㈠ 踏板摩托車的傳動皮帶多少錢一根還有普利盤和普利珠多少錢
踏板車 傳動皮帶要看你的皮帶箱式段體箱還是長體箱，踏板車皮帶差的只要幾塊錢，介意買好的皮帶，比如蓋茨669牌最多40元錢，去淘寶網看看就曉得了，普利盤大概要40至50元左右。如果你想自己更換，可以到修汽車的地方去換，修摩托車的會坑你的。啟動聲音大，你要跑10分鍾之後才能確定是不是車子的問題，因為皮帶箱式冷的，啟動的時候聲音就會很大。
㈡ 皮帶扣的種類
皮帶扣的種類主要是以下四種：
（1）針扣皮帶；
（2）板扣皮帶；
（3）自動扣皮帶；
（4）夾扣皮帶。
詞目：皮帶扣
拼音：pí dài kòu
皮帶扣亦稱為皮帶頭或皮帶扣頭，皮帶扣就是皮帶前端的一個五金配件。用來裝飾和固定整個皮帶。
拓展資料：
皮帶扣材質：
皮帶扣常見材質種類為：五金和塑膠。
2. 五金材質又分為：銅，鐵，合金，鋅合金，鋁，鋼等
3. 自動皮帶扣：金屬的部分是鋅合金、鍍鋅。鏡面的那部分是一種樹脂，磨膠工藝製成。
皮帶扣電鍍：
電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料製件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止腐蝕，提高耐磨性、導電性、反光性及增進美觀等作用。
電鍍基本顏色：叻色，青古銅，槍色，泳黑等。
參考資料：皮帶扣-網路
㈢ 皮帶扣頭質量如何鑒定
市面上,做皮帶扣的材料常見的有以下幾種. 鐵. 鋁合金.鋅合金.不銹鋼.銅.塑膠等材料做成。
一個皮帶扣質量好不好?
首先要看它的材料是什麼? 數銅和不銹鋼的最貴. 一個頭價格達到20-40元/只不等.
其次,要比較有手感. 太輕了明顯不上檔次.
再次,看錶面處理. 除開不銹鋼少數扣頭不電鍍外. 其他的都經過表面處理. 如果表面出現撞傷,刮花,起泡,麻點.顏色不均.發黃等現象. 是不良產品。
(3)皮帶扣接頭多少錢一根擴展閱讀：
皮帶扣根據樣式和風格來分,可分為多種類型:
一、普通功能型：這類皮帶扣主要是男士朋友用的,一般是表面光滑,沒有太華麗的裝飾,既有可配正裝的也有配悠閑裝,如:針扣皮帶扣、板扣皮帶扣(平滑扣)、自動扣皮帶扣和新近流行的LED皮帶扣
二、個性化裝飾型：有表面鑲鑽的、花類的、卡通畫的、動物圖案的、人頭的、字母的、心形五角星的，這類皮帶皮帶的帶扣是體現皮帶檔次和品牌含量的地方，著名廠商的設計師們設計了各種各樣的帶扣，純金的鉤扣時常是同高貴、優雅一類的詞聯系在一起?銅質的鉤扣則讓人領略到男性的陽剛和力量。
㈣ 發電機皮帶多少錢一根
更換一次發電機皮帶要三百元，而且更換後也要定期對皮帶進行檢查，以免磨損過多：1、普通車輛在使用汽車發動機皮帶1至2年時，需要更換，如果公里數達到60000，也可以更換；2、皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接，具有一定的傳動比，以保證進排氣時間的准確性；3、採用皮帶代替齒輪傳動，由於皮帶噪音小，傳動准確，自身變化量小而且易於補償。
㈤ 汽車皮帶換一根多少錢
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，具體價格跟產品品牌和車型有關，4S店更換費用相對會更高，但更有保障。
一般按照保養手冊來就行了，車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。
(5)皮帶扣接頭多少錢一根擴展閱讀
例如13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。
汽車正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋，加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象，造成發動機故障，不能正常使用。
㈥ 農村集市上20元一根現割「牛皮帶」是真的嗎為何很多人都愛買
農村集市上面20元一根的現割牛皮帶肯定不是真的，很多人願意買，是因為用起來確實比較好用，而且用的時間也比較長。牛皮是很貴的，如果賣20塊錢一根的話肯定是假的，而且哪裡有牛皮方方正正，厚度比較均勻的呢。很多人都願意買，是因為這個皮帶不貴，用的時間也比較長，價格又便宜。真正的牛皮上面會有疤痕或一些擴張等問題，絕對不會是平整的均勻的。光從成本上面去看都不止這些，所以說受到村民喜歡也是因為價格便宜。
成本都不止，這些因為便宜所以村民才喜歡
在農村農貿市場上面經常會有一些賣腰帶的，而且都說是牛皮帶，不僅有腰帶，還有這個皮帶扣，確實是很便宜。但是這種牛皮絕對不是真的，與其說是假的還不如說是這個人造皮，其實農村人就是看著很便宜，所以才會喜歡買。
㈦ 輸送帶皮帶粘接接頭山東淄博騰飛粘皮帶怎麼樣是不是挺結實耐用，價格是多少
還不錯啊，幾個師傅技術挺好的，剝皮帶頭速度很快，價格不算貴，根據多寬皮帶，硫化或者冷粘收費。下面是他們剝皮的的圖片
㈧ 皮帶上的環叫什麼名字皮帶上的環在哪買
皮帶上的環對於固定皮帶來說是很重要的一個小零件，可能很多人在系皮帶的時候都沒有太在意，經常會導致這個小環丟失，但是想要買匹配的又不知道它叫什麼，我們來看看關於這個小環的購買方式吧！
皮帶上的環叫什麼名字
皮帶上的環叫介子、皮帶箍、帶圈或者叫皮帶扣針。
皮帶，是中國古代北方的少數民族在長期的生活實踐中演變出來的，它不但是用以系束袍服，還用來佩掛一些生產、生活使用的物件。基本形制是下端有釘柱釘於皮帶的一頭，上端曲首作鉤狀，用以鉤掛皮帶的另一頭，中間有鉤體。常見的有獸面形、琵琶形和各種異形鉤。
皮帶上的環哪裡有賣
皮帶上面的環掉了的話可以在淘寶買，或者一些賣皮帶的地方也是可以配到的，大家可以去問問。
皮帶正確扣法
1、把皮帶穿入褲餌(一般系皮帶是扣頭在左尾端在右);
2、把皮帶尾端穿入扣頭再把針棒穿入尾孔(穿尾孔時把皮帶抽到適合自己腰圍時穿入，最好是針棒穿入尾孔之間的中間那個孔);
3、把穿好針棒的皮帶尾端再穿入介子(環圈)即可。
皮帶選購注意事項
第一個方面就是我們大家習慣性看到的款式了，雖然說皮帶有很多不同的款式，有的一眼看上去就是屬於很休閑的，但是有很多看上去就是十分商務化的，所以說大家還是要根據自己平時的穿戴，或是根據不同的場合去選擇適合的款式、樣式，千萬那不要隨意的挑選，否則在一些重要的場合，佩戴了休閑款式的皮帶就會讓被人看笑話的，自己就會覺得特別沒面子了;第二個方面就是要選擇品牌的皮帶，因為一條皮帶大家都會佩戴很長時間，有很多人都是好幾年不換的，所以說質量上來說的話一定要好，而大品牌的皮帶一般來說都是皮質都特別好的，我們無需都去過問，或是多去觀察，這樣的話選擇起來只要關注樣式、款式就好了，十分的輕松。
再有一個方面就是看它的價格了，反正如果大家平時隨意的用作裝飾的話，那價錢上面來說的話隨意一些就好了，但是如果說平時在正式的場合都要佩戴的話，那可是一點差錯都不能有的，質量必須要上去，所以說價格也一定不會太低的，大家應該有這樣准備才好，反正價格的話不會差別太多的。
其實只要是我們准備用很長時間的話，買一條或是幾條比較高價格的也是很劃算的，因為累積起來自己使用的時間，就會覺得貴一些的更能用住，所以說還是要在品牌上去下工夫。總之大家在購買皮帶的時候，需要留意的地方還有很多呢!上面說道的這幾條只是很簡單的方面，還有很多其他的地方我們也是不能忽視的，總之只要是選擇質量好的、品牌大的，一般情況都不會出現使用上面的問題，但是如果說我們到很多小地方購買那就沒有什麼保證了哦!
㈨ 換一根發動機皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右；
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大；同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些；
工時方面，也跟車型有關，有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶；而有的車型則有可能需要花上幾個小時，所以工時有可能從100元到500元都有可能；同樣，4S店裡工時也會貴得多；
如果你對正時皮帶的品質能夠分辨確認，可以自行購買，讓普通的修理廠代為更換，這樣費用是最少的；如果對配件、施工工藝要求比較高，建議去4S店進行更換，費用稍高一些。
正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同，請參考車輛使用說明。