『壹』 榮威w51.8T正時怎麼對急急急
榮威w51.8T正時皮帶的方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成榮威汽車的正時皮帶。
正時皮帶屬於橡膠部件，也是耗損品，隨著發動機運動時間越來越近，正時皮帶會和其緊密接觸的張緊輪、工作輪、漲緊器等部件出現磨損和老化。正時系統通過控制氣門的開閉時刻，保證每個氣缸正好做到。
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。更換周期依據發動機的結構不同而有所不同，一般建議在汽車行駛到8萬到10萬公里時更換，具體的更換周期應以車輛的保養手冊為標准。
(1)正時皮帶最寬的是什麼車擴展閱讀：
榮威w51.8T正時皮帶介紹如飢並下：
一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的肢廳情況下會將氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞，只要這種情況發生，發動機就需要大修。
除了從里程數上判斷正時皮帶的壽命之外，正時皮帶的工作狀況可以讓修車師傅在每次做小保養的時候幫車輛進行檢查。觀察外觀有沒有一些爛飢跡裂痕或者是損傷的痕跡。若正時皮帶上有小細紋必須將正時皮帶進行更換。
『貳』 金杯車有加厚加寬正時皮帶嗎
有。金杯車是沈陽金杯客車製造有限公司的，有加厚加寬正時皮帶，因為金杯車的服務宗旨是滿足客戶，加厚加寬正時皮帶可以減少摩擦。
『叄』 大眾哪些車使用正時皮帶
大眾使用正時皮帶的車有：捷達、桑塔納、POLO、寶來、朗逸、速騰、朗行等。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。以速騰2021款280TSIDSG卓越版為例，其動力系統搭載1.4l直列四缸渦輪增壓發動機，機體採用鋁合金結構，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速乾式雙離合變速箱。
『肆』 合資車發動機有正時皮帶是那些車
正時皮帶的車捷達、榮威和大眾的很多車型.
1、蓋茨汽車皮帶2、域嘉汽車皮帶3、域嘉汽車皮帶4、Kistioa汽車皮帶5、夢工場汽車皮帶6、CR汽車皮帶7、大陽汽車皮帶8、標車族汽車皮帶9、富晨車業汽車皮帶10、美霸汽車皮帶。
『伍』 長安CS75發動機是正時鏈條還是正時皮帶
長安CS75發動機是正時皮帶的，這款車，外觀漂亮，空間大，性價比高。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
發動機結構示意圖
這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。
『陸』 經典1.8福克斯發動機有正時皮帶嗎
經典1.8福克斯汽車發動機正時系統是屬於正時皮帶的。
很多車主日常檢查車輛，很有可能會忽略了正時皮帶。的確正時皮帶的位置不明顯，甚至有些車主認為正時皮帶是不需要更換的，如果長期不更換，正時皮帶斷了的後果可能會導致汽車的發動機不能夠正常使用。
正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。
(6)正時皮帶最寬的是什麼車擴展閱讀：
福特福克斯汽車發動機的正時皮帶介紹如下：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
但是如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，兩者之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。