治腳痛」。事實上,我們的卡友也會採取「頭痛醫頭,腳痛醫腳」的態度,最常見的就是更換零件。比如很多卡友都是附制的:皮帶斷了就換皮帶,張緊輪斷了就換張緊輪。這樣解決問題的一次性成本真的很低,可能會導致新舊零件不匹配,加速皮帶和張緊輪的失效,最後導致車輛半途而廢,得不償失。為了保證產品之間更好的匹配,成套更換是徹底解決問題和省錢的好辦法。

整套更換比零件耐悄更換貴嗎?

皮帶和張緊輪對於車輛的運行非常重要。發電機、水泵、風扇等。都需要通過皮帶傳遞曲軸的動力。如果單次更換造成新舊零件不匹配,會加速零件失效,引起異團畝碰響,斷帶,張緊輪卡死或斷裂,最終導致車輛癱瘓,無法繼續行駛。

朋友們肯定會問整體置換和單次置換的區別是多少?有形的材料和工時是1,100元的差價,無形的搶救費用和誤工費是無形的費用。對比之後,你還覺得整個更換配件系統貴嗎?

整套不更換會塌談有風險嗎?

案例1:皮帶3萬公里換時偏磨產生異響。

河北王師傅此前買了一條皮帶,在物流園更換,解決了原車皮帶開裂的問題。使用3萬公里左右,發動機有明顯異響。經服務站檢查,因舊張緊輪軸承轉動不均勻,有異響,皮帶磨損嚴重。據判斷,舊張緊輪已接近其失效壽命,這加速了皮帶的失效。最後,整套不得不再次更換為相同品牌的皮帶和張緊輪。

案例2:更換張緊輪僅15天就出現異響。

成都的李師傅在檢查中發現張力滑輪歪斜。在修理廠師傅的建議下,准備更換蓋茨卡車修理包。但在更換過程中,感覺原來的皮帶沒有開裂,明顯老化,惰輪轉動正常,秉承「能用就用」的精神,所以更換了張緊輪。更換後繼續使用原車的舊皮帶和惰輪。使用兩周後,聽到發動機有異響。通過檢查發現皮帶磨損有滑痕,惰輪被卡住。最後花了半天時間把西裝里的皮帶換掉,問題就解決了。

附件制度的兩個誤區

皮帶聲音異常,張緊輪沒有發現問題。更換皮帶,但不更換張緊輪,它恢復正常。

實際上,張緊輪齒輪系的對准偏差不會立即導致故障。長時間運行後,皮帶仍出現偏磨和異響。王師傅三萬公里後不久出現問題,需要整套更換!

張緊輪打滑,皮帶不開裂不老化,更換張緊輪不帶皮帶時噪音消失。

實際上:讓我們來看看李師傅的這條原車帶。從表面上看,它並沒有出現裂紋和明顯的老化。事實上,由於長期使用,它已經被拉長了。因為皮帶在使用過程中會產生大量的熱能,一些質量不好的皮帶長度會增加。在使用時,皮帶因伸長而張力降低,會導致皮帶打滑,產生噪音。同時,打滑產生的大量熱量會使橡膠過早老化,大大縮短皮帶的使用壽命。同時,惰輪接近失效會導致皮帶斷裂,發動機無法正常工作,極端情況下車輛拋錨。最後他沒有省下買一條皮帶的錢,而是耽誤了半天換西裝。仔細一算,他虧了不少。

因此,每半年或6萬公里定期檢查一次附件系統是很有必要的,發現問題就更換整套。記住一句話:日常檢查防患於未然,整套更換省心省錢。

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