① 凱越1.6正時皮帶怎麼安裝圖解
凱越 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶的拆卸
1.斷開蓄電池負極電纜。
2.從空空氣濾清器出口軟管上拆下曲軸箱強制通風新鮮空空氣管。
3.從空空氣濾清器出口軟管上斷開空氣溫度感測器電氣連接器。
4.從節氣門體上拆下空空氣濾清器出口軟管。
5.拆下空空氣濾清器殼螺栓，然後拆下空空氣濾清器殼。
6.拆下右前輪。
7.拆下右前輪的擋泥板。
8.拆下附件傳動皮帶。
9.如下圖所示拆下曲軸皮帶輪螺栓，然後拆下曲軸皮帶輪。
10.拆下前上正時皮帶罩的螺栓，並拆下前上正時皮帶罩。
11.拆下前下正時皮帶罩的螺栓，並拆下前下正時皮帶罩。
12.安裝曲軸皮帶輪螺栓。
13.用曲軸皮帶輪螺栓順時針轉動曲軸至少一圈，將曲軸正時齒輪上的標記與後正時皮帶罩底部的槽口對齊，並與凸輪軸正時齒輪的正時標記對齊。
14.輕輕松開水泵的固定螺栓，用工具順時針轉動水泵，松開正時皮帶。
15.拆下右側發動機支座。
16.拆下正時皮帶。
安裝凱越正時皮帶
1.將曲軸正時齒輪上的正時標記與後正時皮帶罩底部的槽口對齊。
2.對准凸輪軸正時齒輪上的正時標記。
3.安裝正時皮帶。
4.安裝右側發動機安裝支架。
5.順時針轉動水泵，直到自動正時皮帶張緊器調節臂上的指針與自動正時皮帶張緊器支架上的槽口對齊。
6.擰緊水泵固定螺栓。
7.用曲軸皮帶輪順時針轉動曲軸2次。
8.松開水泵固定螺栓。
9.順時針轉動水泵，直到正時皮帶自動張緊器調節臂上的指針與正時皮帶自動張緊器支架上的指針對齊。
10.擰緊水泵固定螺栓。
11.拆下曲軸皮帶輪螺栓。
12.安裝前上和前下正時皮帶罩。
13.擰緊前上和前下正時皮帶罩螺栓。
14.安裝曲軸皮帶輪。
15.安裝曲軸皮帶輪螺栓。將皮帶輪螺栓緊固至95N·m，然後將其緊固30+15。
16.安裝附件傳動皮帶。
17.將擋泥板安裝在右前輪上。
18.安裝右前輪。
19.安裝空空氣濾清器殼並擰緊安裝螺栓。
20.將空空氣濾清器出口軟管連接至節氣門體。
21.將曲軸箱強制通風新鮮空空氣管連接到空空氣濾清器出口軟管。
22.將空氣溫度感測器電氣連接器連接至空空氣濾清器出口軟管。
23.連接蓄電池負極電纜。 @2019
② J6的發動機皮帶怎麼安裝
J6的發動機正時皮帶的安裝的方法應該是這樣的：首先 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，然後將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。再將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
③ 10年途勝正時皮帶怎麼裝
現代途勝2.0正時皮帶對的方法:1、首先使用輪盤卡將正時輪盤卡住，方便校對正時齒輪。2、使用扳手將正時輪盤上的螺絲擰松，方便校對凸輪軸。3、找到正時凸輪軸上的帶顏色的鏈齒。4、轉動鏈齒，使帶顏色的正時鏈齒跟凸輪軸上的小圓點對齊，這樣就能校對好正時輪軸。5、將卡住輪盤的卡子松開，這樣正時就校對完成了。現代途勝2.0正時的話，就是把鏈條拆下來，但拆下來凸輪軸鏈條太臟了 ，沒看清記號鏈條上有兩個鏈齒跟別的不一樣 ， 洗干凈就可以看見了 。 再就是齒輪上有點， 對准那兩個不一樣的鏈齒就好了 ，兩點相距7個鏈齒。下面是正時參考：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
④ 福克斯1.6正時皮帶怎麼安裝求圖
按照下列步驟進行裝配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。
（3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。
（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。
（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。
（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。
（7）拆卸專用工具205-072。
（8）拆卸專用工具2。
（9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。
（10）再次安裝專用工具2。
（11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。
（12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。
（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。
（14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。
（15）拆卸專用工具2。
（16）用工具將盲塞螺栓按照標准力矩（加N.m）鎖緊。
（17）使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。
（18）按照標准力矩安裝CKP感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。
⑤ 新凱越轎車1.8L（L75發動機）正時皮帶拆裝步驟
新凱越1.8L(L75發動機)正時皮帶的分解和裝配程序如下：正時皮帶拆卸過程：1.斷開蓄電池負極電纜。2.斷開IAT感測器連接器。3.從節氣門體上斷開空氣濾清器出口軟管。4.從凸輪軸蓋上斷開通氣管(圖1-3-14)。圖1-3-14斷開通氣管5.拆卸空氣濾清器殼體螺栓(圖1-3-15)。圖1-3-15拆卸空氣濾清器外殼螺栓6.拆下空氣濾清器殼。7.拆下右前輪。8.拆下右前輪的擋泥板。9.拆卸蛇形附件傳動皮帶。10.拆下曲軸皮帶輪螺栓(圖1-3-16)。圖1-3-16拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪1.拆下曲軸皮帶輪(圖1-3-16)。12.拆下右側發動機支架。13.拆下前正時皮帶罩的螺栓(圖1-3-17)。圖1-3-17拆卸前正時皮帶蓋螺栓14.拆下前正時皮帶罩。15.用曲軸齒輪螺栓順時針轉動曲軸，直到曲軸齒輪上的正時標記與後正時皮帶罩底部的槽口對齊(圖1-3-18)。圖1-3-18正時標記與皮帶罩底部的槽口對齊16.將凸輪軸齒輪槽口(1，2)對准凸輪軸蓋上的槽口(圖1-3-19)。圖1-3-19凸輪軸齒輪槽口(1，2)對准凸輪軸蓋上的槽口17.松開自動張緊器的螺栓。松開六角軸頭以釋放皮帶張力。18.拆下正時皮帶(圖1-3-20)。圖1-3-20拆卸正時皮帶正時皮帶安裝程序：1.如圖1-3-18所示，將曲軸齒輪上的正時標記對准後正時困州皮帶罩底部的槽口。2.如圖1-3-19所示，對准凸輪軸齒輪上的正時標記，進氣齒輪對准進氣齒輪標記，排氣門齒輪對准排氣門齒輪標記。3.如圖1-3-20所示安裝正時皮帶。4.順時針旋轉六角軸頭以拉緊皮帶。將指針對准槽口(圖1-3-21)。圖1-3-21指針對齊間隙5.安裝自動張緊器的螺栓。擰緊自動張緊器的螺栓至25nm6.用曲軸皮帶輪螺栓順時針轉動曲軸兩圈。7.重新檢查自動張緊器指針。8.安裝前正時皮帶罩(圖1-3-22)。9.安裝前正時皮帶蓋螺栓(圖1-3-22)。緊固前正時皮帶蓋螺栓至6牛米。伏昌圖1-3-22安裝前正時皮帶罩和皮帶罩螺栓10.安裝右側發動機支架。11.安裝曲軸皮帶輪。12.參見圖1-3-16，安裝曲軸皮帶輪螺栓。擰緊曲軸皮帶輪螺栓至20牛米。13.安裝蛇形附件傳動皮帶。14.安裝右前輪擋泥板。15.安裝右前輪。16.安裝空氣濾清器殼體。17.安裝空氣濾清器殼體螺栓。將空氣濾清器殼體螺栓擰緊至10牛米。18.將空氣濾清器出口軟管連接至節氣門體。19.將通氣管連接到凸輪軸蓋上。20.連接缺尺扒空氣溫度感測器連接器。21.連接蓄電池負極電纜。
⑥ 正時皮帶如何安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。
⑦ v73發電機皮帶怎麼安裝圖
三菱v73的發電機皮帶安裝方法：
松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
示意圖如下：
(7)勞斯萊斯幻影正時皮帶怎麼安裝擴展閱讀
用途
1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
3、看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3缸說起：
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；
二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；
三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！
4、正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
5、汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
6、有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
7、正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
8、因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。