❶ 換正時皮帶必須換水泵和漲緊輪嗎
看具體什麼車，
1、如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。如果不換，水泵在運行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。
2、如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。
建議：最好一起換了，關鍵是工時費貴。如果只換皮帶萬一水泵、漲緊輪要是壞了還要花一次工時費，並且水泵比較容易壞。
換正時皮帶的原因，不換的後果：因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門，活塞，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。
(1)為什麼要換驅動皮帶漲緊器擴展閱讀：
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種：
1、正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
2、正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
參考資料：網路-正時皮帶
❷ 天籟自動擋需要更換漲緊器皮帶曲軸輪的作用是什麼
更換皮帶、漲緊器、皮帶輪與手動擋和自動擋車是沒有什麼關系的
更換這些零件可能是因為異響、也有可能是無法給電瓶充電、或帶動風扇等零件造成散熱不好等原因
❸ 正時皮帶上的漲緊器有什麼用；正時皮帶沒對準的表現
正時皮帶上的漲緊器有什麼用 漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
正時皮帶沒對準的表現
正時皮帶沒對準的表現如下：
1、正時皮帶偏差較小：汽車加速無力，上坡困難。
2、正時皮帶偏差較大：汽車沒有怠速、怠速抖動嚴重、排氣管道出現異響、加油熄火。
3、正時皮帶偏差很大：汽車無法啟動、發動機內部有撞擊聲，甚至會造成發動機大修。
正時皮帶屬於橡膠製品，隨著使用時間的增長，會出現老化現象，拉伸的程度會超過上限，就會導致正時鏈輪打滑。
檢查皮帶時，如果皮帶硬度降低、出現腐蝕、纖維斷裂、出現裂紋等問題，就要及時更換。
很多人糾結於正時鏈條和正時皮帶哪個好，其實這兩者各有優缺點。
正時皮帶的技術成熟，成本較低，噪音較小，但是使用壽命較短，需要定期檢查和維護。
正時鏈條的結構更為緊湊，可靠性、耐磨性較高，傳遞功率高，而且可以終生保修，缺點就是噪音較大，需要定期更換機油，注意保養。
總結來看，不管是什麼材質的配件，都離不開日常的保養。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
❹ 汽車換正時皮帶，需要換張緊器嗎
必須的，正時皮帶為橡膠製品，屬於易耗品，需要定期更換，正時皮帶一旦老化，出現裂紋就必須要進行更換，一般汽車行駛3-5年或8-10萬公里左右就建議更換一次正時皮帶。
裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。
注意事項
1、張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。
2、張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。
以上內容參考：網路-張緊輪
以上內容參考：網路-正時皮帶
❺ 漲緊器的作用是什麼呀
漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。作用在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
❻ 捷達，8萬公里，需換正時皮帶.有人支招，連水泵，漲緊輪一塊換.是否有必要
更換正時皮帶時必須要更換漲緊器和水泵。漲緊輪與正時皮帶是滑告一套組件，所以要一起更換。而水泵的使用壽命困喚一般在10萬公里左右，如果到10萬公里單獨更換的話，到時的維修費用算起來要比現在一起更換高很多信尺明。在4S店更換水泵與正時皮帶的費用大概在2000元以內。