㈠ 皮帶輸送機的安裝步驟
帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；
另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。
當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
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㈡ 皮帶伸縮輸送機的安裝步驟
當前皮帶機在礦山、冶金、煤炭等行業中被大規模採用，因其安裝精度不像機床、大型電機等精密設備一樣要求很高，故有些用戶會選擇自己動手。但皮帶機的安裝並不是沒有精度要求，一旦出現問題，將會給之後的調試和驗收工作帶來不必要的麻煩，生產中也很容易引起膠帶跑偏等事故。
皮帶機的安裝大致可分為以下幾個步驟。
1、安裝前的准備工作
首先，要熟悉圖紙。通過看圖紙，了解設備的結構，安裝形式、零部件的組成及數量、性能參數等重要信息。然後再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術要求等。如果無特殊安裝要求，皮帶機的通用技術要求為：
（1）機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大於2mm。
（2）機架中心線的直線度偏差在任意25米長度內不應大於5mm。
（3）機架支腿對地面的垂直度偏差不應大於2/1000。
（4）中間架的間距允許偏差為正負1.5mm，高低差不應大於間距的2/1000。
（5）滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大於2mm。
（6）滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大於2/1000，水平度偏差不應大於1/1000。
設備倒運工作
由於在上工程期間，外購的大量設備不可能放在施工現場。這就要求把需要安裝的設備挑出來，做好標記，以備吊裝。倒運前，盡量把要安裝使用的設備全部找出，一次倒運到位，既節省了汽車的台班費用，又提高了工作效率。設備倒運、吊裝到位後，還要勘察安裝現場，消除影響設備安裝的不利因素。
2、設備的安裝
一條皮帶機能否達到設計、安裝要求並能正常平穩運轉，主要取決於驅動裝置、滾筒以及尾輪的安裝精度，皮帶機支架的中心是否和驅動裝置及尾輪的中心線重合，所以安裝時的放線尤為重要。
（1）放線我們可用經緯儀在機頭（驅動裝置）和機尾（尾輪）之間打出標記，再用墨斗逐點彈線，使機頭和機尾之間的中心線連成一條直線，用此方法放線能保證較高的安裝精度。
（2）驅動裝置的安裝驅動裝置主要由電機、減速機、驅動滾筒、支架等幾部分組成。
首先，我們把驅動滾筒和支架組裝、放置到預埋板上，在預埋板與支架之間放置鋼墊板，用水平儀找平，保證支架的四個點之間的水平度小於等於0.5mm。
然後，找出驅動滾筒的中分線，把線墜放置在中分線上，調整驅動滾筒縱向和橫向中分線與基礎中心線重合。
在調整驅動滾筒標高時，還要考慮為電機、減速機標高的調整預留一定的餘量。由於電機與減速機的連接在設備製造時已經在支架上調整完畢，所以我們的任務是找正、找平，並保證減速機與驅動滾筒之間的同軸度。
調整時，以驅動滾筒為基準，由於減速機與驅動滾筒的連接為尼龍棒彈性連接，同軸度的精度可適當放寬，調整至徑向小於等於0.2mm，端面不大於2/1000。
（3）尾輪的安裝尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調整步驟與驅動滾筒相同。
（4）支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝皮帶機支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據皮帶長度和寬度、皮帶運輸量等的不同而不同。
下面，我們以寬度為1500mm支腿為例，具體操作方法如下：
① 先量出寬度方向的中心線，做出標記。
② 把支腿放在基礎上的預埋板上，用線墜垂線，使支腿寬度方向的中心線與基礎中心線重合。
③ 在基礎中心線上任意一點（一般以1000mm以內為宜）做一標記，以此標記為基點，用盒尺分別測得此點到兩支腿的距離，根據等腰三角形原理可知，當兩尺寸相等時，支腿即找正。
④ 焊牢支腿，即可裝中間架，它是由10或12號槽鋼製作而成，在槽鋼寬度方向上鑽有直徑12或16mm的排孔，是連接托輥支架用的。中間架與支腿的連接形式為焊接，安裝時應用水平儀測量，以保證中間架的水平度和平行度，平行度方向上的兩槽鋼，上面的排孔要採用對角線測量法進行對稱度的找正，以保證托輥支架、上調心支架的順利安裝。
⑤ 把托輥支架裝在中間架上，用螺栓連接，把托輥裝在托輥支架上。需注意的是，在落料口的下方的托輥為四組橡膠托輥，起緩沖、減震作用。
⑥ 把下平行托輥和下調心托輥裝上。
㈢ 火車上能帶皮帶打孔器和刮鬍子機嗎
腰帶（皮帶）打孔器不屬於管制道具，可以帶上火車；刮鬍刀、電動剃須刀等男士生活潔面護理用戶也可以帶上火車（需包裝完整，刀片易傷人）。
每名旅客免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人代步所用的折疊式輪椅不計入上述范圍。
㈣ 發電機皮帶怎麼安裝
裝發電機皮帶步驟：
1， 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
相關內容解釋：
1， 發電機主要由定子，轉子，端蓋.電刷，機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機轉子由轉子鐵芯，轉子磁極（有磁扼磁極繞組），滑環，（又稱銅環.集電環），風扇及轉軸等部件組成。
2， 通過軸承，機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
3， 汽輪發電機與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低，但也在1500轉/分以上。
4， 轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。
5， 70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
㈤ 火車翻車機翻下的煤怎麼進皮帶
翻車機翻卸的煤炭通過振動給器卸到皮帶機上面。
翻車機分為轉筒式、側卸式、端卸式和復合式。各種翻車機都由金屬構架、驅動裝置和夾車機構組成，用交流電機驅動。
翻車機的工作原理是將敞車翻轉到170-180度將散料卸到地下的地麵皮帶上,由地麵皮帶機將卸下的散料運送到需要的地方。