1. 標致40812t正時工具怎麼用
1、將標致40812t的正時皮帶取下來;
?2、將凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准;
?3、下面曲軸端的塑料殼上有個刻度,旋轉曲軸讓其對准零刻度;
?4、正時對准後再安裝皮帶。
_曛?408是東風標致於2010年1月25日推出的一款緊湊車型,採用神龍公司主流的發動機,在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。標致408的上市,極大地豐富了東風標致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。
_ご氖倜歡ū冉鶚舫萋值氖倜蹋孕枰ㄆ詬黃ごS悶ご娉萋智且蛭ご胍艫停浠。菀撞鉤ァM醬話?8萬公里需要更換,更換費用1500元左右,不是很高,間隔8萬公里才更換一次。同級別很多車型還是組裝皮帶,各有各的優點,皮帶噪音也比較小。
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2. 汽車發動機皮帶怎麼漲緊
可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上,對其起導向和漲緊的作用,使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式,它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器的作用:
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下,凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉,配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動,而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力,發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確,從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度,即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞,有一個專門的漲緊系統,由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力,漲緊輪與正時皮帶直接接觸,而導軌直接與正時鏈條接觸,它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上,使它們保持合適的漲緊程度。
(2)標致40812t正時皮帶張緊器怎麼緊擴展閱讀:
汽車發動機皮帶使用須知:
1、正常公里數是10萬公里,有些車型是15萬公里。更換正時皮帶建議一起更換皮帶張緊器和兩個導向張緊輪。
2、如果不清楚自己自己車子的皮帶更換里程數,可以看看用戶手冊。
3、皮帶斷裂的一些原因:
1)皮帶張緊輪軸承發卡、導致拉皮帶、
2)發動機曲軸轉動困難導致正時走位、油封滲漏、導致皮帶粘油泥引起壽命減低。正常保養工況下。發動機不漏油,水溫不高,無異響。正時皮帶則完全可以依照用戶手冊進行里程數進行更換。
4、經常滿載、重載的車輛,比如麵包車、拉貨那些建議提前檢查更換正時皮帶。因為車輛負載大,發動機損耗也會比一般買菜車要大。
3. 發動機皮帶如何調整松緊
皮帶的松緊需要通過張緊器來調節。調節張緊器可以很容易地調節皮帶的松緊。如果正時皮帶過緊,張力過大,很容易導致森巧斷裂,影響皮帶的使用壽命。因此,正時皮帶安裝後,需要調整松緊,直到皮帶有10mm的松度,可以翻轉90度。如果皮帶壓不下10mm,說明正時皮帶太緊。以下是更換正時皮帶的裂鍵步驟:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。轉動曲軸,將曲軸轉到1缸上止點,擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。2.轉動進排氣凸輪軸,凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽,並夾緊專用工具。3.拆下舊鏈條,安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝新鏈條時,滑輪上有一個圓孔,與鏈殼上的凹槽對齊。4.可以調節曲軸位置感測器。安裝時間間隙要調整到位,否此源鍵則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。
4. 正時皮帶漲緊輪怎麼調
准備好內六角工具,擰緊緊輪螺絲工具的正時,用六角頭逆時針轉動正時張緊裝置,此時手在張緊裝置上擺動,當張緊裝置上的V形標記時,擺動進入螺栓,注意不要超過太多。
順時針轉動曲軸2次,每個標記都應對齊,然後用六角形工具卡支撐緊線器,然後松開張緊螺栓,轉動六角工具,使張緊器指針對准張緊裝置上的V標記(正常為順時針轉動),擰緊張緊器螺栓,調整完成。
正時漲緊輪注意事項
在汽車廠裝配流水線上,安裝皮帶都是在發動機冷態時進行的,手冊只能告訴你在冷態安裝皮帶方法,這樣就接近裝配流水線上的溫度環境,裝配後的結果就接近或等同汽車廠的質量標准(僅對原廠新件而言,舊的或副廠件不保證「接近或等同汽車廠的質量標准」)。
如果汽車廠裝配流水線上,安裝皮帶都是在發動機熱態時進行的,手冊只能告訴你在熱態安裝皮帶方法。車廠的說明書是嚴謹的,不告訴你熱態時候的指針位置,是因為擔心言多有失。
5. 東風標致408正時皮帶怎麼對位置
先把標志408的正時皮帶拿下來再把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准十二點方向那有標記對准後在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度旋轉曲軸讓其對准零刻度就行正時對准之後再裝皮帶。以下是關於正時皮帶的更多資料:1、正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短因此要定期更換皮帶使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小自身變化量小而且易於補償。2、不同車型正時皮帶的對法也不同一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號記號對記號但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。3、正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸控制氣門的打開和關閉控制曲軸轉動和活塞上下往運動如果正時皮帶沒有對准會導致氣門打開和關閉的時間不對活塞上下往復運動的時間不對輕的會導致動力不足車輛抖動嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊導致氣門和活塞損壞這時發動機就無法工作需要大修發動機。