⑴ 汽車發電機多長時間換皮帶
發電機皮帶是橡橘簡膠做的，不管風干日曬，磨損率都很高。因為汽車上的皮帶大部分是橡膠做的，在長期的高溫工作中，難免會磨損，逐漸老化。所以一般來說，汽車上更換皮帶的時間是廠家規定的，在車輛的隨車保養手冊上有說明。按照一般汽車保養標准，大概是6-8萬公里，少部分可以行駛8-10萬公里再更換。每6-8萬公里更換一次發電機皮帶，每8-10萬公里更換少量驅動。汽車發電機的簡介：1.發電機電壓過高或過低，基本都會有麻煩。汽車電瓶電壓正常在12.5以上，發電不分化油器和電噴。2.汽車發電機可以包括DC發電機和交流發電機。因為交流發電機在許多方面優於DC發電機，DC發電機被淘汰了。大部分發電機都在發動機前面，打開發動機蓋往下看就能看到。3.發電機是汽車的一個非常重要的部分。枯伍派它可以發電，所以可以給全車的電器設備供電。發動沒賀機未啟動時，電池為全車電子設備供電，同時電池還負責啟動發動機。啟動發動機後，發動機為全車電子設備供電。
⑵ 皮帶傳動的工程概念
在工程設計中，皮帶傳動是相對DC傳動而言，一般又可分為以下四種形式：ZV傳動，CV傳動，CR傳動和CL傳動。
這四種傳動的具體形式如下圖：
其中ZV傳動和CV傳動是相對而言的，ZV傳動如圖，CV傳動就是電機從圖上的位置鏡像到泵的一側，電機，皮帶和泵三者構成「C」型傳動。
CR傳動和CL傳動是相對而言的，「R」是指right，即「右」的意思，「L」指left，即「左」的意思。如圖，從泵的入口方向看去，電機在右，即為CR傳動，在左則為CL傳動。
