❶ 怎麼看汽車皮帶型號
在皮帶的正面有印刷著型號的圖騰,一般來說,前面數字的是節長,中間的MR是指皮帶的型號 ,後面的數字是指寬度。x0dx0a汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了了。x0dx0a汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶，多楔帶和正時皮帶。x0dx0a汽車閉態裂皮帶的安裝位置：x0dx0a在汽車應用方面,主要安裝於汽車發轎閉動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓閉手縮機、轉向助力泵等位置。
❷ 東風柳汽乘龍T5發電機皮帶型號
東風柳汽乘龍T5發電機皮帶型號是6PK1630。空調壓縮機皮帶，帶動空調壓縮機製冷的，發電機皮帶，帶動發電機發電、帶動敏猛水泵工作，進行冷卻液循環，正時皮帶，保障車輛能順利打火的,一旦斷了或爬齒嚴重都會導致車輛無法啟動的，汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。
東風柳汽乘龍T5的特點
乘龍T5採用了全新的條狀鍍鉻式中網設計，組合式稜角大燈極具鋒芒，考慮到建築材料運輸的便利性，採用分體式設計的保險杠具有極橋穗橋高的使用性，減少了日族信常使用過程中更換整體部件所增加的運行成本。一體式大燈外側帶有鍍鉻反光的反光鏡，同時風擋玻璃上方也加裝了帶有盲區補足效果的照地鏡。
❸ 汽車發動機用的皮帶分幾類，購買時應注意什麼
發動機正時皮帶，發動機平衡軸皮帶，發電機、水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶。一般情況下正時皮帶最重要，如果正時皮帶斷了，發動機就不能啟動了，嚴重的還會把汽缸蓋、汽缸搗壞。一般6萬公里換一次,。新型橡膠皮帶以其低噪音、運轉平順、適應能力強等特點被廣泛應用在轎車發動機驅動系統中。目前應用在汽車發動機上的傳動皮帶主要有兩種類型：一種是時規皮帶——主要應用在正時驅動系統；一種是附件皮帶（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要應用在附件驅動系統。
現代汽車由於對環保、舒適等性能的要求越來越高，使得整個發動機結構緊湊，發動機前端附件傳動輪系日趨復雜。輪系工作狀態直接影響到整車工作的可靠性，特別是時規皮帶承擔著發動機配氣正時的同步傳動。如果時規皮帶出現異常導致正時不同步，可能會引起氣門與活塞的撞擊進而造成發動機的災難性損壞。
橡膠是傳動皮帶的重要組成，而橡膠產品的老化進程始終在進行中。在正常的工作環境內傳動皮帶可以達到一個理想的使用壽命，而在實際的使用與維護中我們很可能因一些處置不當而影響到傳動皮帶的使用壽命。
1. 環境溫度因素：
對於現代發動機而言，布置緊湊的發動機倉、 高壓縮比、部分車型配置的渦輪增壓等等，這些都將提高發動機倉內的溫度使得傳動皮帶工作的環境相當惡劣。實驗表明傳動皮帶的使用壽命隨著環境溫度的升高而急劇下降。炎炎夏日在您忽視水溫表的指針時，不僅是在傷害您的發動機也在加速消耗您的傳動皮帶的使用壽命。
2. 潤滑油因素：
同樣，潤滑油脂一樣會加速橡膠的老化進程。因此，在拆卸、安裝傳動皮帶時，如果您的手上沾有油脂，請擦拭乾凈再進行操作！切記，千萬不要將傳動皮帶放置在油污中！！！如果您的傳動皮帶不慎沾上油污，請謹慎使用、最好能夠立即更換。
3. 安裝張力：
對於附件皮帶而言，它們是利用皮帶兩側邊與帶輪之間的摩擦來實現傳動的。因此，安裝張力的大小將直接影響到傳動皮帶的使用狀態：如果張力過小會引起皮帶的打滑，打滑不僅加劇皮帶兩側邊的磨損而且打滑產生的熱量的聚積也會加速皮帶的老化進程；如果安裝張力過大，將有可能導致皮帶的分層進而喪失工作能力。
請注意嚴格按照廠家規定的安裝張力要求進行安裝！
請定期檢查、調整皮帶張力的大小使其張力保持在規定范圍內！
4. 傳動系統因素：
傳動皮帶對傳動系統的要求很高， 同一傳動平面的部件的同面度和同軸度直接影響到傳動皮帶的使用壽命。在整個傳動平面內只有傳動皮帶屬於橡膠件，任何部件的異常導致的皮帶與該部件的干涉都將嚴重損害傳動皮帶。傳動端面長時間運轉後，由於磨損等原因極可能破壞原由端面部件的同面度或同軸度。
請注意定期檢查端面部件的運轉狀況！
5. 飛濺異物的影響
由於汽車行駛狀況的復雜性，極有可能在外部惡劣的行駛環境下使皮帶或帶輪上濺入異物，異物在高速運轉的狀態下，就猶如一個小刀在不停的切割皮帶會迅速的導致傳動皮帶的損壞。
請在惡劣的環境中行駛後，及時檢查傳動系統是否有異物濺入！
6. 皮帶的彎折
簾線也是皮帶的重要組成部分，它在小的彎曲半徑下會造成皮帶拉力的衰減！特別是時規皮帶：由於它的簾線是由玻璃纖維製成的；玻璃纖維，比較脆弱，這種簾線即使在很小的彎曲半徑下會造成皮帶拉力的嚴重衰減。因此禁止過分彎折時規皮帶！
如果皮帶在很小彎曲半徑下，應包在圓棒上以避免皮帶彎曲銳角發生。
7. 嚴禁在拆卸、安裝皮帶過程中使用工具撬傳動皮帶。
8. 傳動皮帶存放的建議
貯存時庫房溫度宜保持在-15~40°C之間， 相對濕度宜保持在50%~80%之間。
在儲存和運輸期間，應避免陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸`鹼`油類及有機溶劑等影響橡膠質量的物質接觸。儲存期間應避免使皮帶承受過大的重量而變形，防止機械損傷，不得過於彎曲和擠壓。
❹ 國五440聯合卡車發電機皮帶型號
3701617-56D。根據查詢汽車之家得知，國五440聯合卡車發電機皮帶型號是3701617-56D，發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。
❺ 汽車發電機皮帶型號怎麼看
可分為三角帶、同步帶（齒形帶、時規帶）：1、一般電機出軸為三角皮帶，三角皮帶貨一般用字母加數字表示型號規格，常用型號有A、B、C等，規格用數字表示，數字含義是內周的長度；2、字母和數字相同的三角帶可換用，只要是合格的產品，都可以，與皮帶品牌無關；3、相同規格的三角皮帶，新皮帶就稍微緊一點。同一帶輪上的多條皮帶應一起更換。
❻ 怎麼看汽車皮帶型號
前面的是節長，如177、130等 中間的MR是指皮帶的型號 後面的25、31、19等是指寬度
❼ 發動機空調皮帶怎麼看型號
發動機空調皮帶這個應該上面都有編碼的，你得把那個發動機拆開才能看得見，望採納，謝謝。
❽ JL465QH發動機皮帶用的是哪個型號
JL465QH發動機皮帶用的是單槽760的風扇皮帶,改良過後就是用4PK760的。你看看發電機的皮帶輪是單槽,還是多槽就能判斷了，曲軸前皮帶輪帶動皮帶，使發電機，空調壓縮機，水泵，方向助力器等輔件進行工作。
發動機皮帶的更換頻率
汽車發動機的皮帶大概在6萬至8萬公里左右換一次，少部分的可以行駛8萬至10萬公里再進行更換，發動機的皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償，發動機皮帶的作用是承上啟下，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，其接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
❾ 乘龍H5配玉柴330發動機皮帶型號
2189 612600062461 10PK1025 EPDM。
松開發電機緊固螺絲，扳動發電機使皮帶鬆弛，拆卸皮帶；更換新皮帶後按照相反順序裝配即可。
❿ 誰告訴我怎麼分辨汽車空調，發電機和時規皮帶
首先你要認識空調泵和發電機。空調泵上有兩個鋁制金屬管，發電機上有一個或兩個電線插頭。有的車空調泵發電機發動機是一根皮帶，有的車是一樣一個。正時皮帶是不會在發動機艙內看到的，它是在發動機內部的。。