『壹』 汽車正時皮帶老化有什麼現象
如果正時皮帶出現硬度降低、磨損、纖維斷裂或裂紋，則意味著皮帶已經損壞和老化，不能再使用。隨著皮帶越來越老，其拉伸程度勢必會超過張緊器所能補償的范圍，導致正時鏈輪打滑，輪齒的磨損和潤滑油的粘附也會導致打滑。
正時皮帶沒有斷，不代表沒有問題。隨著皮帶越來越老，其拉伸程度必然會超過張緊器能夠補償的范圍，導致正時鏈輪打滑。輪齒磨損、潤滑油粘附等。也會導致打滑。在檢查過程中，如果皮帶出現硬度降低、磨損、纖維斷裂或裂紋或裂紋，則意味著皮帶已經損壞，不能再使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪會「燒壞」皮帶材料，加劇皮帶齒的磨損。鏈輪的故障也可能導致氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。汽車行駛時怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢、加速無力、嚴重時發動機抖動造成的。當發現這些情況時，在對節氣門等電路部件進行故障排除時，應考慮正時問題。此外，如果正時皮帶完全斷裂，閥門將在錯誤的時間打開和關閉。當活塞在錯誤的時間上下往復運動時，氣門和活塞會相互碰撞，導致氣門和活塞損壞，導致發動機無法工作。在嚴重的情況下，有必要檢修發動機。
@2019
『貳』 發動機皮帶斷裂老化會怎麼樣
如果汽車發動機的皮帶出現了裂紋的情況，那就需要更換了，皮帶出現這種情況後是不可以繼續使用的。在汽車的發動機周圍有很多設備，這些設備都是需要依靠發動機帶動運轉的，這些設備通過皮帶與發動機連接。
在發動機周圍，有發電機，水泵，空調壓縮機，轉向助力泵等，這些設備都是通過皮帶與發動機曲軸連接的。
有些汽車的發動機還會使用正時皮帶。
皮帶是橡膠製品，橡膠製品長時間使用出現老化現象是比較正常的。
所以皮帶是需要定期更換的。
如果長時間不更換，可能會導致皮帶斷裂。
如果在汽車行駛時皮帶斷裂了，那就會導致發動機拋錨。
如果在行駛時正時皮帶斷裂了，會導致發動機出現頂氣門的現象。
如果發動機的氣門被頂了，那修復起來的成本是比較高的。
所以，建議大家在平時用車時按時更換發動機的皮帶，並且在購買皮帶時一定要選擇大品牌的正品產品。
在平時用車時，一定要按時保養自己的愛車，並且在保養時一定要選擇正品配件和油液。
大家不要貪圖便宜使用劣質的配件和油液。
發動機皮帶斷了後果是什麼
分為三種情況，第一種，正時皮帶斷裂：發動機基本報廢，就算不報廢，也要大修。發動機氣門、點火系統不能正常運轉，正時傳動無法輸出動力，發動機會突然熄火滑行。
同時，活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。
第二種，發電機皮帶斷裂：首先是拋錨，發電機不發電了，助力泵不助力了，方向打不動，所以車子就沒法開了。如果車速不是很快，問題不是很大，車子還可以開一會。
但是不要一直往前開，因為發電機皮帶斷了發電機是不會發電的，如果把電瓶的電量耗盡，那麼車輛也就會停下來。建議立即靠邊停車，找拖車進行維修更換。
第三種，水泵皮帶：水泵皮帶壞了，會出現常說的開鍋現象。因為水泵皮帶壞了，會造成發動機冷卻系統無法循環，達不到散熱的效果，最終導致發動機內部溫度過高，發動機就會受到損壞。
『叄』 汽車發動機皮帶老化，都會帶來哪些後果
汽車發動機皮帶是為汽車提供動力的。小編介紹汽車腰帶的知識。我們大部分的汽車皮帶是同步帶，汽車皮帶在應用方面主要起到連接汽車引擎和提高空調壓縮機的作用。泵、轉向助力泵等重要樞紐作用。
說到汽車的皮帶，施政時不僅要使用皮帶，發電機、轉向助力泵、空調壓縮機等配件也要用皮革操作。發電機的皮帶過度磨損或松動會影響發電機的發展效果，導致車上的行駛電腦、倒車影像等無法正常使用，嚴重影響駕駛體驗。轉向助力泵內部的皮帶過度磨損後，如果不及時更換，對汽車也有不小的影響，直接轉向助力加重，在路上駕駛將非常困難。空調壓縮機內的皮帶受損不會對行車安全造成任何威脅，但會對駕駛體驗產生一些影響。如果定時皮帶出故障，對車的影響比較大，可以直接「趴下」車，如果在高速公路上突然損壞，會危及車內乘客的生命，相信很多老司機都能體會到。
『肆』 汽車不按時更換皮帶會有什麼後果
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修。
皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運行相互匹配，一旦正時皮帶出現了損壞，就會導致活塞以及氣門運動不一致，這樣一來就會導致兩者出現損壞，到時候可是要花大錢進行維修。因此平時一定要注意對其進行保養，損壞嚴重更要及時進行更換。
(4)寶馬皮帶老化有什麼影響擴展閱讀：
注意事項：
1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次
2、並不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點，就是噪音大。
3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。
4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。
『伍』 汽車發電機皮帶老化鬆了有什麼症狀影響
汽車發電機發電是通過發動機連接發電機帶，再將發電機連接到帶上，用發動機帶動發電機發電。因此，如果汽車發電機帶老化或松動，就會對汽車產生一定的影響。那麼，讓我們來看看汽車發電機帶老化鬆弛的症狀和影響吧。汽車發電機皮帶老化引起的症狀和影響如下：1.蓄電池電量故障指示燈報警。發電機皮帶松動時，與皮帶輪的緊密度降低，傳遞效率降低，限制了發電機會的輸出電量。長時間發電量不足時，會向車輛供電監視系統發出警報顯示，在儀錶板上點亮電池電量警示燈。2.發動機艙發出尖銳的異響。當發電機皮帶鬆弛時，皮帶和賣辯皮帶輪之間的摩擦力降低，相對滑動中啟缺明顯增加。皮帶在皮帶輪上滑動時，會發出尖銳的異常聲音，非常煩人。此外，這種滑動摩擦會進一步促進皮帶老化，皮帶會產生龜裂，如果不及時更換，皮帶會斷裂。3.發動機停止起動或起動困難。當發電機的皮帶鬆弛時，發電機的運轉效率降低，電池充電不充分，車輛起動會變得困難。此外，由於發電機的輸出電壓低，所以行駛中電力供給不足，容易導致熄火。4.燈光一閃爍、一暗。當皮帶松動時，發電機的輸出電壓就會降低，還可能引起車輛的照明問題。發電量不足時，打開燈會出現閃爍、燈變暗等問題，影響行駛安全。5.其他皮帶傳動部件異常工作。車輛轉向泵、空調壓縮機等部件通常與發電機共用一根皮帶傳動。一旦皮帶松動，許多需要從皮帶獲得動力的部件的功能也將受到限制。因此，車輛轉向沉重、空調製冷效果差等問題，也有可能是由皮帶鬆弛旁晌引起的。汽車發電機帶多長時間更換一次？一般而言，汽車發電機帶應以10-12萬公里更換，壽命也在這個公里范圍內。在檢查皮帶時，如果發現芯部斷裂及槽斷面斷裂缺陷，必須及時更換。皮帶套與繩子分開或拉繩拆線時，也必須更換皮帶。另外，皮帶放在皮帶輪上時，皮帶內徑和皮帶輪槽底之間必須有間隙。如果沒有間隙，皮帶也必須更換。