① 新朗逸正時皮帶怎麼對
1、新朗逸正時皮帶怎麼對准，正時皮帶安裝以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程，打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
2、正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
3、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
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② 大眾朗逸1.4T時規帶是怎麼對
大眾朗逸1.4T正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示。上死點前10°，而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。如果沒有專用工具，建議您拆的時候做個記號。
正時皮帶的組成
正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
③ 大眾朗逸的正時記號
正時亂了需要先找到點。曲軸旋轉記號位置：「記號狀態」：活塞升到上止點。一個周期活塞有兩個上止點，一個是燃燒上止點，一個是進排氣交替上止點，二漏帆著區別在氣門狀態上。先將曲軸輪轉動，同擾搜稿時看一缸活塞，運動到上止點位置時不動。由於採用的是頂置雙凸輪軸，將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊。
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。
首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。
從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率緩孝高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。
④ 大眾朗逸正時怎麼對
一、常用方法
一般四缸發動機的正時找正方法是在拆發動機時先找准標記。一般發動機都有。如果有些發動機找不到，可以自己標記，然後拆解。然後拆下正時皮帶或鏈條，看幾個張緊輪是否完好，有無異響，是否需要更換，水泵輪是否正常；然後更換新的正時皮帶，將第一個氣缸的活塞向移動到上止點的方向轉動，然後首先對准曲軸的正時點，然後對准凸輪軸的正時點，然後將其掛入皮帶或鏈條中，固定張緊器並調整皮帶張力。正確固定每個螺栓，不要太松也不要太緊。然後用套筒轉動曲軸輪，轉動幾次，看看上下正時點是否能在標記的位置。如果一切正常，你可以啟動發動機。
二.更換正時皮帶後發動機的常見故障
1.皮帶掉落的主要原因是皮帶太松，張力不夠。嚴重的後果是閥門壞了；
2.有異響，是因為皮帶太緊，沒有動靜空，導致異響。
3.發動機不能回火射擊，這個問題會很嚴重。時機不對。重新安裝正時。
第三，上海大眾 朗逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）沒有時間校準工具。
1.讓我們看看第一張圖片。首先，轉動曲軸輪，同時，觀察一個氣缸的活塞。當它移動到上止點位置時，它不會移動。
2.因為使用了頂置雙凸輪軸，所以將兩個凸輪軸點跳到槽口水平。
3.對齊後就可以了！快掛皮帶，很容易！
看完了，你知道不用工具怎麼校正計時嗎？ @2019
⑤ 新款大眾朗逸正時皮帶怎麼對
新款大眾朗逸正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前10°，而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時表示第一缸在壓縮行程，打開飛輪殼上的檢視孔蓋再慢搖曲軸，使正時記號對准。以下關於正時皮帶介紹：1、正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。2、不同車型，正時皮帶的對法也不同，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。3、正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動，如果正時皮帶沒有對准，會導致氣門打開和關閉的時間不對，活塞上下往復運動的時間不對，輕的會導致動力不足，車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，這時發動機就無法工作，需要大修發動機。
⑥ 大眾朗逸1.6發動機自動擋正時鏈條怎麼對
1、正時亂了需要先找到點。曲軸旋轉記號位置：「記號狀態」：活塞升到上止點。一個周期活塞有兩個上止點，一個是燃燒上止點，一個是進排氣交替上止點，二著區別在氣門狀態上。先將曲軸輪轉動，同時看一缸活塞，運動到上止點位置時不動。
(6)大眾朗逸16正時皮帶怎麼觀察擴展閱讀
1曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。
2. 凸輪軸定位夾具。將兩個凸輪軸鏈輪松開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，兩個圓孔相對偏下低過中心線，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第四缸點火上止點。
⑦ 朗逸發電機皮帶圖解法
朗逸固定發電機的地方有一拋物線形齒槽。
將上面的螺母松一下。
用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著。
然後上緊那個螺母。
有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
⑧ 大眾朗逸正時皮帶在什麼位置
大眾朗逸正時皮帶在什麼位置大眾 朗逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶在什麼位置 在發動機上。大眾朗逸同步帶在發動機前部的飛輪上。大眾朗逸同步帶換成了6-8萬公里。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，會導致發動機運轉不良，嚴重時甚至會報廢。以下步驟是更換正時皮帶:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰上曲軸固定螺釘，固定曲軸；2.轉動進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並將專用工具卡入；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑動鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條罩上的凹槽對齊。 4.曲軸位置感測器可以調節。如果在安裝過程中間隙沒有調整到位，將會報告故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由旋轉。安裝在發動機前端。 @2019