㈠ 寶馬x1壓縮機異響聲
您好，壓縮機異響原因： 一、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。二、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。三、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。四、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。五、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。
㈡ 寶馬x1開1000公里皮帶斷了應該怎麼辦能換車嗎
你好，換車是不可能的啊。皮帶斷了就直接去找4s更換新的皮帶即可，不過新車出現這個情況確實非常郁悶，但是想換車基本不可能，除非車子有很嚴重的質量問題，而且無法維修或者更換，要麼車子非新車（維修過的車子當新車賣，消費者可以三倍索賠）
㈢ 寶馬X1需要更換正時皮帶嗎
你好，看情況，如果行駛20一30萬公里，必須更換，達到公里數正時連條會過長，導致發動機點火錯亂，會頂彎氣門或連桿。
㈣ 寶馬x1跑多少公里需換皮帶
一般在行駛5萬公里以後每隔一萬公里檢查次就可以，沒有具體的更換里，要看使用情況，在10萬公里左右更換是不會有大問題的，前題是要定期檢查.
㈤ 寶馬X1,2.0排量12年皮帶輪螺絲怎麼拆
先鬆掉皮帶，在拆皮帶輪螺絲，試試看啊看
㈥ 寶馬x1需要更換發電機三角皮帶嗎
一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
㈦ 寶馬x1皮帶安裝方法是什麼
寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）皮帶的安裝方法：先松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，把發電機推靠發動機，使皮帶輪之間的距離縮至最短，然後把皮帶套上擺正，調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
寶馬 X1 裝備的是正時鏈條，不是正時皮帶。正時皮帶不是發電機皮帶，正時皮帶是發動機配氣系統所用的皮帶。正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門，排氣門都關閉，壓縮比產生，分電器打火，內燃開始並產生動力。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019
㈧ 2013年寶馬x1發電機皮帶怎麼安裝
把曲軸轉到一缸位置,曲軸後有封上有一個三角行的標記就是福特福克斯曲軸正時點的位置.具體對正時的方法如下: 1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸,一般要求1缸的活塞上止點位置; 2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸,雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置; 3、安裝好正時皮帶/鏈條即可. 發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號,其餘齒輪均沒有標記.首先轉動發動機,使1、6缸達到上止點.然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪,看機體上有一個酣頂豐雇薟概奉誰斧京標記,使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合.之後轉動發動機使之處