① 雪鐵龍的進氣的凸輪軸皮帶輪怎麼拆
你好！如果進氣凸輪軸帶VVT,先把皮帶輪外面的一個30的堵蓋螺冒拆掉、然後裡面還有一個E16的螺桿拆掉就可以拿掉了！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
② 長安歐諾4g15v發動機凸輪軸皮帶輪怎麼拆
1、要將進氣凸輪軸固定。
2、在進氣凸輪軸和缸蓋上有一個正時孔，先要把正時對好，固定好曲軸和凸輪軸，然後進行拆卸。
3、針對於2.0 和2.3一定要把正時對好了再拆卸，否則很容易造成正時錯齒，先拆卸30的大螺絲堵蓋，這個螺絲要小心拆卸容易造成滑絲，然後拆卸E16的螺絲，對於1.6的發動機正時對好後直接拆卸16的螺絲。
③ 榮威550s凸輪軸正時皮帶輪怎樣拆下來
曲軸齒輪上的2個點對右上↗那個記號，記號之間，凸輪軸進氣有2個點
帶三角點的對左邊，直線點的對排氣的直線點，排氣三角點對右邊。對好後用凸輪軸專用工具咔住2根凸輪軸，然後用凸輪軸齒輪限位插銷咔住凸輪軸齒輪。
④ 正時皮帶和正時齒輪的拆裝方法與步驟
正時皮帶和正時齒輪是氣門傳動組的重要零件。氣門驅動組還包括凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂租此和搖臂軸等。氣門驅動組由曲軸通過傳動裝置驅動，其傳動裝置有齒帶式、齒輪式和鏈式。正時皮帶傳動裝置通常由曲軸正時皮帶輪、凸輪軸正時皮帶輪、正時皮帶張緊器、正時皮帶等組成。正時皮帶和正時齒輪的拆裝要點如下：1.拆下曲軸前端的風扇皮帶輪。2.拆下發動機的正時齒輪蓋。3.仔細觀察正時輪上的正時標記後，拆下鎖片，拆下螺慶中母，並將張緊器安裝在正時輪上。此時，一邊慢慢轉動曲軸，一邊輕輕敲擊齒輪，慢慢拉下正時齒輪。4.如果是鏈傳動結構，看清正時標記後，從凸輪軸上拆下鏈輪固定螺釘和墊片。5.讓凸輪軸鏈輪在凸輪軸上滑動，一起拆下鏈條、凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪。凸輪軸的拆裝要點如下：1.拆卸凸輪軸時，首先拆卸正時齒輪蓋、正時鏈條和鏈輪。對於帶空調的發動機，提前拆下冷凝器。2.提前拆下挺桿或將其從凸輪軸上分離。3.慢慢拉出凸輪軸，注意不要讓凸輪尖碰到凸輪軸軸承。4.安裝時，一般可按相反順序進行，但要注意在軸頸和軸承表面塗抹機油。同時，圖1顯示了具有四弊差迅個氣門和雙凸輪軸的正時皮帶傳動裝置的結構示例，圖2示出了傳動裝置的外罩的結構，圖3和圖4則分別展示了拆卸正時齒輪和凸輪軸的操作圖。在進行拆卸和組裝工作時，需要特別注意正時標記和配件的擺放位置，確保操作正確無誤，以避免影響發動機的性能。
⑤ 更換發動機曲軸，需要怎麼拆卸
拆下氣缸蓋罩墊片11並更換。拆下擋油板9。拆下凸輪軸前端正時皮帶輪的緊固螺栓，拆下凸輪軸正時皮帶輪和鍵。松開凸輪軸軸承蓋的緊固螺栓20，並拆下軸承蓋。拆下凸輪軸和液壓支柱。用專用工具壓下氣門彈簧，然後拆下氣門鎖夾座圈、氣門內外彈簧。你無法改變自己。你需要專業的工具和技能。從兩側到中心均勻對稱地松開主軸承蓋的螺栓幾次。用拆下的主軸承蓋螺栓撬開並拆下主軸承蓋和下止推墊圈。廣漢達汽修學校溫馨提醒:為了保證每個軸承和軸承蓋都能匹配，拆卸時主軸承蓋和下止推墊片要按順序放置。抬起曲軸，從氣缸體上拆下上軸承和上止推板。檢查各主軸承和軸頸是否有劃痕和麻點。如果輕微，可以簡單處理。將分解後的曲軸飛輪總成零件按順序擺放。
需要對鍛造零件進行修整、扭轉和精度調整。最後經過矯直、消除應力、防銹、檢驗，即可達到曲軸零件的標准，完成鍛造。在應用曲軸鍛造技術時，對鍛造設備的要求也很高。隨著科學技術的發展，一些鍛造廠引進了計算機來實現智能控制，這對提高鍛造效率和質量有很好的推動作用。鑄造麯軸和鍛造麯軸有不同的含義。兩者的區別在於第一次鑄造可以一次成型，鍛造需要鍛造，後續的熱處理方法也不同。優點鑄造相對容易，鍛造工藝復雜。然而，隨著近年來技術的發展，大型液壓機的出現以及自由鍛造和熱模鍛造工藝的不斷改進，鍛造工藝也相對容易。在內部結構上，鑄造結構不如鍛造結構穩定，鑄造時會出現砂眼、氣孔、偏析等一系列缺陷，鍛造結構可以均勻，原材料和結構缺陷可以消除。
⑥ 汽車發動機正時皮帶的拆裝步驟
發動機正時皮帶拆裝方法：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准，將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；2、擰松滑輪安裝螺栓1\/4—1\/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針，順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准；3、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩，裝回發電機空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別。