⑴ 怎樣判斷發動機皮帶異響和漲緊輪異響
判斷異響的方式：
一般情況下，皮帶異響就是因為張緊輪沒調節好或者皮帶老化造成的。如果單單要判斷是不是張緊輪異響的話，只能用排除法，要麼把皮帶取了，看張緊輪是不是異響，要麼換一條新的皮帶上去，聽聽是不是還有異響。
發動機皮帶異響判斷方法：
1、錯誤的認識：很多人認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，去調節張緊器根本不能解決本質問題。
2、真正的原因：冬季，轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
漲緊輪判斷方法：
如果單單要判斷是不是張緊輪異響的話，只能用排除法，要麼把皮帶取了，看張緊輪是不是異響，要麼換一條新的皮帶上去，聽聽是不是還有異響。
⑵ 發動機皮帶異響的原因
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
⑶ 張緊器壞了啥響聲
漲緊器壞了是嗡嗡地異響或吱吱異響漲緊器損壞的症狀是車輛費油、無力、爆震等故障漲緊器的作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上對其起導向和漲緊的作用使其始終處於合適的漲緊狀態。關於漲緊器的相關信息如下：1、漲緊器的分類：漲緊器一般分為油壓和機械方式其都可以自動地對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。2、漲緊器的拆卸方法是：將車輛駕駛至升降機上斷開蓄電池拆下水管接頭支架將工具插入皮帶張緊器的專用開口內然後使用扳手順時針轉動自動皮帶張緊器並松開發動機輔助系統皮帶根據要拆下的皮帶張緊輪松開固定螺釘即可。
⑷ 漲緊器壞損會發出什麼聲音
漲緊器損壞的聲音是嗡嗡異響或者吱吱異響。以下是漲緊器壞症狀：1、漲緊輪壞發動機會正時跳齒點火和配氣時間紊亂發動機抖動點火困難嚴重時打不著車著車後可以把氣門頂變形。2、建議趕緊更換漲緊輪主要由隱備畢固定殼體張緊臂輪體扭簧滾動軸承和彈簧軸套等組成。3、能灶芹根據皮帶不同松緊程度自滾納動調整張緊力使傳動系統穩定安全可靠。4、漲緊輪作用是用來調節正時皮帶松緊度但其壽命並不是很長有很多車出現皮帶沒壞漲緊輪先壞情況一般更換正時皮帶時都會一起換。
⑸ 正時皮帶漲緊輪壞了的症狀
皮帶漲緊輪壞了的症狀有發動機會正時跳齒；點火和配氣時間紊亂發動機抖動點火困難；嚴重時打不著車；著車後可以把氣門頂變形建議趕緊更換：1、漲緊唯衫扮輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠；2、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被指灶伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小塌櫻了，而且可以防止打滑；3、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。
⑹ 漲緊器壞了會出現什麼聲音漲緊輪異響傷車嗎
汽車在加速時，如果張緊器壞了，車子會發出刺耳金屬聲。張緊輪的作用是調節同步帶的松緊度，但它的使用壽命很短，一般建議5萬公里左右更換一次。張緊輪壞了更換時，同步帶也需要一並更換。
皮帶張緊器是一種汽車張緊器，用於發動機的正時系統，用於調整正時皮帶/鏈條的松緊度。張緊輪一旦損壞，皮帶松緊度無法調節，發動機會出現異響，正時跳齒，點火及配氣時間紊亂，都會影響汽車的正常使用。還會導致抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。
皮帶張緊輪問題，要及時更換，如果不及時更換，可能會造成發動機抖動，點火困難，嚴重打不著車，也可能是氣門頂部變形，造成發動機零件損壞，更容易抱死，導致皮帶不能正常行駛，造成汽車故障。
一般情況下，張緊輪與同步帶的更換周期相同，張緊輪是車身的易損件。 橡膠帶長時間自然拉伸。 帶張緊輪，皮帶運行更平穩，噪音更小，還可以防止打滑。 張緊輪一般用同步帶代替，免除後顧之憂。更換正時皮帶時，將更換上緊輪。4s店會相對貴一些，但是比較安全。
⑺ 張緊器壞了啥響聲
漲緊器壞了是嗡嗡的異響或者吱吱異響。
漲緊器壞了的症狀：
1、漲緊輪壞了發動機會正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難，嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形；
2、建議趕緊更換漲緊輪主要由固定殼體，張緊臂，輪體，扭簧，滾動軸承和彈簧軸套等組成；
3、能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
(7)皮帶張緊器壞有什麼異響擴展閱讀
漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損壞，發動機可能會出現正時跳齒、點火和配氣時間紊亂的情況，影響汽車的正常使用。如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，但其壽命並不是很長，有很多車出現皮帶沒壞漲緊輪先壞的情況，一般更換正時皮帶時都會一起換。一般情況下，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。
⑻ 張緊器壞了啥響聲
張緊器壞掉，汽車在加快的時候會產生很響的金屬材料聲響。漲緊器的功能是在汽車發動機的發動高芹機正時皮帶或發動機正時鏈條上，對其起指引和漲緊的功效，使其一直處在最好漲緊情況。而漲緊輪，是張緊器中的構件，與發動機正時皮帶/鏈條直接接觸，用以維持皮帶/鏈戚御畢條在傳輸環節中還可以有著合理的張力距，防止皮帶發生跑偏、跳齒或松脫掉落狀況，能夠緩解鏈輪鏈條、鏈條的損壞。
漲緊輪內部有滾動軸承拆中，假如發生異常響聲，說明漲緊輪滾動軸承毀壞，汽車發動機很有可能會發生發動機正時跳齒、打火和配氣時間混亂的狀況，危害汽車的常規應用。要是沒有立即拆換，很有可能會導致車怠速抖動、打火艱難，比較嚴重時點不著車，還有可能會把氣缸頂形變，導致汽車發動機構件損害，更有可能會車輪抱死，造成 皮帶不可以一切正常 傳動系統 ，導致汽車拋下錨。
漲緊輪的效果是用於調整發動機正時皮帶的松緊，但其使用壽命並沒有較長，有很多車發生皮帶沒壞漲緊輪先壞的狀況，一般拆換發動機正時皮帶時都是會一起換。一般狀況下，提議3-5年或8-十萬千米以內拆換一次，實際的替換時間參照車子維修手冊。
⑼ 張緊器異響是什麼樣的
張緊器異響是是一種連續的沙沙聲，皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞。在使用中會產生異響，應立即更換。
張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊，張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。
張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。
張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019