① 比亞迪473qb發動機發電機皮帶怎麼裝
比亞迪473qb發動機發電機皮帶的安裝需要先拆下舊的發電機皮帶，然後使用相同的繞法，裝上新的發電機皮帶，具體操作步驟如下：
1、松開皮帶的張緊螺絲。
② 皮帶怎麼繞
請問下你是神馬車呢？有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖，沒圖的話可以按照下面的規律：曲軸盤要繞半圈多，張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊，最後的要求是可以張緊，總之是繞錯的話繞不上的，要麼松要麼緊上不去。
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③ 本田奧德賽2.4的發電機皮帶繞法
④ 2009年現代途勝三根皮帶怎麼繞
在曲軸輪裡面，把張緊器調到最松，需要把發電機皮帶拆下來。順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。在曲軸輪裡面，把張緊器調到最松，需要把發電機皮帶拆下來。
⑤ 老款卡羅拉皮帶怎麼繞的
卡羅拉發動機皮帶必須定時拆換，在替換時如何安裝是一個難題。
汽車發動機皮帶的組裝必須一定的技術性：對好發動機曲軸與發動機凸輪軸打火標識，將皮帶掛在發動機曲軸輪上，順便從漲緊輪對立面的一側往上直捋掛在發動機凸輪軸輪上，以後再將皮帶折入漲緊輪側面，撐緊漲緊輪就可以。
⑥ 2011年蒙迪歐致勝皮帶怎麼繞
操作如下：
1、檢查曲軸和凸輪軸的「上止點」位置，並且記住發動機皮帶所安裝的位置，以及套用的各發動機輪子的彎曲順序。
(6)舊皮帶怎麼繞曲軸擴展閱讀：
1、汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
2、汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
3、汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
4、正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。但隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
⑦ 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。