輸送機皮帶不準怎麼辦

1. 輸送帶跑偏怎麼解決

將輸送帶偏向那邊的一個或數個托輥沿輸送帶運行方向向前挪移。

觀察該處安裝是否傾斜或不直，若安裝沒問題，可調整托輥進行糾偏。調整時，觀察輸送帶的偏移方向，將輸送帶偏向那邊的一個或數個托輥沿輸送帶運行方向向前挪移。

上部承載段槽形托輥調位可以通過輕打縱樑上懸掛托輥的鞍座或在鞍座上移動槽位實現；下托輥調位可採用托輥軸調槽來實現。托輥調整從跑偏點開始，每個托輥調整量要少，調整托輥數多幾個。

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輸送帶使用要求規定：

1、輸送帶避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

2、輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大。

3、輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定，合理選取。

2. 皮帶機總是跑偏應該怎麼調整

皮帶跑偏的原因:

1、皮帶接頭不平整。

2、皮帶機架安裝不正確。

3、皮帶變形老化，導致皮帶鬆弛。

4、輸送物料分布不均勻。

調整皮帶偏差的方法:

1、安裝和使用自動調心滾筒組。

2、滾筒安裝位置垂直於帶式輸送機長度方向的中心線。

3、改造皮帶接頭。

4、改變貨物落料點的位置，使其盡可能落在皮帶中間。

5、加強相關操作人員的培訓。

6、加強帶式輸送機的日常維護。

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3. 皮帶輸送機為什麼皮帶老是跑偏

1、皮帶輸送機的中心線沒有安裝在一條直線上。應該對其加以調整, 使傳送帶的頭和尾是在一條直線。

2、皮帶本身是彎曲的或皮帶之間的接頭不直。皮帶扣彎曲或皮帶切痕與與皮帶帶寬不成直角, 所以皮帶拉力不均勻, 機器運行時, 當皮帶運行到那裡, 會產生一個運行偏差。 這種情況下可以切斷腰帶，將其切正，重新膠合或擊中皮帶扣。

3、滾筒組軸線在安裝時不垂直於輸送帶的中心線, 造成輸送帶跑掉。當皮帶跑到那一邊時, 另一邊的滾筒將向前移動, 向傳送帶方向前進，必須調整幾個滾輪。

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注意事項：

1、生產廠家提供的產品使用維護說明書，是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養。

2、皮帶輸送機注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷通常不要超過額定工作負荷的80％，並要安排適合的工作量，防止機器長時間連續作業所引起的過熱現象的發生。

3、注意經常觀察各儀表指示，出現異常，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業。

4、皮帶輸送機由於機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象，部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由於作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏（滲）油（水）。因此磨合期容易出現滲漏現象。

4. 皮帶輸送機跑偏的原因及處理方法

安裝時引起的皮帶跑偏
安裝時由於安裝操作不當，會引起皮帶的跑偏，主要有以下原因：

輸送帶不平整。輸送帶安裝時，出現皮帶兩邊張緊度不一致的情況，運行時會造成皮帶往張緊力較大的一邊跑偏；解決辦法：調整皮帶，使其平整貼合托輥，或者更換新的皮帶。
輸送機架歪斜。輸送機架安裝時歪斜，運行時亦會造成皮帶跑偏。解決辦法：安裝輸送機架之前，選址應選在水平的地方；
導料槽兩邊的橡膠板壓力不同。橡膠板壓力不同致使皮帶兩側承受的壓力不同，造成皮帶運行時承受的阻力不一致，因而跑偏也就無可避免。解決辦法：調整橡膠板的位置，使其兩邊對稱。
緩沖托輥造成物料的散落。緩沖托輥表面橡膠性能差，致使物料散落堆積，亦會導致皮帶的運行阻力不一致，皮帶因而跑偏。
解決辦法：更換新的緩沖托輥。
環境原因。雷電冰雹雨雪等惡劣天氣條件下，會使運行中的皮帶與托輥接觸表面打滑，風吹日曬導致皮帶老化，張進度變低，造成跑偏。解決辦法：將皮帶安裝於室內等不受風吹雨打的環境中。
輸送機滾筒表面橡膠質量差。輸送機滾筒表面橡膠質量不好或者老化，造成皮帶與滾筒接觸部分的摩擦力下降，容易發生打滑跑偏的現象。
諸多原因導致的皮帶跑偏現象，都是造成測量誤差的元兇，找到他，關注他，解決他，才能使皮帶運行更穩定，測量結果也就更加貼近真實值。

5. 伸縮輸送機皮帶跑偏怎麼解決

如果在使用伸縮輸送機皮帶的時候很容易跑偏的，下面將會有幾種方法教你，如果一旦跑偏，怎麼樣解決？1、檢查托輥橫向中心線和皮帶輸送機縱向中心線的不重合度值是否超過3mm，如果已經超過3mm，需利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體的做法就是輸送帶向哪一側偏則偏向那邊，托輥組的哪一側向輸送帶前進方向前移，或者另一側往後移。

2、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面之間的偏差值。如果兩平面間的偏差值小於1mm，則應將兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法為：如果輸送帶朝滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或者左側軸承座後移；如果輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應向前移動或者右側軸承座向後移動。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。

3、檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫截面上不居中會導致輸送帶的跑偏。

如果物料偏向右側，則皮帶向左側跑偏，相反也是一樣。在使用的時候應盡量讓物料居中。為了減少或避免此類輸送帶跑偏可以增加擋料板，改變物料的方向及位置。

如果大家在發現皮帶輸送機出現跑偏的問題時，無需緊張，按照上述的內容進行檢查及調試，通常都能及時解決輸送機跑偏的問題，讓皮帶輸送機保持穩定的工作狀態。

6. 輸送帶皮帶跑偏怎麼調，求高手解答，在線等！！

1、張緊輪架地腳墊片法。墊片可以用馬口鐵或鍍鋅白鐵皮等，厚度根據具體需要選擇。同步帶向里跑偏的時候，說明裡面張力偏高，可在上部兩邊加相同厚度的墊片。

2、導向輪架地腳墊片法。可用套筒扳手鬆開固定導向輪架的地腳螺絲，在下部兩邊加墊片，墊片的厚度根據調整的需要選擇，但厚度要一致。

以上兩種方法各有特點:

第一種方法調試時比較麻煩，一方面張緊輪在下邊，松緊地腳螺絲時不方便，另一方面張緊輪帶有同步帶張緊裝置，有張緊彈簧，調試的效果不是很理想。

第二種方法雖然調試方便，但其調整的靈敏度太高，就是說對墊片的厚薄反應很靈敏，需要多次反復的調試才行。

所以建議採用兩種辦法相結合的方法來解決，這樣效果會更好一點。

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一.是同步帶本身的原因

同步帶經過長時間的運行，同步帶芯線張力不斷減弱，進而使得同步帶出現老化和左右張力不一致的情況。針對這種情況，可以更換同步帶；若是內外同步帶張力不一致，可以調換內外同步帶的位置，跑偏不甚嚴重時，在導向輪和張緊輪擋圈的輔助作用下，可以解決問題。

二.是導向輪或張緊輪的原因

同步帶跑偏時，跑偏的方向是哪高向哪跑。機器經過長期的工作，在同步帶張力的作用下，應該說導向輪和張緊輪出現了不同程度的磨損，甚至出現了導向輪架和張緊輪架變形(向內變形)情況。這個磨損和變形用肉眼是不易觀察到的。

7. 皮帶輸送機皮帶跑偏調整方法

1、當承載托輥組的帶式輸送機的皮帶在整個帶式輸送機中間發生跑偏時，調整托輥組的位置以調整跑偏；製造時，將惰輪組兩側的安裝孔加工成長孔進行調整。具體調整方法(見圖1)，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組哪一側沿皮帶前進方向前移，或者另一側後移。如圖1所示，如果皮帶向上偏移，惰輪組的下部位置應該向左移動，惰輪組的上部位置應該向右移動。
2、安裝調心托輥組調心托輥組有多種類型，如中間轉軸式、四桿式、立式滾輪式等。其原理是通過阻擋或阻止惰輪在水平面內旋轉或產生側向推力，使皮帶自動對中。一般在帶式輸送機總長度較短或帶式輸送機雙向運行時，采派睜用這種方式比較合理，因為較短的帶式輸送機更容易跑偏，且不容易調整。對於長帶式輸送機最好不要使用這種方法，因為使用調心托輥組會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
3、調整主動輥和換向輥的位置主動輥和換向輥的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一台帶式輸送機至少有2至5個滾筒，所以所有滾筒的安裝位置必須垂直於帶式輸送機長度方向的中心線，撓度過大必然會產生偏差。調整方法類似於調整惰輪組的方法。對於磁頭鼓，如果皮帶偏向鼓的右邊，右軸承座要前移，如果皮帶偏向鼓的左邊，左軸承座要前移，相應的，左軸承座可以後移，右軸承座也可以後移。尾鼓的調整方法與頭鼓正好相反。調整方法(見圖2)經過反復調整，皮帶調整到理想位置。在調整如羨衫驅動或轉向之前，最好准確安裝滾輪的位置。
4、皮帶張緊位置的調整是帶式輸送機調偏中非常重要的一個環節。重錘張緊位置上部的兩個換向滾輪除了皮帶長度方向外，還應垂直於重力垂線，即保證水平軸中心線。使用螺桿張緊或液壓缸張緊時，張緊輥的兩個軸承座應同時平移，以確保輥軸垂直於皮帶的縱向。皮帶偏差的具體調整方法類似於滾筒處的調整。
5、轉移點下料位置對皮帶跑偏的影響。物料在轉載點的下料位置對皮帶跑偏影響很大，特別是當兩條皮帶輸送機在水平面上的渣腔投影垂直時。通常，應考慮轉運點處上下帶式輸送機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下帶的側向沖擊越大，物料難以居中。皮帶橫截面上的材料發生偏轉，最終導致皮帶跑偏。如果物料向右偏移，皮帶向左偏移，反之亦然。在設計過程中，應盡可能增加兩條帶式輸送機的相對高度。受空間限制的移動式散裝物料輸送機械的上下漏斗、導向槽等部件的形式和尺寸應認真考慮。一般情況下，導料槽的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右。為了減少或避免皮帶跑偏，可以增加擋料板來阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
6、雙向帶式輸送機跑偏的調整雙向帶式輸送機的跑偏調整比單向帶式輸送機要困難得多。具體調整時，先調整一個方向，再調整另一個方向。調整時，要仔細觀察皮帶運動方向和跑偏趨勢的關系，逐一調整。重點是驅動輥和換向輥的調整，其次是托輥的調整和落料點的調整。同時需要注意的是，帶束硫化時帶束段在長度方向上的受力要均勻，用導鏈牽引時兩側受力要盡可能相等。