❶ 凱美瑞發電機皮帶漲緊輪固定螺絲怎麼卸
老款凱美瑞(參數|詢價)發動機用的是1AZ和2AZ的發動機。在公里數達到十萬公里時，需要更換張緊輪以及傳動皮帶！簡單介紹下更換張緊輪皮帶的過程！
張緊輪就是從這個位置拿出來的！據說一般人很難拿出來！確實比較窄，而且夏天發動機的溫度很高，拆的過程中很容易被燙到！
❷ 銳志2.5發動機皮帶調整輪怎麼拆
首先明確，你的車是新銳志還是老銳志（有一定差異） 對NA機器來說，刷EUC的效果確實一般.只有這一句話，因為沒什麼可說的。 2.5改3.0發動機部分： 改裝價格一般在1.5W以上（便宜的都是騙人的，改車的成本都不夠） 只是一個發動機還原手術
❸ 08年東風本田皮帶張緊輪怎麼換
具體如下：
在漲緊輪上有個方孔，把方的扳手插進去，扳松後取下皮帶再用13扳手擰松上面的螺絲就可以取下漲緊輪的了。然後把新的漲緊輪，按原來的位置安上。把螺絲擰緊上就可以了。同時呢建議你，平時各方面兒了注意多檢查。按照定期呢做車輛的保養。首先拆下發電機皮帶，然後拆下發電機、水泵和正時皮帶，然後松開張緊輪將其拆下。安裝時，按拆卸順序將張緊輪、水泵、發電機和電機皮帶放回原位。
張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置。當皮帶的中心距離無法調節時，可以用它來張緊皮帶。張緊輪是壓在皮帶上以改變皮帶輪包角或控制皮帶張力的從動輪，是皮帶傳動張緊裝置。張緊器是皮帶和鏈條傳動系統中常用的夾持裝置，其特點是在傳動過程中保持皮帶和鏈條有適當的張力，以避免皮帶打滑，或避免同步帶跳脫。風機一般採用V型皮帶驅動，皮帶松緊要合適。皮帶過緊會增加拉力，造成V帶兩側斜面與皮帶摩擦過大，不僅容易損壞皮帶，還會加速發動機軸承的磨損。如果皮帶過松，風扇皮帶輪的轉速會降低，導致散熱不良，同時發電機的輸出電流也會降低或變得不穩定，所以風扇皮帶的松緊要合適。
❹ 銳志發電機皮帶輪拆裝
把蓋子撬開，裡面有十的，外面內六角十七厘，最好買個專用工具
❺ 汽車發動機皮帶怎麼調松緊
發動機皮帶的松緊需要調節漲緊器通過對漲緊器的調節對皮帶的松緊進行調控。正時皮帶太緊拉力過大很容易導致斷裂影響皮帶的壽命；因此正時皮帶安裝好後需要調節松緊度調節至皮帶壓下去有10mm松度能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm則表示正時皮帶過緊。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開曲軸皮帶輪拆卸掉把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸將曲軸轉到一缸上止點將曲軸固定鏍絲擰上固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸凸輪軸後端有凹槽將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的安裝時皮帶輪上面有一個圓孔對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的安裝時要不間隙調整到位不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
❻ 如何自己更換汽車發電機皮帶
1.首先把皮帶一側用千斤頂頂起來把車輪拆下來。2.然後把內襯板拆下來,都是塑料卡子卡住的不難拆。3.在螺母A上做好記號畫條線也可以松開螺母不要松太多45°足夠了。4.接下來就是松螺母位置在發電機底下漲緊輪側面把漲緊輪放鬆就行了。
❼ 10年銳志更換新發電機流程
1、在拆下交流發電機和調節器之前先進行測試。
2、拆下交流發電機。
3、如果需要更換前軸承,用合適規格的扳手A和22mm扳手B拆下皮帶輪鎖緊螺母。如有必要,使用沖擊扳手。
4、拆下法蘭螺母。
5、拆下端蓋A和端子絕緣體B。
6、拆下電刷架總成A。
7、拆下四個螺栓,然後拆下後殼體總成A和墊圈B。
8、如果不更換前軸承,轉至步驟13。將轉子從驅動端殼體上拆下。
9、檢查轉子軸是否有劃痕,並檢查驅動端殼體上的軸承軸頸表面是否有卡滯痕跡。如果轉子損壞,更換轉子總成。如果轉子正常,轉至步驟10。
10、拆下前軸承護圈。
11、用黃銅沖子和錘子敲出前軸承。
12、用錘子、拆裝器手柄和軸承拆裝器附件,將一個新的前軸承安裝到驅動端殼體內。
13、使用游標卡尺B測量兩個電刷A的長度。如果任一電刷長度小於使用極限,則更換電刷架總成。如果電刷長度正常,轉至步驟14。
14、檢查滑環A 之間是否導通。如果導通,轉至步驟15。如果不導通,更換轉子總成。
15、檢查每個滑環與轉子B和轉子軸C之間是否導通如果不導通,更換後殼體總成,並轉至步驟16。如果導通,更換轉子總成。
16、如果已拆下皮帶輪,將轉子放入驅動端殼體內,然後將鎖緊螺母緊固至標准力矩。
17、清除滑環上所有潤滑脂和機油。
18、將後殼體總成和驅動端殼體/轉子總成放在一起,緊固四個貫穿螺栓。
19、推入電刷A,然後插入銷或鑽頭以將其固定。
20、裝電刷架,將銷或鑽頭拉出。安裝端蓋。
21、交流發電機重新組裝後,用手轉動皮帶輪以確認轉子平穩地轉動且無雜訊。
22、安裝交流發電機。
❽ 汽車發動機的曲軸皮帶輪如何拆卸
汽車發動機的曲軸皮帶輪拆卸很復雜不建議自己拆卸建議到汽車4s店專業人員進行拆卸即可。
曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。