❶ 長安歐諾1.3正時皮帶怎麼對
1、調整分電器斷電觸點間隙：觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.35～0.40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置：旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿橡襪著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火梁枝激順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加搭液速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
❷ 17年長安歐諾正時怎麼對
1．正時帶單元的拆解方法
1）拆卸發動機蓋。
2）拆開蓄電池負極電纜。
3）拆開凸輪軸位置感應器（CMP ）電氣插頭（如有安裝）。
4）從閥門蓋上拆開曲軸箱強制通風（PCV）軟管。
5）拆卸線圈集成式火花塞。
6）使用專用工具拆卸火花塞。
7）拆卸發動機罩托架。
8）取下閥門蓋。
9）頂起並支撐車輛。飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅專動輪上的正時記號屬同時配合以有效保證發動機正時。
其實我們平時所說的「正時」有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。
❸ 長安歐諾正時皮帶怎麼對
你的車是正時皮帶的問題，皮帶老化引起的曲軸與凸輪軸不正時，換條正時皮帶就好了。
❹ 長安歐諾4g15v發動機凸輪軸皮帶輪怎麼拆
1、要將進氣凸輪軸固定。
2、在進氣凸輪軸和缸蓋上有一個正時孔，先要把正時對好，固定好曲軸和凸輪軸，然後進行拆卸。
3、針對於2.0 和2.3一定要把正時對好了再拆卸，否則很容易造成正時錯齒，先拆卸30的大螺絲堵蓋，這個螺絲要小心拆卸容易造成滑絲，然後拆卸E16的螺絲，對於1.6的發動機正時對好後直接拆卸16的螺絲。
❺ 18款長安歐諾S，發動機JL473QG正時鏈條怎麼對記號，是對箭頭還是對點
你好，不管你國產車還是進口車對正時皮帶和正時鏈條，你找著點對准，首先觀察一缸活塞上止點，和凸輪軸一缸的凸輪是下八字，在觀察前面正時鏈條是不是已經對准，假如上下對齊了就Ok了，還有一個辦法比較簡單，就是拆以前自己記個記號。謝謝
❻ 長安歐諾s發電機皮帶怎麼安裝
1、首先將老迅伍長安歐諾s停在一個水平地方，使其不處於傾斜狀態。
2、其次將發電機的螺絲拆下，取下彈簧。
3、最後將皮帶安昌盯裝上去，按拆侍或下順序裝回即可。