⑴ 別克英朗正時皮帶使用多少公里更換
正時皮帶一般是三年或5W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
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破裂檢查
1、正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
2、但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
3、增加的收入、忙碌的員工及顧客對定期維護的加深了解將使你獲益菲淺。有些維修廠忽視了正時皮帶定期維護所提供的維修機會。而作為修理店的經營者應該記住：車輛在你的店裡，你就有機會對它進行維修，並使顧客滿意。這是你賺錢的良機。然而，如果車輛在行駛途中，皮帶損壞，車就會被拖到附近其他的維修廠。這意味著你不僅失去了顧客和維修車輛的機會，同時也失去了賺錢的可能。
4、正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
5、正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些！
定期維護
1、車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
2、不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
⑵ 英朗xt正時皮帶多久換
英朗xt正時皮帶15萬公里或10年換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。以2014款英朗XT1.6T新銳運動型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂轎車，最小離地間隙為101mm，油箱容積為60L。2014款英朗XT1.6T新銳運動型的長寬高分別為4419mm、1814mm、1508mm，軸距為2685mm，最高車速達到每小時220千米，進氣形式為渦輪增壓，發動機最大功率為135千瓦，最大功率轉速為每分鍾5800轉。
⑶ 汽車發動機皮帶多少公里換
汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次，發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系猜敗統失效，發電系統失效等等故障現象。
不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標穗唯顫定周期為准，車主可以通過車輛的保養手冊查看。
正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換周期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換周期要長於正時皮帶，同時更換成本也山旅會更高。
正時皮帶注意事項
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
⑷ 汽車皮帶多少公里更換一次（汽車皮帶一般多少公里更換）
發動機皮帶分為發動機正時皮帶和發電機皮帶。發電機皮帶更換的周期一般在行駛8到10萬公里左右，在臨近更換周期前後，要定期檢查皮帶的狀況；發動機正時皮帶的更換周期一般為6到10萬公里左右，不同品牌車型，更換周期可能會稍有不同，建議嚴格按照保養手冊中的規定進行定期更換。
發電機皮帶如果檢查有問題的話，一定要及時更換。因為發前數電機皮帶是發動機外掛設備的驅動皮帶，它一般帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，猜舉水泵等進行工作。如果發電機皮帶斷了，後果很嚴重，不僅影響行駛安全性，也會導致車輛拋錨。
發動機正時皮帶一定要嚴格按照保養手冊中的更換周期進行更換。因為正時皮帶斷了的話，車輛無法啟動，發動機無法正常運行。只能撥打救援電話，將車拖到穗悔碧維修機構，做進一步的檢查，確定損傷的原件並予以更換。一般最少會更換正時皮帶一套，嚴重的還需要對發動機進行大修。
⑸ 英朗 gt 多久換正時皮帶保養手冊說是 10 到 15 萬公里，4s 店 6 萬公里要求換
我們單位自家有好幾輛別克車，一般我們是原車正時皮帶在8~IO萬之間更換，要是更換過再就是6~8萬之間