⑴ 如何更換發電機皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板。
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。
從底部看到的拆除皮帶後的情況。
向左轉|向右轉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
拆下的輸出輪。
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。
開始松主要固定支架的螺栓（1）。
還是松螺栓（2）。
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。
拆正時皮帶保護罩。
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了。
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪。
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
⑵ 標致30083008正時皮帶多久更換
3008，2.0，自動潮流，目前9.35萬公里，需要更換正時皮帶嗎？一般多久更換較好？車況還不錯。各位有經驗的大俠請發表一下意見，多謝!3008，2.0，自動潮流，目前9.35萬公里，需要更換正時皮帶嗎？一般多久更換較好？車況還不錯。各位有經驗的大俠請發表一下意見，多謝! 9萬到10萬公里換正好，保養時換 6年9w 9萬公里不用問了直接換吧 正時3件套，水泵，水泵皮帶2件，一起換了吧 正常6-8萬吧,適情況而定. 六年或者九萬公里直接更換。 有觀察孔嗎 怎麼可以檢查呢 原裝的應該是蓋茨的，該換個了吧。 6、7萬公里更換吧 根據用車經驗、正時通常12-13萬公里左右更換比較適宜。更換正時拆裝較復雜、不僅需要更換正時齒輪皮帶、發電機皮帶等同時也需更換漲緊輪和惰輪。漲緊輪起皮帶調節作用、常出現的問題有：1.異響2.漲緊力度不夠，容易引起皮帶跳齒。惰輪：只起皮帶過渡作用 。另外水泵根據實際使用情況看是否要更換、水泵出問題感官上直接漏水、其次就是聲音響。正時皮帶只能建議平常保養時勤檢查、主要仔細看皮帶表面有無裂紋、如有請快速更換、沒有可放心使用。換正時價格6-7百左右、若水泵一起換需千元左右。 汽車保養可以完全按廠家保養手冊上面的要求時間和公里數所對應的項目.9萬公里可以更換了吧。 正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。 正時皮帶的話一般不超過十萬公里，正常的話八九萬就可以更換了。因為皮帶老化。 保險點一般6-7萬就換 一般十萬公里最好要更換了，可以先檢查一下車輛正時皮帶的使用情況，差不多就換了吧，也省心了。 @2019
⑶ 標致3008正時皮帶多少公里更換
你好，標致3008的正式皮帶。廠家要求更換的周期是8萬公里，但是您可以在10萬到12萬公里進行更換，不要拖得太久，一遍皮帶斷裂的話發動機會頂到氣門和活塞。希望，我的回答可以幫到到你到你。
⑷ 汽車發電機皮帶怎麼換
汽車發電機皮帶更換方法：1.松開發電機固定螺釘和皮帶松緊調節螺釘；2.將發電機抵住發動機，使皮帶輪之間的距離最小；3.然後拉直皮帶套筒，調節皮帶松緊至合適；4.擰緊發動機固定螺釘和調節螺釘。汽車發電機皮帶的保養方法：1.汽車行備棚駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的松緊，然後根據需要固定校準螺釘。發電機的三角架螺絲應保持一定的松緊；2.注意軸承的磨損程度。塵滾槐如果發現潤滑不足，從油杯口滴幾滴油。注意不要滲入整流器，否則會影派友響電力傳輸效果；3.整流器結垢，可用細砂布打磨；4.電刷接觸面不平整，可用細砂布磨平。如果彈簧彈力不足，電刷磨損過大，必須更換新的。電刷太短沒有損壞，可以用墊片插到支架上，使其緊貼整流器。
⑸ 標致3008緊急求助，發動機皮帶處異響，跪求高手指點！
13年產標致，3008，自嘲版手自一體。李晨行駛至52000左右，發動機皮帶處發生異響，有時有，有時無。太煩人，太煩人!開去4S店時，沒有出現異響，開車回家，入庫又出現異響，跪求高手指點迷津，如何處理怎麼樣處理？ 我也認為是漲緊輪的事 什麼響聲？是不是嘰嘰嘰的，如果是的話換一根皮帶就好了 2.0的嗎 可能是軸承？ 發電機皮帶、張緊器或正時皮帶、張緊器、水泵 什麼聲音是口哨聲，還是其他聲音？這個有可能是皮帶的漲緊輪鬆了，可以讓他們緊一下漲緊輪或者是換一個漲緊輪 @2019
⑹ 標致3008皮帶怎麼更換
【太平洋汽車網】首先保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“|”標記對齊。
第二，保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
第三，使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
第四，使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
第五，將正時皮帶合件依次按順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
第六，將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）