『壹』 正時皮帶更換方法 正時皮帶如何拆下
1、拆：
（1）轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪缺口和機油泵外殼凸點處對正，調好正時點；
（2）拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪；
（3）拆卸正時皮帶下蓋和導輪；
（4）拆正時皮帶張緊輪，卸皮帶；
2、裝：
裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。
（1）先安裝張緊輪，調至最松位置，內角孔調節位置標記口相對180°；
（2）安裝皮帶，調節張緊輪，調的時候張緊輪缺口下端對准指針，然後擰緊螺栓；
（3）裝配正時皮帶罩，先裝中間鐵罩，然後裝上下罩，按順序裝好發電機皮帶輪、張緊輪與皮帶。
『貳』 16萬公里的豐田維修，皮帶張緊輪很難拆卸，這讓老師傅很頭疼！
一輛行駛里程有16萬公里的豐田塞納來廠，本來車主是要保養發動機，但是師傅在保養發動機的時候，發現發電機皮帶的老化非常嚴重，不僅有很多裂紋，還夾雜有很多小石子，隨時都有斷裂的風險。
發電機皮帶的拆卸非常容易，只需要用扳手扳動張緊輪，皮帶就可以取下來，我們先來看一下皮帶的狀態。下圖所示，老化的裂紋非常明顯，尤其是箭頭所示的溝槽位置，一個比較大的石子夾雜在裡面。
發電機皮帶安裝之後，師傅啟動發動機檢查，運轉平穩，沒有異響出現。可能有些車友會有疑問，為啥不單獨更換張緊輪中間的輪子，非得換總成？
師傅表示，張緊輪就是以一個總成來存在，包含與皮帶連接的輪子和漲緊機構，這個張緊輪之所以難換，只是因為它和支架是一個整體，設計原因，必須得換總成。更多汽車維修案例，歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 汽車發動機傳動帶的更換方法
汽車傳動皮帶更換的方法：
1、一般上面都會有一個張緊輪的，要先把車輛抬升起來，然後再進行拆卸；
2、在你拆卸之前，用手拉動皮帶的時候，你就可以看到一個輪子的，就是張緊輪了；
3、用扳手轉動傳動皮帶，並拆下來，然後快速把新皮帶安裝好即可。
『肆』 花冠壓縮機皮帶輪怎麼拆
1、直接松壓縮機頂部調節臂上的螺絲。
2、皮帶就松下來了。
3、對於帶有皮帶調節桿的，需要先松調節桿的螺絲，然後才能松皮帶。
『伍』 豐田花冠發電機怎莫拆皮帶輪
首先依次把發動機蓋罩拆下，復雜的要做記號，螺栓要放在盒子里以免丟了，記清螺栓位置，記錄正時皮帶記號。拆開外罩，小心取下外罩，慢一點小心東西掉落，取下鏈條就可以了，裝的時候小心卡扣。建議最好不要私自拆卸。
『陸』 08年東風本田皮帶張緊輪怎麼換
具體如下：
在漲緊輪上有個方孔，把方的扳手插進去，扳松後取下皮帶再用13扳手擰松上面的螺絲就可以取下漲緊輪的了。然後把新的漲緊輪，按原來的位置安上。把螺絲擰緊上就可以了。同時呢建議你，平時各方面兒了注意多檢查。按照定期呢做車輛的保養。首先拆下發電機皮帶，然後拆下發電機、水泵和正時皮帶，然後松開張緊輪將其拆下。安裝時，按拆卸順序將張緊輪、水泵、發電機和電機皮帶放回原位。
張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置。當皮帶的中心距離無法調節時，可以用它來張緊皮帶。張緊輪是壓在皮帶上以改變皮帶輪包角或控制皮帶張力的從動輪，是皮帶傳動張緊裝置。張緊器是皮帶和鏈條傳動系統中常用的夾持裝置，其特點是在傳動過程中保持皮帶和鏈條有適當的張力，以避免皮帶打滑，或避免同步帶跳脫。風機一般採用V型皮帶驅動，皮帶松緊要合適。皮帶過緊會增加拉力，造成V帶兩側斜面與皮帶摩擦過大，不僅容易損壞皮帶，還會加速發動機軸承的磨損。如果皮帶過松，風扇皮帶輪的轉速會降低，導致散熱不良，同時發電機的輸出電流也會降低或變得不穩定，所以風扇皮帶的松緊要合適。