❶ 發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果
會導致發動機頂氣門,需要大修發動機。
❷ 正時皮帶斷了的後果是什麼
一般正時皮帶斷裂，車輛會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。也有發生點火錯亂，發動機報廢的可能。
正時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
一般建議6萬公里換一次正時皮帶，南方可以久一點再換，北方天氣惡劣，最好6公里一換。如果車輛不經常開，5萬公里左右就可以換了。
如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
（圖/文/攝： 李水清） @2019
❸ 汽車正時皮帶斷了會造成什麼後果
活塞頂端被撞凹,甚至氣缸蓋也會被撞出窟窿。 當正時皮帶斷裂時,氣門和點火系統不能正常工作,活塞會因慣性而上下移動,此時氣門的開閉被終止。在小燃燒室中,活塞很可能與氣門發生碰撞,導致氣門頂桿彎曲,活塞頂部凹陷,甚至氣缸蓋被撞出洞外。
❹ 正時皮帶斷了的後果
正時皮帶斷了，一般會造成車輛動力不足或者發動機發出異響等情況，這樣會直接影響到車輛的正常使用。
在汽車使用一段時間過後，由於正時皮帶是屬於橡膠製品，容易出現磨損老化。
如果車主不及時更換的話，在發動機運作的時候正時皮帶斷了，就有可能導致汽門和活塞迅缺之間撞擊，嚴重的話，活塞頂部甚至是汽缸蓋被撞出窟窿，這種情況一般發動機直接報廢了。
總的來說，除了買車之外，車主們還需要定期對車輛做檢查以及保養，特別是汽車發動機，一旦發動機出現損壞了，對於汽車的使用是存在一定的危險系數的。
所以拍敏，建議車主們在規定時間內更換汽車的正時畝賀辯皮帶以及其他零件，減少行車的安全隱患。
正時皮帶斷了的前兆
如果汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。
❺ 汽車正時皮帶斷了有什麼後果
汽車正時皮帶斷會造成汽車動力缺失、 加速無力 怠速不穩、發動機出現異響的後果，嚴重會使發動機報廢。正時皮帶起到承上啟下的作用，一般車輛在行駛三到八萬公里時就需要更換正時皮帶。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
當正式皮帶斷裂後，正式皮帶由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
如果正時皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能“燒毀”皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
（圖/文/攝： 陳芳1） @2019
❻ 正時皮帶斷了會怎麼樣
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。