『壹』 汽車皮帶輪吱吱響怎麼回事皮帶嘰嘰響是怎麼解決
汽車皮帶輪吱吱響主要是因為皮帶輪跟皮帶之間劇烈摩擦和震動，才會發出吱吱響。之所以皮帶輪和皮帶摩擦，其實是因為皮帶出現老化或者松動現象，就會導致皮帶出現打滑。皮帶出現打滑之後就會有尖叫聲發出來，皮帶打滑會被摩擦以及高溫而造成拉長現象，拉長之後皮帶打滑就會更加嚴重了。皮帶嘰嘰響是怎麼解決
車主及時去調節皮帶張緊器是非常重要的除了調節皮帶張緊度還有可能會因為張緊器的彈性不足而造成皮帶松動。車主首先去調節皮帶張緊器的張力，如果調節了之後還沒有解決問題，可以嘗試更換張緊器。
一般來說車輛行駛6萬公里到8萬公里就要更換皮帶，要不然使用時間較長，就會出現老化現象，從而導致皮帶吱吱響。
皮帶要是出現斷裂還繼續行駛是很危險的。正時皮帶斷了之後，發動機在運行時，點火系統以及氣門在運轉的時候會出現異常，活塞會因為慣性而出現上下運動，但是氣門的開閉已經停止了，那麼在燃燒室內活塞就很有可能跟氣門發生碰撞，造成氣門被頂的現象，嚴重的時候氣缸蓋還會被撞出個洞。這種時候發動機要不然就需要大修，要不然就是報廢了。
『貳』 汽車皮帶輪吱吱響怎麼回事
可能是由於皮帶在發電機上打滑，皮帶與皮帶輪的摩擦振動嚴重，產生一定的頻率雜訊。
皮帶打滑的主要原因是皮帶松動或老化，其中導致皮帶松動的因素包括皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈性不足。此時，應首先調整皮帶張緊器的張力。如果沒有影響，應更換張緊器。皮帶老化主要是指皮帶在長期使用過程中逐漸硬化和失去彈性，減少皮帶與滑輪之間的摩擦。在這種情況下，只能更換皮帶。
汽車皮帶輪更換周期
汽車皮帶一般四年或6萬公里換一簡此租次，汽車皮帶的更換不是一個具體數值，需要車主根據日常的駕駛習慣和駕駛環境來決定，如果駕駛環境惡劣，可能不到6萬公扒衫里就需要更換一次，在日常用車過程中，需要車主及時檢查汽車皮帶的使用情況，避免出現皮帶斷裂的情況。
在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。如果要更換皮帶不要去街邊攔兆汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障。
『叄』 汽車皮帶輪吱吱響怎麼回事
汽車皮帶輪吱吱聲的原因:張力不足:當車輛啟動時，皮帶張力不足會導致異常噪音。事實上，當皮帶張力不足時，皮帶會像老化一樣容易打滑。相信很多懂車的朋友都應該知道，現在市面上大部分車用的安全帶都是自動調節松緊的。它通過大彈簧的設計壓緊皮帶，從而調節皮帶的松緊度。皮帶過松，摩擦力也會降低，此時會因為打滑產生異響。嚴重磨損:當車輛啟動時，嚴重的皮帶磨損會導致異常噪音。當汽車的皮帶磨損嚴重時，皮帶與皮帶輪的接觸面積會大大減小。這時候只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷進皮帶輪的凹槽里。皮帶一轉，機會就變得很難，摩擦力會上升很多。就像騎自行車，鏈條不轉的時候會發出很刺耳的聲音。此時，需要盡快更換新皮帶。
『肆』 海爾滾筒洗衣機皮帶吱吱異響是什麼原因
是不是平時使用時洗衣機沒放置平衡，工作時會有晃動，造成皮帶易損。或者電機輕微移位，才導致的異響呢。
『伍』 皮帶輸送機產生噪音的原因及解決辦法有哪些
鞏義義利機械依據多年經驗得出皮帶輸送機產生噪音的情形主要有三種：皮帶輸送機托輥嚴重偏心時的噪音、皮帶輸送機聯軸器兩軸不同心時的噪音、皮帶輸送機改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音，下面就產生這三種情形的原因及解決辦法做下具體的分析：
一、皮帶輸送機托輥嚴重偏心時的噪音 皮帶運輸機運行時托輥常會發生異常噪音，並伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發生噪音的原因主要有兩個原因。
1.是製造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離心力較大。
2.是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。
解決方法：在軸承不損壞並允許噪音存在的情況下可以繼續使用。
二、皮帶輸送機聯軸器兩軸不同心時的噪音 在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯軸器或帶制動輪的聯軸器處發出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相同的振動。
解決方法：應及時對電機減速機的位置進行調整，以避免減速機輸入軸的斷裂。
三、皮帶輸送機改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音 改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很小，發生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發出咯咯響聲。
解決方法：更換軸承。
『陸』 我家的滾筒洗衣機在轉動時有與膠皮的摩擦聲是什麼原因怎樣解決
滾筒式洗衣機的傳動機構，是電機皮帶輪通過三角皮帶，帶動洗衣機一個大皮帶輪。當洗衣機工作時間長了，皮帶就鬆弛了，鬆弛了就容易打滑，發出「吱吱吱」的聲音。建議你，洗衣機出現這種聲音時，給三角皮帶塗一點帶蠟或者松香，增加摩擦力就好了。