Ⅰ 皮帶輪正確安裝指南
皮帶輪皮帶在套上皮帶前，將皮帶對准安裝，可避免皮帶側面磨損，只有對准狀況才算合格——只有將皮帶輪正確安放於軸上之後，才可套上皮帶，完成傳動裝置的安裝工作。裝皮帶前需將中心距微為縮短，使皮帶可以不費力地裝配好，在任何情況下，絕不允許將皮帶撬入皮帶槽內，用小銳工具拉伸皮帶使它套入輪槽的作法，容易損傷皮帶和皮帶輪槽，下圖是正確的安裝方法。允許皮帶有一定的伸長，如有不明白請咨詢b帛揚皮帶輪客服。
楔型皮帶輪傳動裝置上若需裝漲緊輪，必須裝配－帶槽輪支承於傳動皮帶內側，最好是在皮帶的松邊，漲緊輪應盡可能靠近大皮帶輪，支承於傳動皮帶外側的普通漲緊輪只能用於小V型皮帶，不可用於楔型皮帶，這些漲緊輪應置於離小皮帶輪不超過1、3中心距的位置，漲緊輪必須至少與小皮帶輪的直徑一樣。
漲緊輪的移動范圍只能在傳動裝置安裝就緒之後確定。必須允許皮帶在安裝時至少能套其中一個皮帶輪外徑，而且應容許皮帶有一定手伸長。
Ⅱ 賓士s300發動機皮帶怎麼安裝分別標注輪子的名稱。
安裝方法：用姆指按壓2個皮帶輪中間的皮帶，壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
各輪子的名稱：
1、曲軸皮帶盤；
2、皮帶張緊器；
3、不帶槽惰輪；
4、水泵；
5、發電機；
6、帶槽惰輪；
7、轉向助力泵；
8、空調壓縮機。
皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
Ⅲ 皮帶扣怎麼安裝皮帶扣安裝步驟
現在很多皮帶在買回來的時候都是皮帶扣和皮帶分開的，需要我們自己安裝，或者有時候皮帶頭用膩了，想要換一個的話，我們都是要掌握皮帶扣的安裝方法的。
皮帶扣怎麼安裝
工具：扣頭、腰帶、剪刀。
步驟：
1、首先，用剪刀撬開位於皮帶扣背面的固定齒。
2、把腰帶平整的一端插入到固定齒口中。
3、把腰帶與扣頭接合， 按下固定齒，扣頭就會自動咬緊腰帶了。
不同種類皮帶扣安裝方法
1、如果是自動扣皮帶，先撬開自動扣的固定牙齒。
2、量好自己的腰圍，把多餘的部分用剪刀把頭部前去。
3、裝上皮帶扣，把固定牙按下，就完成了。
4、如果是針扣皮帶，要用螺絲刀擰下針扣扣頭背面的螺絲。
5、量好自己的腰圍，把多餘的部分用剪刀把頭部前去。
6、把剪下的皮帶部分和皮帶重疊起來對好，然後用沖子做個印記，然後把剪下的部分放到皮帶頭的下面墊起來再用沖子對准印記把孔打好。
7、最好把扣頭與皮帶用螺絲連接好。
8、平滑扣皮帶的調節方法，先用螺絲刀擰下平滑扣背面的螺絲。
9、比好自己的腰圍，把多餘的部分從帶頭處剪掉。
10、打孔方法和針扣皮帶一樣。
11、最後用螺絲刀重新連接好扣頭和帶身。
皮帶扣什麼樣的好
牙鎖：選擇牙齒數量較多、寬度佔比1/2以上的，這樣比較牢固。牙齒不要太尖銳，以免損壞皮面，牙鎖不能太松。
釘鎖：最好是兩顆螺絲。
自動扣腰帶因為有牙扣的原因，需要兩層正反皮質縫合製作，一般都是有縫合線的。這樣考慮製作成本，很少有使用頭層牛皮的。如果是頭層牛皮製作的，價格一般很昂貴。
皮帶挑選竅門
皮帶有兩種風格：一種是搭扣式另一種是插扣式。搭扣式的皮帶應和正裝西服西褲或襯衫搭配，插扣式則和休閑服搭配。深色的西服，應配黑色皮帶，淺色的西褲，可配棕色皮帶。
用皮條編織的皮帶是牛仔裝的好搭配，帆布的腰帶用於休閑服，配純棉褲最好不過。皮帶扣的圖案盡量選擇莊重雅緻一些，顯得儒雅、成熟、有修養。較大並裝有動物圖案的皮帶扣，不宜在隆重的場合顯露。皮帶扣的大小要恰當：最好以個人身材及褲絆的大小決定皮帶扣的大小。
矮個子的男人配上一個大方型平板式皮帶扣，炫耀了肚皮上的亮點，會顯得上下均分，有笨拙笨拙粗魯之感，高個子瘦長的男人配一個小環型皮帶扣，會顯得莊重不夠，瘦弱有餘。
Ⅳ 馬自達6 2.3皮帶盤怎樣安裝
你好，2.3得跟2.0得一樣。需要14得扳子或者套頭。去壓漲緊輪。最後一步掛水泵輪。我這有圖片。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 電機皮帶輪正確安裝方法
【太平洋汽車網】將電機的鍵打入鍵槽，把電機的皮帶輪進行加熱（最好用氣焊進行加熱），待溫度加熱到260攝氏度，根據電機大小，加熱時間不一樣。之後，用人工或者天車將皮帶輪吊起或者抬起來，使皮帶輪的鍵槽對准電機鍵的位置，進行安裝皮帶輪。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合。
皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。（圖/文/攝：太平洋汽車網敬晨晨）
Ⅵ 路虎極光2.0t風扇皮帶怎麼裝
松開螺絲移動電機，取下皮帶換上新的皮帶即可。
風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤，以及發電機皮帶盤的。目的是以曲軸的動力帶動冷卻系統抄的水泵、風葉及充電用的發電機。如果風扇皮帶斷裂了，汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環，汽缸外表及水箱也因缺少風扇的冷卻，會引起引擎過熱。
同時，發電機停止運轉，電瓶無法補充電流，汽車行駛不了多久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停止世段運轉。要是夜間行駛，加上開燈所耗百用的許多電，汽車行駛距離會更短。因此，沒有風空返友扇皮帶，汽車是無法繼續行駛的。
(6)皮帶運動盤怎麼裝擴展閱讀：
皮帶傳動是用張緊的(環形的)皮帶，套在兩根傳動軸的皮帶輪上，它依靠皮帶和皮帶輪張緊時產生的摩擦力，將一軸的動力傳給另一軸。皮帶轉動可用於兩軸(工作機與動力機)之間大距離傳動。由於皮帶有彈性，可以緩和沖擊、減少振動，傳動平穩，但不能保持嚴格的傳動比(主動輪每分鍾的轉數對從動輪每分鍾轉數斗槐的比值)。
傳動件遇到障礙或超載時，皮帶會在皮帶輪上打滑，因此可防止機件損壞。皮帶傳動簡單易行，成本低，保養維護也簡單，還便於拆換。但由於皮帶在皮帶輪上打滑，所以皮帶傳動的機械效率低，而且皮帶本身耐久性也較差，使用久了會逐漸伸長，因此應隨時調整。