㈠ 汽車，正時皮帶斷了怎麼會頂氣門真搞不懂。就算正時皮帶斷了。按道理活塞也不會頂到氣門啊！
皮帶都斷了，說明凸輪軸起不了作用，那麼這時候曲軸那是轉動的，曲軸轉動活塞肯定頂缸蓋，這時候的氣門是亂的，所以你看到的是氣門頂到了活塞。
㈡ 汽車發動機正時皮帶斷了會頂氣門
汽車正時皮帶斷裂介紹如下：
1、正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。
2、在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。將皮帶松緊調節至壓下去有10mm松度且能翻轉90度為最佳。
3、正時皮帶一端連接著曲軸，一端連接著凸輪軸，曲軸連接著連桿和活塞，凸輪軸控制著氣門的打開和關閉時機。也就是說活塞的運動和氣門的開閉是互相關聯的，進氣的時候，活塞往下運動，進氣門一定是處於打開位置。壓縮的時候，活塞往上運動，所有氣門必須是關閉狀態。能這么有序且准確的配合，靠的就是正時皮帶的連接，該皮帶是一個齒形帶，安裝時也有準確的位置，差一個齒也不能讓發動機正常工作。
㈢ 正時帶斷了為什麼會頂氣門
有可能活塞會把氣門給頂折。因為當曲軸旋轉兩圈凸輪軸旋轉一圈，進排氣門各開一次。正時皮帶折斷時曲軸由於慣性會繼續帶動活塞上下運動，而氣門已經停止運動了這時氣門有可能被頂斷。實際需要拆開發動機才能看到是否被折斷。
㈣ 新桑塔納發動機怎麼樣EA211發動機正時皮帶斷了頂氣門嗎
有這個可能性。
大多數車型皮帶斷裂或者是掉齒都會引起發動機頂氣門，因為正時皮帶斷裂凸輪軸的配氣機構就會停止工作，這時有可能氣門還處於開啟狀態下，但曲軸和活塞因為行駛的關系並沒有停止旋轉，所以當活塞上行到上止點的時候就會和開啟的氣門發生碰撞，出現頂氣門的問題。
