1. ea888水泵皮帶怎麼換
拆下水泵；旋下水泵軸前端的螺母，拆下水泵蓋板，將葉輪及水封壓出；檢查水封；裝上水封及鎖環等；裝回皮帶輪和水泵蓋板，擰緊固定螺母；水泵裝復後檢驗；將水泵裝回發動機上，並安好膠管等；檢驗水泵的工作情況。
一、方法：首先要拉上手閘，後輪塞上阻擋塊，把車前部頂起來，為了安全起見，需要把車放在撐車的支架上，不能直接放在千斤頂上。把車的右輪拆下，車底的防護板拆掉，這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了。軸主皮帶輪上的緊固螺栓，這個螺栓是全車所有運動部件的螺絲中額定扭矩最大最緊的之一，而且很多年在高溫下可能會咬合得非常堅固，加上發動機本身是能轉動的，擰這個螺絲時必須想辦法保證發動機不隨著你的扳手的強大扭力旋轉才能把它拆開。把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉，不同的車有所不同，但基本上都是先松張力螺絲，然後松開緊固螺絲，就可以把皮帶（們）拆下來了，這個車一共有3條驅動皮帶。拆驅動皮帶很常規，這里就不詳細說了。驅動皮帶拆掉，就可以把曲軸皮帶輪拆下了。發動機的曲軸皮帶輪上都有專供拆卸時用的螺絲孔，把工具放上去，兩個小螺絲擰到那個螺絲孔裡面，擰緊中央的大螺絲就能輕松把皮帶輪拉出來。
二、水泵皮帶的由來：人們想到了用輕便的柔性連接來進行頂置凸輪軸和曲軸間的動力傳動。這種柔性連接有兩種辦法，一個是採用皮帶，一個是採用鏈條。和很多人的感覺相反，人類最早使用的凸輪軸柔性連接方式是正時鏈條，而正時皮帶的發明和使用則晚得多，因為用於正時皮帶的高性能的合成橡膠的出現比正時鏈條的鋼鐵材料要晚得多。正時皮帶最開始發明的時候是用於高性能運動型賽車的，因為它有比鏈條重量輕慣性小摩擦力小等優勢，在賽車發動機上反應更快。正時皮帶直到70年代才開始在普通汽車上普及廣泛採用。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
2. 朗逸1.4t助力泵皮帶怎麼拆
助孝鄭力泵皮帶的更換方法如下:
1、使用12的開口扳手,松下助力泵皮帶輪上的螺絲,拆下助力泵皮帶;
2、裝助力皮帶的時候,先把中間那個皮帶輪的四個眼和主輪對好,再把助力皮帶搭在那個輪子和助力泵輪子上,因為助力泵松過很好搭上的。皮帶都搭好後,再把中閉慎粗間那4個螺絲擰緊;
3、助力皮帶轎鎮中部和發電機皮帶中部按壓後能保持5MM以上的自由間隙,觀察一-段時間。 如若沒有問題,即更換成功。
3. 怎樣拆卸水泵才是最好的方法
以前我經手過的一些車，水泵都是靠發電機皮帶驅動，更換起來非常簡單，二三十分鍾就能搞定。首先拆下發動機下護板，放出冷卻液，拆下發電機皮帶。我拆的由於這款發動機的水泵靠正時皮帶驅動，所以，更換水泵必須得拆正時皮帶。首先把發動機吊起，拆下發動機支架。接著要很仔細地對正上下輪的標記。這項工作馬虎不得，正時一旦有差錯，事兒就大了。然後松開漲緊輪，取下正時皮帶。這就是水泵，它安裝在缸體上，松開螺絲即能取出，最後拿出水泵就可以了。
