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液壓頂升的慢皮帶打滑怎麼辦

發布時間: 2023-09-18 23:00:12

㈠ 皮帶提升機皮帶打滑是怎麼回事

皮帶輸送機皮帶打滑是這類輸送機最大的問題,其主要原因如下:
1、料斗帶張力不夠,料斗帶打滑,調整張緊裝置,若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊,說明張緊裝置的行程太短,應重新調整。
2、斗提機超載時,阻力矩增大,導致料斗帶打滑,此時應減少物料喂入量,並力求喂料均勻;
3.機內物料堆積太多或料斗被異物卡住;
4、頭輪和料斗帶內表面過於光滑,使兩者間的摩擦力減小,導致料斗帶打滑;
5、頭輪和底輪軸承轉動不靈,阻力矩增大,引起料斗帶打滑;
6、進料不均勻,忽多忽少,嚴格控制進料量,空載開車。

㈡ 傳送皮帶打滑怎麼辦

皮帶輸送機皮帶打滑解決方法。
1、解決重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機,在皮帶輸送機皮帶打滑時可添加配重來解決,添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多,以免使皮帶輸送機的皮帶承受不必要的過大張力而降低其使用壽命。
2、解決螺旋張緊或液壓張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機,出現皮帶打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是,有時張緊行程已不夠,致使皮帶輸送機皮帶出現了永久性變形,這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。
3、在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長,當行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決皮帶輸送機皮帶打滑問題。
4、輸送帶初張力太小。輸送帶離開滾筒處地張力不夠造成輸送帶打滑;這種情況一般發生在起動時,解決地辦法是調整拉緊裝置,加大初張力;
5、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉地太多;造成損壞地原因是機尾浮沉太多,沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活地部件,使阻力增大造成打滑;
6、傳動滾筒與輸送帶之間地摩擦力不夠造成打滑;或者是因為輸送帶上有水或環境潮濕;解決辦法是在滾筒上加些松香末;但要注意不要用手投加,而應用鼓風設備吹入,以免發生人身事故;
7、起動速度太快也能形成打滑;此時可慢速起動;如使用鼠籠電機,可點動兩次後再起動,也能有效克服打滑現象.8、輸送帶地負荷過大,超過電機能力也會打滑;此時打滑有利地一面是對電機起到了保護作用;否則時間長了電機將被燒毀;但對於運行來說則是打滑事故。

㈢ 踏板摩托車皮帶打滑怎麼辦

踏板摩托車皮帶打滑建議更換皮帶。

皮帶打滑是由皮帶輪壓盤內的甩決磨損,後曲軸旋迴轉時甩塊的離心力減弱,不能正常的頂起皮帶輪壓盤張緊皮帶,後者後輪單向離合器答磨擦片磨損同樣會引起動力下降。

踏板摩托車的皮帶盤如果損壞,可能出現多種症狀,如傳動打滑動力不足無高速、皮帶磨損過快、發動機傳動部分異響、起動或低速時有抖動或震動較大等情況。

解決辦法:螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是,有時張緊行程已不夠,皮帶出現了永久性變形,這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。

(3)液壓頂升的慢皮帶打滑怎麼辦擴展閱讀

維護方法

1、按時換機油

機油更換頻率為每800-1500km/次,或者是一年一次,兩種演算法,以先到為准。換機油時,要趁熱車將其全部放完,用高壓氣從加油處吹入,將機箱內殘留機油吹出,注入新機油即可。需要注意的是,機油一定要使用正品,假機油遺害萬年,只要使用一次假機油,你的發動機就會有不可逆的損傷。

2、定期清洗空氣濾清器

由於踏板車進氣口位置普遍較低,路上的沙塵很容易就會被吸入,這些沙塵裡面的微小砂粒,可是一個很好的磨料,比鋼鐵還硬,很容易就能讓活塞和缸體受到損傷,所以定期清洗和更換空濾芯很重要,一般每2000km/次。

如果用高壓空氣清洗時,一定要從空濾中向外吹,不能從外面向裡面吹。另外,需要注意的是,踏板車的空濾一定要安裝嚴密,不能漏氣,有些車跑起來無高速,有很多原因就是空濾漏氣導致的。

3、定程更換火花塞。

火花塞屬於消耗品,是需要定期更換的,一般每20000公里一換,常見的火花塞比如D8EA,C7HSA等,中間的數字是代表熱值,如果是高壓縮比發動機、建議用高熱值火花塞,這樣有提高功率、省油的效果,一般車型,上述兩個型號足矣,不需要在此費腦筋。

㈣ 皮帶打滑怎麼辦

皮帶打滑一般是因為一下幾種原因:

  • 皮帶馳度多大,上下皮帶相接,阻力加大,滾筒上圓周力克服不了,造成打滑;

  • 運送的物料水分較多,滲入滾筒包膠橡膠表面,導致滾筒表面打滑粘附物料;

  • 滾筒同皮帶的摩擦力不夠,防滑耐磨性能不足以滿足現場要求,造成打滑;

  • 滾筒運行環境相對潮濕甚至是泥濘環境下,運行環境濕氣太重,導致滾筒打滑;

  • 皮帶的荷重過大,超過電動機能力。

  • 以上原因均有可能導致皮帶打滑現象的發生,出現皮帶打滑怎麼辦呢?

    皮帶打滑解決方案:

  • 如果說運行物料水分過多或者說現場環境較為潮濕的話,施工人員應盡量想辦法保證運行現場較大限度的乾燥,對施工環境作排水排濕處理,增加皮帶運行環境的乾燥度。

  • 如果說皮帶與滾筒摩擦力不夠或者說皮帶荷重過大,施工人員就要想辦法增加皮帶與滾筒之間的摩擦力,進行保證滾筒的運轉強度,保證物料的告訴運轉。

  • 而增加滾筒與皮帶之間摩擦力最有效也是最常用的方式當屬冷硫化滾筒包膠。現場包膠處理的時候,需要滾筒包膠膠板與冷硫化較大配合使用。

㈤ 冬天物料在皮帶上打滑怎麼處理

皮帶輸送機皮帶打滑解決方法:隨著皮帶輸送機在工業、運輸業的廣泛應用,皮帶打滑成為皮帶輸送機經常出現的問題。本文為您提供了皮帶輸送機皮帶打滑解決方法:皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品。皮帶輸送機具有連續化、高效率、大傾角運輸,操作安全,使用簡便,維修容易,運費低廉等優點。由此可見,在工業生產運輸中皮帶輸送機起到了降低工程造價,節省人力物力的作用。但是皮帶輸送機皮帶打滑是工作過程中最讓人頭的問題之一,下面我們就來了解一下皮帶輸送機皮帶打滑解決方法有哪些?
皮帶輸送機皮帶打滑解決方法:
1.解使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機,在皮帶輸送機皮帶打滑時可添加配重來解決,添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多,以免使皮帶輸送機的皮帶承受不必要的過大張力而降低其使用壽命。
2.解決螺旋張緊或液壓張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機,出現皮帶打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是,有時張緊行程已不夠,致使皮帶輸送機皮帶出現了永久性變形,這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。
3.在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長,當行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決皮帶輸送機皮帶打滑問題。
4.在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長,當行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決。

㈥ 皮帶打滑是什麼原因

皮帶打滑的原因是多方面的,下面說下原因和解決方法:
(一)初張力太小,T2值不夠,造成皮帶打滑。這種情況一般發健在起動別。解決的辦法是調整收緊裝置,加大初張力。
(二)滾筒同皮帶的摩擦力不夠,造成打滑。其原因多半是膠鉗上有水份,或井下太潮濕。可以加些松香粉末在滾筒上。但要注意只好不用於投,而用鼓風設備(如皮老虎、壓縮空氣噴入器等)吹入,免發生人身澎故。打消情況嚴重時,可在地面搭棚及井下覆蓋來解決水落在皮帶上的問題。
(三)機尾滾筒鈉展損壞不轉或上下托勒拙承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機昆浮生太多,靠機昆附近的下托輥被物料埋沒;或是清掃器掃出的塵物沒有及時運走,堆至下麵皮帶以上,使空載段帶煤太多造成皮帶打沿。
(四)皮帶弛度過大,上下皮帶相接,阻力加大,滾筒上圓周力克服不了,造成打滑。
除了初張力不夠之外,皮帶打滑是一種白動保護件能,可防止皮帶的損壞和撕破。並下順幅皮帶機打滑,往往是由於機尾或途中裝載點被浮煤堵死所致。並下溜於裝載站,在入皮帶口處,也經常造成浮煤卡死皮帶現象。所以,發生皮帶打沿應先從機尾檢查起,一宣檢交到機頭,才能確定是否初張力不夠。
(五)正常情況下,要慢速起動才不易打滑。使用鼠籠型電動機,可以點動兩下再啟動,能有效克服打滑現象。
(六)皮帶的最大張力過大,相應的松達張力也要大。孕滾筒傳動打滑就比雙滾筒多。所以採用多滾筒傳動方式較能克服打滑現象。
(七)皮帶的荷重過大,超過電動機能力
所以要克服打滑現象應首先找出打滑原因子以求得根本解決:也必然打滑。在誅榴皮信機上尤為顯著。對症下葯。但從設計上則應從以下幾方面著手以求得根本解決:
(a)傳動滾筒圓周力要大於總阻力15—20%,降低摩擦系數M值;使用大r6包角;增加傳動滾筒的v值。
(b)採用多滾筒傳動,減少皮帶最大批力,使松邊張力減少;加大滾簡直徑降低速比。
(c)收緊裝置的初張力,能隨負載大小而變化。報J。使用液壓、重返式收緊裝置,保證最小的初張力。又可隨時調節運轉時的最大張力。

㈦ 車的皮帶打滑怎麼辦

車的皮帶打滑的解決方法是:1、在皮帶輸送機打滑時可添加配重來解決添加到皮帶不打滑為止;2、可調整張緊行程來增大張緊力;3、重新硫化或加大張緊行程;4、調整拉緊裝置加大初張力;5、及時檢修和更換尾部滾筒軸承。皮帶打滑會出現的現象有:1、會出現汽車無力上坡加不起油;2、沒有怠速或者怠速狀態發動機嚴重發抖加油時排氣管發出爆破聲並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火;3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩容易熄火主要的是加油門不暢通、加速無力。

㈧ 皮帶打滑怎麼辦

皮帶打滑有幾種情況:皮帶過松,這種情況只需通過張緊輪張緊,使皮帶撓度符合要求即可。張緊力度不宜過大,防止皮帶輪軸橫向變形。皮帶與皮帶輪磨損過大,表面過於光滑,摩擦力不足;這種情況可以撒松香粉增大摩擦力,如無好轉則需要更換皮帶及皮帶輪。潤滑劑污染。這種情況下只需清洗干凈皮帶及皮帶輪上的潤滑劑即可。

㈨ 皮帶打滑怎麼辦

採用螺旋或液壓拉緊結構的皮帶機可通過調整拉緊行程來增大張緊力,但有時張緊行程已不夠,皮帶出現了永久性變形,這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。

採用重錘拉緊和車式拉緊結構的皮帶機可通過增加配重重量,或消除機構卡澀的方法進行處理。需要注意的是,在增加拉緊裝置的配置時,添加到皮帶不打滑即可,不宜添加過多,以免使皮帶承受不必要的過大張緊力而降低使用壽命。

皮帶打滑的原因

皮帶過松:皮帶的漲緊方式有幾種形式,尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機,其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足,皮帶就會打滑,比如,垂直漲緊卡滯,漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地;尾部漲緊沒有拉緊等。

驅動滾筒的包皮損壞、脫落:當驅動滾筒的包皮損壞脫落時,皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸,摩擦力減小,當負荷大時,皮帶就會打滑,皮帶速度低於滾筒線速度,產量降低,還會磨壞皮帶。