① 如何判斷車子空調皮帶或發電機皮帶的松緊度
用手按壓兩個皮帶輪的皮帶的中部，皮帶下沉不要超過3%
② 廣汽豐田雷凌空調濾芯的上蓋原來是鬆鬆垮垮的嘛
不是。
空調濾芯外側有一個蓋子，這個蓋子是通過卡扣進行連接的。所以應該是固定好的。要麼就是安裝比較松在震動過程中，松動了。
③ 汽車換完空調壓縮機後,發動機有喘息聲,如果是皮帶鬆了,影響大不大
汽車空調更換壓縮機與發動機喘氣應該沒有什麼大的影響。壓縮機皮帶松的影響有一下幾點：影響空調的正常使用；增大發動機的噪音；影響行車安全（皮帶斷裂或跑調也可能打爛、纏繞發動機的零部件）；壓縮機傳動軸承過早損壞等等；
④ 打包機為什麼經常粘不穩
1.溫度調節旋鈕調節不當。
在打包機電器控制盒內，電路板的上方，打開控制盒蓋，即可明顯看一調節旋鈕，順時針方向轉動溫度調升高，反之降低。溫度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要調得太多，一般調在刻度線4—5之間即可。
2.電源電壓不正常。
本機應使用220V電壓。很多工廠電壓往往不足，如果再使用長的電纜線將會造成電壓下降使湯頭溫度變低，甚至於在捆緊時燒掉馬達。
3.電熱怪手上拉簧失效。
電熱怪手上的長拉簧疲勞。如此不能將燙頭送到上下兩層打包帶之間導致粘合一半，甚至更少。
4.打包機燙頭位置調整不當。
燙頭太高太低或偏左、偏右，與打包帶或刀具相碰無法對上下兩層打包帶加熱，應根據情況進行調整。
5.中刀軸承破裂。
中刀軸承破裂，如此無法上頂，壓緊打包帶使之粘合。
6.機內溫度太高。
排煙微風扇發生故障，使得打包機內溫度太高。
7.燙頭耐熱線故障。
檢查耐熱線是否斷裂燒壞，如螺帽松動應擰緊。
8.打包機捆緊力調的太大。
適當調整捆緊力。
五.打包機插帶時不動作
1.LS1微開關故障。
LS1上滑板下方之微開關故障或彈片被異物擋住，而無法碰觸接點
2.LS5微開關的故障。
LS5在歸零時，接點未閉路，亦即不送帶，插帶亦無動作。
3.離合器間隙大。
4.繼電器接觸不良
繼電器接觸不良，檢查繼電器RL-1、2、3。
⑤ 汽車空調的壓縮機皮帶很緊但仍打滑怎麼辦
看一下空調高壓是不是太高？有可能是壓力高空調泵的阻力太大引起的。好的話再換皮帶。
⑥ 汽車空調壓縮機發出皮帶打滑的聲音 怎麼回事 皮帶很緊
有皮帶打滑的現象，說明皮帶過松。還有一種就是空調壓縮機的高壓過高導致的阻力過大。希望採納
⑦ 雷凌發電機皮帶手動調松緊嗎
這個是自動漲緊的。不需要手動去調節。
⑧ 汽車空調壓縮機皮帶調太緊會不會短
汽車空調壓縮機皮帶的松緊一般是要控制一個度的，如果皮帶太松，則空調效果不好且耗油；如果太緊，則在長時間使用空調的情況下，皮帶容易斷裂。
⑨ 汽車空調皮帶老松發出異響怎麼回事
異響引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。①壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。②除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。③電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。④電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。⑤壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
⑩ 汽車壓縮機 皮帶是緊點好還是松點好
無論是過松還是過緊都會對汽車空調產生影響，關鍵是調整到合適的程度才可以。
具體分析：
壓縮機傳動皮帶的松緊，能直接影響到汽車空調使用效果的好壞，要知道如果壓縮機皮帶過松的話會使空調系統製冷不良，及時對壓縮機皮帶進行調整，如果壓縮機皮帶打滑嚴重，啟動空調時就會有「吱吱」的噪音，這時候車主就應更換皮帶和皮帶。
壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。