Ⅰ 東南得利卡，4G63發動機正時皮帶怎麼裝
1.拆下風扇和風扇罩。
2.支撐住發動機。
3.拆下： 發動機座支架 輔助驅動帶 輔助驅動帶張緊器和支架 水泵帶輪、 曲軸帶輪、上正時帶罩、 下正時帶罩。
4.順時針轉動曲軸直到凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪和油泵鏈輪正時標記對齊。
5.擰松張緊器螺母及螺栓。朝著水泵移動張緊器。輕輕地擰緊螺栓。
6.拆下正時帶。 安裝正時帶 1.確保正時標記對齊。 注意：為了檢查油泵鏈輪是否安裝好：從氣缸體上拆下堵塞。將8毫米直徑的十字螺絲刀插入孔內。確保螺絲刀插入到距氣缸體表面60毫米的深度。如果螺絲刀只能插入20毫米：轉動油泵鏈輪360度並重新插入螺絲刀。 2.從曲軸鏈輪開始，沿逆時針方向裝配正時帶。確保鏈輪之間無張緊輪側的正時帶張緊。 3.擰松張緊器螺栓。 4.順時針轉動曲軸，轉過兩個凸輪軸鏈輪齒。 5.朝著張緊器拉正時帶並放開以確保正時帶完全接觸凸輪軸鏈輪。 6.將張緊器螺栓擰緊到49牛頓·米。
7.將張緊器螺母擰緊到49牛頓·米。 注意：擰緊順序要正確，否則正時帶張力將不正確。
8.用手壓正時帶的▼處並把正時帶從張緊器上推開。檢查正時帶背部與正時帶後罩邊緣之間的尺寸是否為12毫米。
9.如果不是：重復張緊過程。
10.按與拆卸相反的順序安裝零件。
11.擰緊曲軸帶輪螺栓。擰緊力矩：20 - 30牛頓·米。 拆卸平衡軸正時帶 1.如前所述拆下正時帶。 2.拆下： 曲軸鏈輪螺栓正時帶曲軸鏈輪 曲軸鏈輪導向襯墊 3.確保平衡軸鏈輪正時標記對齊。 4.拆下平衡軸正時帶張緊器。 5.拆下平衡軸正時帶。 安裝平衡軸正時帶 1.確保平衡軸鏈輪正時標記對齊。 2.裝配平衡軸正時帶和張緊器。 3.將張緊器順時針用力推向正時帶。將張緊器螺栓17擰緊到19牛頓·米。 4.用手壓平衡軸正時帶的▼處，正時帶應該變形5-7毫米。 5.如果不是：重復張緊過程。 6.安裝： 曲軸鏈輪導向襯墊正時帶曲軸鏈輪 7.擰緊曲軸鏈輪螺栓。擰緊力矩：110 - 130牛頓·米。 .如前所述裝配正時帶。
Ⅱ 4G63的發動機正時皮帶圖誰有
如圖所示：
發動機正時圖注意事項：
1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用周期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。 各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。2、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。
Ⅲ 長城三菱發動機4g63正時皮帶怎麼調整
你好！ 首先應該盤車第一缸活塞至上止點,凸輪軸進排氣凸輪因呈下八字型,然後主齒輪及凸輪軸傳動齒輪,噴油泵傳動齒輪的記號分別對準定時惰齒輪的記號。如有不明，請登陸百車寶找我！
Ⅳ 三菱4g63發動機正時圖
三菱4g63發動機正時圖所下所示：
正時皮帶一旦老化，出現裂紋，就必須要進行更換，一般汽車行駛3-5年或8-10萬公里左右就建議更換一次正時皮帶。更換正時皮帶需要一定的技術和方法。
正時皮帶是橡膠製品，成本低，傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能，而且噪音也小。但屬於易耗品，壽命較短，故障率也比較高，使用久了容易老化斷裂，需要定期更換。一般汽車行駛6-10萬公里左右就應該更換一次。
(4)4g63正時皮帶怎麼對擴展閱讀：
三菱4g63發動機正時皮帶介紹如下：
正時皮帶一定要按規定時間或者是里程數到正規的4S店或修理廠進行更換，若行駛中發生正時皮帶斷裂的情況，不能再打火繼續行駛，以免發生拉缸的情況造成車輛大修。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件。
Ⅳ 東風風行4G63SM發動機正時皮帶怎麼安裝
正時皮帶的安裝，我覺得還是建議到專業的維修店進行，專業人士安裝更有保障。
Ⅵ 飛碟汽車suv4g63發動機正時皮帶怎麼對點
凸輪軸有個點朝上的！曲軸上也有個點！非常好對！
Ⅶ 三菱4G63發動機正時圖
如圖所示：
Ⅷ 三菱4g63s4m發動機對正時怎麼對
都有標記的 活塞一剛到上止點 凸輪軸也有標記 平衡軸 機油泵 都有標記的很簡單