㈠ 13款世嘉發電機皮帶型號
6pk1056和6pk1700。
發動機皮帶在形式上有,齒形帶,三角帶,正時皮帶,4PK,6pk,8pk等,寬度有10,13,15、17,20,22mm等
㈡ 雪鐵龍世嘉怎麼樣值得買嗎
1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關於此款車的二手車呢？
作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那台1.6L機器，無論雪鐵龍還是標致旗下的諸多車型都曾搭載使用，東風自主品牌車型里甚至都可以見到它的影子。
所以世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修自然無任何問題，可以放心選擇品相好一點的二手車。
㈢ 2011款雪鐵龍世嘉1.6升發電機皮帶型號
6pk1056和6pk1700。
發動機皮帶在形式上有，齒形帶，三角帶，正時皮帶，4PK，6pk，8pk等，寬度有10，13，15、17，20，22mm等。
發動機的正時皮帶還是建議車主按保養手冊的6到8萬進行更換，千萬不要因小失大，正時皮帶的材質是橡膠，在高溫高轉速下會老化的，而且正時皮帶斷裂時往往是急加速的時候，發動機還在運轉著。
(3)雪鐵龍世嘉原裝正時皮帶是什麼品牌擴展閱讀：
汽車正時皮帶使用注意事項：
檢查皮帶的張力情況時，車主可以用拇指強力地按壓兩個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10千克左右，若皮帶的壓下量在10毫米左右，那麼皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，說明皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，那麼皮帶的張力過大。
張力不足時皮帶容易出現打滑。張力過大時容易損傷各種輔機的軸承。因此車主可以把相關的調整螺母或螺栓擰松，將皮帶的張力調整到最佳狀態。
此外還必須檢查皮帶磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，導致皮帶和皮帶輪的接觸面積大減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶還會發生一個問題，那就是橡膠老化，如果皮帶橡膠嚴重老化，車主必須及時地更換新皮帶。
㈣ 2011款雪鐵龍世嘉1.6升發電機皮帶型號
6pk1056和pk1700。
發動機皮帶形式有齒形皮帶、三角皮帶、正時皮帶、4PK、6pk、8pk等，寬度分別為10、13、15、17、20、22毫米。
發動機正時皮帶或建議車主將維修手冊由6萬至8萬更換，不要丟失一分一分，正時皮帶的材料是橡膠，在高溫高速下會老化，而正時皮帶斷裂往往是在快速加速時，發動機仍在運轉。
(4)雪鐵龍世嘉原裝正時皮帶是什麼品牌擴展閱讀：
自動正時皮帶使用注意事項：
為了檢查皮帶的張力，主人可以用拇指將皮帶緊緊地壓在兩個滑輪之間。按下壓力要在10公斤左右，如果皮帶壓力在10毫米左右，則皮帶張力爆震宜。如果壓力過大，則說明皮帶張力不足。如果皮帶勉強壓一下，皮帶的張力就太大了。
張力不足時，皮帶容易滑倒。張力過大時，容易損壞各種輔機的軸承。因此，所有者可以松開相應的調節螺母或螺栓，將皮帶的張力調節到最佳狀態。
此外，還必須檢查皮帶的磨損情況。舊的皮帶磨損嚴重，導致皮帶和滑輪之間的接觸面積大大減少。此時只要一根皮帶加壓，皮帶就深入到皮帶輪的溝槽中。皮帶也會出現一個問題，那就是橡膠老化，如果皮帶橡膠嚴重老化，所有者必須及時更換新的皮帶。
網路-雪鐵龍世嘉
網路-皮帶傳動
㈤ 雪鐵龍世嘉有正時皮帶嗎
1.6的雪鐵龍是正時皮帶的，跟標志308 1.6的一樣的。
㈥ 世嘉2.0正時皮帶多久更換
世嘉2.0同步帶每6年或9萬公里更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。皮帶因噪音低、變化小、容易拍襲補償而使用，因此皮帶壽命比金屬齒輪短，需要定期更換。世嘉2.0是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊型轎車州禪。它冊賀塵的長寬高分別為4588毫米、1773毫米和1486毫米，軸距為2610毫米。配備2.0L自然吸氣發動機，匹配4速自動手動變速箱。