Ⅰ 汽車正時皮帶在行駛過程中斷裂會有什麼樣的後果
空調皮帶斷了沒空調，因為水泵皮帶斷了，水泵，發動機水溫就高，如果是發電機，汽車分正時皮帶，方向助力皮帶，正時皮帶斷了就啟動不了，也要把發動機損壞，水泵皮帶斷了就不能開了，謝謝，發動機就會損壞，發電機，方向皮帶斷了方向重。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
正時皮帶用途：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
以上內容參考：網路-正時皮帶
Ⅱ 正時皮帶斷了的後果是什麼
一般正時皮帶斷裂，車輛會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。也有發生點火錯亂，發動機報廢的可能。
正時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
一般建議6萬公里換一次正時皮帶，南方可以久一點再換，北方天氣惡劣，最好6公里一換。如果車輛不經常開，5萬公里左右就可以換了。
如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
（圖/文/攝： 李水清） @2019
Ⅲ 汽車正時皮帶斷了會造成什麼後果
如果汽車的正時皮帶斷裂，會導致汽車動力不足，發動機噪音異常，可能導致發動機直接報廢。正式皮帶斷裂後，發動機活塞會因慣性不斷上下運動，氣門和點火系統不再能正常工作，因此活塞會與氣門發生碰撞，造成活塞和氣門變形，造成發動機故障。如果碰撞程度小，可能會造成動力損失或發動機異常噪音的問題。如果碰撞程度大，發動機可能會直接報廢。關於正時皮帶:汽車正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，好敗斗通過連接曲軸和匹配傳動枯段比來保證發動機的正常運轉。一般來說，同步帶是一個易耗件，容易老化，所以在友磨汽車行駛5萬公里左右的時候要進行檢查。
Ⅳ 正時皮帶斷了的後果 了解一下汽車的正時皮帶
1、汽車的正時皮帶斷了，就會造成汽車動力缺失、發動機出現異響的後果，嚴重的可能會使發動機直接報廢。正時皮帶斷裂後，發動機的活塞因為慣性會保持上下運動，而氣門和點火系統已經不能正常運轉了，所以活塞就會和氣門發生碰撞，造成活塞和氣門發生形變，引起發動機故障。如果碰撞程度較小，可能會引起汽車動力缺失或者發動機，如果碰撞嚴重了，會直接讓汽車報廢。
2、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過曲軸的連接來配合傳動比來保證發動機正常工作。正時皮帶屬於易損耗部件，容易老化，在汽車行駛5萬公里左右就需要對其進行檢查了。