1. 請問各位大蝦，三角皮帶如何判定什麼時候需要更換，具體有什麼特徵
tangwu1018：您好。
三角帶是由若干層布條用橡膠粘結起來的，如果布和橡膠的質量不夠好，三角帶使用一段時間後，側面就會很快磨損，或出現分層，拉力就會降低，以致斷裂，如果發現三角帶嚴重磨損或出現分層，這是很快就要斷裂的徵兆，要及時更換新的。
另外使用時要注意不要太緊或太松，太緊時受的拉力太大，太松時皮帶打滑容易發熱，都會影響使用壽命。
祝好，再見。
2. 如何判斷汽車發動機皮帶是否打滑
正時皮帶的打滑和故障取決於許多種因素，或者說是這些因素聯合作用的結果。這些因素包括以下幾個方面：
1.正常的磨損
一般來說，經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換周期時，都會考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞，則說明正時皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題，這里需要強調以下幾方面。
a） 正時皮帶的結構缺陷
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶製造工藝技術的進步，這些問題已經得到了很好地解決，很少出現這方面的問題了。
b）惰輪和導向輪轉動不靈活
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進而影響其正時功能。
c）張緊輪運轉不正確
不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或導向輪一樣，張緊輪也需要提供適當的張緊力並自由地旋轉，所以當張緊輪不能正確工作時，就像惰輪和導輪一樣，將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。
2.對正不準確
在談論到正時皮帶的使用壽命時，我們很少討論未對正的皮帶導軌對其產生的影響，但是這個因素是很重要的。工作時，每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鍾數千轉的速度運動著，這種面面接觸的開合運動產生的巨大摩擦力將會導致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時皮帶的前後，我們都要對正時系統各部件安裝的位置進行仔細地檢查，查看是否准確對正，這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時皮帶帶來的損害。
3.外部污染或損壞
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶，這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來，仍會有少量發動機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。
4.安裝不正確
而說明書就與更換用的正時皮帶附在一起。說明書上的內容是實際研究和測試的結果。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力，把正時皮帶先擱置到軌道上，然後再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確，並且可以保證所有部件都能平滑地轉動。
3. 請大家提供三角皮帶檢驗規范
在三角帶使用中注意以下幾方面問題。 1三角帶的正確使用 三角皮帶(也叫V帶)是標准件,由專業工廠生產,對於三角皮帶(V帶),按其截面尺寸的大小,原標准分為O、A、B,C、D、E,F七種型號,新標准分為Y、Z,A,B、C、D、E,七種型號,其截面尺寸依次增大。常用的三角膠帶為Y、Z、A、B四種型號。更換的三角膠帶應與皮帶輪槽的型號一致,且所更換三角膠帶的長度和原來使用的三角膠帶應與設計要求的長度相等(三角膠帶的型號及內周長度均壓印在膠帶外面,選擇時要仔細觀察)。選用時要根據功率和皮帶輪槽的尺寸選擇不同型號的三角皮帶。 2三角皮帶的安裝 安裝時注意:主、從動皮帶輪的軸線應保持平行;輪槽必須在同一平面內,不得扭曲;三角膠帶的張緊度要符合要求;多根三角皮帶傳動時,各根長度、張緊度應基本一致;並要安裝防護罩。安裝前要保證主動輪和被動輪的兩平面在同一平面上。安裝三角皮帶時不許用鐵制工具強行撬入,這樣會嚴重損壞三角皮帶的被撬部分,使三角皮帶內層與強力層之間發生剝離或表皮被劃破,造成被撬局部的鬆弛,同時還可能撬壞三角皮帶輪槽。正確的安裝方法是:先將張緊裝置調松,然後用手將三角皮帶壓入皮帶輪槽,最後再調緊。 3加強經常性的檢查調整和保養 為了保證三角皮帶的正常工作,應定期檢查三角膠帶的使用情況,發觀磨損嚴重、裂紋、老化、折皮等缺陷時應及時更換,沾有油污的要將其清洗干凈,在一組三角皮帶中,安裝後不能有松緊不均現象,如安裝過緊,三角皮帶嚴重變形,則縮短三角皮帶的壽命,同時也會使軸承由於徑向受力過大而發熱,加快軸承的損壞;三角皮帶過松,則被帶動的機器就達不到額定轉速,甚至產生打滑現象。檢查三角皮帶的松緊方法,以每根皮帶的中部加2kg垂直載荷,其下垂度為30～50mm為宜。 4三角皮帶的維護 (1)定期檢查三角膠帶張緊度時進行調整後仍滿足不了規定要求,必須更換新三角膠帶。更換時,在同一個皮帶輪上的全部皮帶應同時更換,否則由於新舊不同,長短不一,使三角皮帶上的載荷分布不均勻,造成三角皮帶的振動,傳動不平穩,降低了三角皮帶傳動的工作效率。 (2)使用中,三角皮帶運行溫度不應超過60℃,不要隨便塗皮帶脂。如發現三角皮帶表面發光,說明三角皮帶已經打滑,要先清除皮帶表面的污垢,再塗上適量的皮帶臘。清潔三角皮帶時要用溫水,不要用冷水和熱水。 (3)對於各種型號的三角皮帶,不宜塗松香或黏性物質,也要防止三角皮帶污染上機油、黃油、柴油和汽油,否則會腐蝕三角皮帶,縮短使用壽命。三角皮帶的輪槽不許沾上油,否則會打滑。 (4)三角皮帶不用時要保管好,應保存在溫度比較低,沒有陽光直接照射和沒有油污和腐蝕性煙霧的地方,以防止三角皮帶變質
4. 如何解決三角型皮帶磨損快
如果三角帶磨損過快，你應檢查一下帶輪的主動輪與從動輪是否處於一條直線上，如果偏移的話就會引起三角帶磨損過快。三角帶也不要過緊，要適當放鬆，如果空間位置過小可添加一個張緊輪。注意張緊輪要放在三角帶外側，這樣不易損傷三角帶。
5. 如何檢查調整柴油機風扇皮帶
三角皮帶不能有裂紋、開層和明顯的磨損痕跡。皮帶的松緊度應保持正常。
調整風扇皮帶可按如下步驟:
①把發電機支架上的固定螺栓松開。
②擰松發電機固定螺母。
③移動發電機，松緊度適當後，再擰緊發動機支架固定螺栓。
④檢查發電機、水泵和曲軸三者的皮帶輪槽是否在同一平面上，不可前後有歪扭現象。
⑤更換新皮帶時，規格必須符合原本要求，不可過寬或過窄。
⑥調整後再復查一次。
6. 如何檢查車子的皮帶松緊度，求教
1，檢查皮帶松緊度的方法：用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm為宜。
2， 發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。
相關說明
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！