Ⅰ 寶馬5系保養需要換正時皮帶等東西嗎
車輛行駛至5萬公里時需要更換。
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。
因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。
(1)寶馬5系汽車皮帶多少錢擴展閱讀
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。正時系統其實很簡單，在四沖程發動機中曲軸每轉2圈完成一個完整的氣缸循環；
所以正時系統最基本的就是在驅動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以後曲軸每轉兩圈凸輪軸就會轉一圈，各氣門就正好動作一次。
Ⅱ 更換正時皮帶多少錢啊
大約在500到1500元上下。成本來說，需要更換的物品大多數就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一塊更換，不相同的車款，正時皮帶的價錢相差非常大；
同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大；大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4S會貴壹些。
更換正時皮帶工時
跟車款有關，有的車款只要花一點點功夫即可更換好正時皮帶；而有的車款則有可能需要花上幾個小時，理所當然工時有可能從100元到500元基本都有可能；同樣，4S店裡工時也可能會貴得多。
正時皮帶大多數基本都在汽車駕駛每10萬公里上下要實行檢測、更換。不相同的車款對正時皮帶要求檢修更換的行程、時限有所不相同，請參考車輛使用就說明。
Ⅲ 2012款寶馬5系520皮帶漲緊器換一套多錢
這個可能需要1000多【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 寶馬5系GT535變箱油，發動機皮帶更換問題，6萬7千公里！
14年535四驅，4s告知，發動機皮帶需要換，變速箱油需要換，共計1萬元左右。想問有經驗的G友，是不是需要更換？感謝14年535四驅，4s告知，發動機皮帶需要換，變速箱油需要換，共計1萬元左右。想問有經驗的G友，是不是需要更換？感謝 你也沒說多少公里………這倆都是和公里數有關系 油十萬，，皮帶就不清楚 太貴了，我覺得普通的應該差不多了，大不了5萬公里換一次，都比原廠的劃算 6000多 哦，收到 看你要不要換原廠的，原廠的就貴了，我換了別的牌子的，150元1L，正常8L夠了，我用哪種專門的換油機換的，多用3L做循環，換的干凈點 油多少錢啊哥們 皮帶沒事就不用換，變速箱油可以七八萬公里再換，我剛7萬5公里換了變速箱油 就跟你腰帶一樣，粗粗看下就行了，表面有沒有裂紋，皸裂的痕跡，還有有異響這些就換了，沒就繼續開好了，再說換這些到專修店去就行了，去4s店這一萬也太黑了。 啊，不會看啊 沒必要，看下皮帶外觀就行，有裂紋異響就換，沒就繼續用 皮帶、變速箱油外面換換好了很容易換的幹嘛要去4S外面換換估計5000內能搞定吧 也有道理 這個東西要看你使用的具體情況了，現在換花一萬，加入壞了的話10萬維修可能都不夠 @2019
Ⅳ 小汽車發動機皮帶多少錢
普通車輛在使用汽車發動機皮帶1-2年時，需要更換，如果公里數達到6萬公里，也可以更換，更換汽車發動機皮帶，在4S店換的話大概是1000元。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確；使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償；顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
更換周期
比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。
還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。
Ⅵ 寶馬三系更換發動機漲緊輪和皮帶需要多少錢
幾千
Ⅶ 我的5系寶馬523，O8年的車發電機皮帶壞了，請問它的形號，多長，和安裝圖
寶馬523i車2.5L發動機N52電機風扇皮帶6PK1560
6pk1990 寶馬328I E90，525 E60，寶馬07款530，X5 E70
Ⅷ 寶馬5系潤滑保養,剎車保養,機油保養共多少錢
寶馬5系哪年的哪款車
寶馬5系保養周期
首保10000公里/12個月 二保：20000公里/24個月 間隔：10000公里/12個月
機油機濾建議更換周期為1萬公里，上下可浮動2000公里
寶馬5系保養費用明細表（工加料）
寶馬E60 5系 520i 530i M54保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 512 300
材料費85
工時費75
機油機濾 工加料810
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 521 033
材料費200 工時費45 工加料245
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(左側油箱內置) 編號16 14 6 765 826
材料費930 工時費300 工加料1280
(四萬公里保養周期)
原廠空調濾清器 編號64 31 9 171 858
材料費320x2 工時費75 工加料715
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 037 607
材料費98X6 工時費300 工加料888
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費180 工加料292
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油 編號83 29 0 429 576
材料費98 工時費120 工加料218
(六萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費180 工加料480
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼(6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4198
(六萬公里更換)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF
材料費140X6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1880
(六萬公里更換周期)
空調皮帶 編號 11 28 7 559 454
材料費170
空調皮帶漲緊器 編號11 28 7 512 758
材料費650
工時費225
空調皮帶+漲緊器 工加料1045
(八萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 1 706 545
材料費260
發電機皮帶(帶動態行駛穩定）編號11 28 7 520 072
材料費265
發電機皮帶漲緊輪（機械式） 編號11 28 1 427 252
材料費260
發電機皮帶漲緊輪（液壓式） 編號11 28 7 838 797
材料費1872
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 516 847
材料費310
工時費225
皮帶+惰輪+漲緊輪（機械式）工加料1055
皮帶+惰輪+漲緊輪（液壓式）工加料2672
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥0
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥428
清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥437
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬E60 5系 520i N46B20保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X4.3
原廠機油濾清器 編號11 42 7 508 969
材料費85
工時費75
機油機濾 工加料590
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 521 033
材料費200 工時費45 工加料245
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(左側油箱內置) 編號16 14 6 765 826
材料費930 工時費300 工加料1280
(四萬公里保養周期)
原廠空調濾清器 編號64 31 9 171 858
材料費320x2 工時費75 工加料715
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 2 158 252
材料費98X4 工時費225 工加料617
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費225 工加料337
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油 編號83 29 0 429 576
材料費98 工時費150 工加料248
(六萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費225 工加料525
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼(6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4288
(六萬公里更換)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF
材料費140X6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1970
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 631 810
材料費320
發電機發帶漲緊器 編號11 28 7 524 267
材料費793
發電機皮帶惰輪 編號11 28 1 440 378
材料費293
工時費300
皮帶+惰輪+漲緊器 工加料1706
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥0
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥428
清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(四缸)￥704
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥437
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬E60 5系 523 525 530 N52保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 566 327
材料費85
工時費75
機油機濾 工加料810
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 521 033
材料費200 工時費45 工加料245
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(左側油箱內置) 編號16 14 6 766 152
材料費730 工時費300 工加料1080
(四萬公里保養周期)
原廠空調濾清器 編號64 31 9 171 858
材料費320x2 工時費75 工加料715
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 2 158 253
材料費105X6 工時費300 工加料930
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費225 工加料337
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油 編號83 29 0 429 576
材料費98 工時費150 工加料248
(六萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費225 工加料525
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼(6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4288
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF
材料費140X6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1970
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 628 650
材料費320
發電機發帶漲緊器 編號11 28 7 530 314
材料費793
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 535 860
材料費750
工時費300
皮帶+惰輪+漲緊器 工加料2163
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥0
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥428
清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥437
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬F18 5系 520 523 525 530 N52保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 566 327
材料費85
工時費75
機油機濾 工加料810
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 590 597
材料費210 工時費45 工加料255
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(外置) 編號16 12 7 233 840
材料費270 工時費75 工加料345
(四萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(一套兩個）編號64 11 9 272 642
材料費730 工時費120 工加料850
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 2 158 253
材料費105X6 工時費240 工加料870
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費225 工加料337
(四萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費225 工加料525
(四萬公里保養周期)
變速箱油 編號83 222 289 720
材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901
材料費1470
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4182
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF8
材料費190X6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2700
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 628 650
材料費330
發電機發帶漲緊器 編號11 28 7 582 761
材料費800
工時費300
皮帶+漲緊器 工加料1430
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥0
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥428
清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥437
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬F18 5系 520Li 525Li N20B20保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 640 862
材料費92
工時費75
機油機濾 工加料667
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 582 908
材料費210 工時費45 工加料255
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(外置) 編號16 12 7 233 840
材料費270 工時費75 工加料345
(四萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(一套兩個）編號64 11 9 272 642
材料費730 工時費120 工加料850
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 038 896
材料費123X4 工時費225 工加料717
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費180 工加料292
(四萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費180 工加料480
(四萬公里保養周期)
變速箱油 編號83 222 289 720
材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901
材料費1470
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4182
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF8
材料費190X6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2700
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 618 848
材料費205
發電機發帶漲緊器 編號11 28 7 594 969
材料費790
工時費300
皮帶+漲緊器 工加料1295
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥0
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥428
清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(六缸)￥704
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥437
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬F18 5系 535Li N55B30保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 566 327
材料費85
工時費75
機油機濾 工加料810
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 571 355
材料費220 工時費45 工加料255
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(外置) 編號16 12 7 233 840
材料費270 工時費75 工加料345
(四萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(一套兩個）編號64 11 9 272 642
材料費730 工時費120 工加料850
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 038 896
材料費105X6 工時費300 工加料930
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費225 工加料337
(四萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費225 工加料525
(四萬公里保養周期)
變速箱油 編號83 222 289 720
材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901
材料費1470
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4272
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF8
材料費190X6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2790
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶(帶動態形勢穩定) 編號11 28 7 628 659
材料費370
發電機發帶漲緊器 編號11 28 7 599 097
材料費820
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 589 361
材料費330
發電機皮帶惰輪（帶動態形勢穩定）編號11 28 7 615 130
材料費320
工時費375
皮帶+漲緊器+惰輪 工加料2215
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥0
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥475
清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥437
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬F07 5系 535GT N55B30保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 566 327
材料費85
工時費75
機油機濾 工加料810
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 571 355
材料費220 工時費45 工加料255
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(外置) 編號16 12 7 233 840
材料費270 工時費75 工加料345
(四萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(一套兩個）編號64 11 9 272 642
材料費730 工時費120 工加料850
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 037 582
材料費105X6 工時費300 工加料930
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費225 工加料337
(四萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費225 工加料525
(四萬公里保養周期)
變速箱油 編號83 222 289 720
材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901
材料費1470
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4272
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF8
材料費190X6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2790
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶(帶動態形勢穩定) 編號11 28 7 628 659
材料費370
發電機發帶漲緊器 編號11 28 7 599 097
材料費820
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 589 361
材料費330
發電機皮帶惰輪（帶動態形勢穩定）編號11 28 7 615 130
材料費320
工時費375
皮帶+漲緊器+惰輪 工加料2215
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥0
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥475
清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥437
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬F07 5系 550GT N63B44保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X9
原廠機油濾清器 編號11 42 7 583 220
材料費140
工時費75
機油機濾 工加料1115
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器1-4 編號13 71 7 577 457
材料費200 工時費45
原廠空氣濾清器5-8 編號13 71 7 577 458
材料費200 工時費45
工加料490
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(外置) 編號16 12 7 233 840
材料費270 工時費75 工加料345
(四萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(一套兩個）編號64 11 9 272 642
材料費730 工時費120 工加料850
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 037 580
材料費120X8 工時費450 工加料1410
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費225 工加料337
(四萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費225 工加料525
(四萬公里保養周期)
變速箱油 編號83 222 289 720
材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901
材料費1470
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4272
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF8
材料費190X6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2790
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 631 824
材料費325
壓縮機皮帶 編號11 28 7 570 266
材料費192
發電機發帶漲緊器 編號11 28 7 549 873
材料費900
工時費450
皮帶+漲緊器 工加料1867
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥0
清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥794
清洗進氣道(3M清洗劑)￥706
清洗燃燒室(八缸)￥1408
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥574
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
Ⅸ 30000公里寶馬5系保養項目有哪些
行駛3萬公里的保養項目，更換三濾，機油，火花塞等等。一般費用2000到3000左右。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
其它按照實際使用情況保養。
1、變速箱油、助力轉向機油、剎車油建議六萬公里更換一次。
2、1萬公里正常保養，換機油、機油濾芯。防凍液建議兩年更換一次。
3、汽油濾芯建議3~4萬公里更換一次，空調濾芯建議每次保養時進行清理，如果有異味或較臟時更換。
4、剎車片正常使用應該在3~4萬更換，輪胎也要注意檢查。
5、車輛怠速不穩定，有抖動，檢查火花塞，正常9~10萬公里，車輛加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗節氣門和油路等。
6、正時皮帶6~8萬更換，這個很重要，如果中途出現裂紋，應立即更換。
7、六萬公里以後橡膠產品開始老化，注意經常檢查，車輛沒有異響，就暫時不用更換。