⑴ 正時皮帶太緊會造成發動機抖動嗎
你好皮帶過緊只會出現錚錚的聲音，不會抖動的，太松或者錯牙是會抖動的
⑵ 皮帶松緊有什麼壞處
壞處：
腰帶系得太緊會影響胃腸功能，對健康不利。
人體消化是通過小腸、大腸和結腸不斷蠕動完成的，腰帶勒得過緊，就會妨礙它們蠕動，引起消化不良。勒腰過緊還會把腸子擠到上腹部，使胃、肝、脾等內臟受到壓迫，影響血液的正常流通。
據醫學專家觀察，束腰過緊的人容易得痔瘡和下肢靜脈曲張。這是因為，下肢和肛門的血液是通過盆腔、腹腔和腰部的血管迴流心臟的，如果這些部位的血管受壓擠，下肢和肛門靜脈的血液便不能很好迴流，形成靜脈曲張和痔瘡。
(2)菲斯塔皮帶太緊會怎麼樣擴展閱讀
腰帶最好選擇帆布的，既透氣又有韌性，不易變形；其次，腰帶寬度應在3~5厘米；再次，系腰帶的位置應覆蓋肚臍，這樣後面正對著的命門、旁邊的腎腧穴都能顧及到，有的人因為胖，腰帶習慣系在腹股溝處，起不到養生保健作用；最後，系腰帶時，上身要保持正直，吸半口氣，系緊即可，既不要過緊，也不要太松。
佩戴寬腰圍，倒能起到一定的保護作用。當腰痛急性發作時，腰圍可在一定程度上增加腰椎穩定性，限制腰部活動，使腰部軟組織得到充分休息，能緩解腰部肌肉痙攣，促進腰部血供的恢復，減少疼痛。
不過，當疼痛緩解後，就應停止佩戴腰圍，以免對腰部限制過度，腰部肌肉得不到鍛煉，反而容易引發腰疼。如想遠離腰疼，最佳方案是針對腰背部肌肉進行鍛煉。
⑶ 汽車皮帶過緊對車有什麼影響
皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
(3)菲斯塔皮帶太緊會怎麼樣擴展閱讀
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。
隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
⑷ 汽車發電機皮帶過緊有什麼影響
皮帶過緊會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成 ，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
發電機皮帶如果和發動機正時皮帶一起的話一般是在8000
0公里時考慮更換，就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換，因此當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。
當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽
斷面開裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
(4)菲斯塔皮帶太緊會怎麼樣擴展閱讀：
保養方法
1、汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定
的緊度。
2、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果，整流器積垢，可用細砂布磨光。
3、電刷接觸面不平，可用細砂布打平，彈簧的彈性不足，
電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。
⑸ 汽車皮帶過緊會怎麼樣
傳動皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損增大，功能消耗增加，同時也會使壓縮機軸彎曲，所以也會產生不同的異響，解決方法如下：1、正時傳動部分的松緊度調整過緊，將發電和空調助力皮帶拆下檢查下是否有兩條皮帶出問題；2、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需要與正時皮帶一起更換；3、可能是發動機個別軸承的問題所引起的聲音。具體的聲源需要仔細識別。
⑹ 汽車皮帶過緊對車有什麼影響
1.造成皮帶壽命的降低
2.引起異響
3.在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂,導致氣門頂壞
4.皮帶卡的較死，轉動需更大馬力
5.會導致電機軸徑向負載大，易疲勞
6.皮帶壽命短
建議：
1.拆開重新調整皮帶松緊
2.若有開裂現象，建議更換
⑺ 汽車正時皮帶太緊會影響嗎
安裝正時皮帶是有工藝規定的，安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定，不能人為的增加或減少，這樣會形響發動機的正常工作，如果過緊噪音大，並且對皮帶的壽命有影響，如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部搜燃連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。
(7)菲斯塔皮帶太緊會怎麼樣擴展閱讀：
正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時枯漏彎皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同；
一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊沒悶說明為准。
⑻ 汽車皮帶過緊為什麼也會異響
皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使壓縮機軸彎曲，所以會異響。
汽車更換時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
一、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
二、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
三、正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
四、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
五、可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
⑼ 正時皮帶太緊有響聲嗎 這些異響不能忽略
正時皮帶過緊是有異響，把正時皮帶稍微調松一些異響就解決了。但調太鬆了一旦打滑的話車子發動機就廢了，要大修。我覺得你到正規點的地方去看看。正時皮帶如果滿8～9W公里的話就直接去4S店裡換了吧。這個危險性還是不小的。