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路虎極光20皮帶怎麼繞

發布時間: 2022-01-20 23:08:36

⑴ 發電機皮帶的繞法,求圖

順時針繞,從曲軸輪開始,然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上,曲軸和發電機之間掛在張緊器上。

由於發動機皮帶是發動機重要部件,為了避免發動機出現問題,4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶,如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後,因為車的折舊、使用、安裝等問題,所以正時帶的使用壽命也會相應減低,為了確保發動機的使用壽命建議是:正時皮帶1年半到2年須更換,或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。

正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉,此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換,否則後果十分嚴重。



正時皮帶老化的症狀

正時皮帶老化在開車時是感受不到的,必須檢查正時皮帶,用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換,但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象,即使公里數未到也要更換。

如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂,將會導致發動機頂氣門,此時動力也會消失,並伴有強烈的金屬碰撞異響,發動機也將嚴重損壞,並且是非常危險的,很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。



⑵ 路虎攬勝發電機皮帶繞法

如果要求被動輪與主動輪旋轉方向相同,那就繞成0形要是要求方向相反的話,就繞成8字形不過這樣會加速皮帶的磨損,一般不這樣繞要看發電機的旋轉方向。

工作原理以及皮帶繞法:

正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪,下部連接是曲軸正時輪,正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。


(2)路虎極光20皮帶怎麼繞擴展閱讀

工業皮帶有工業傳動帶、汽車傳動帶和輸送帶三大類。前兩種都屬於傳動帶。傳動帶用於傳遞機械動力的膠帶,包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶(V型膠帶)。由橡膠和增強材料(如棉帆布、人造絲、合成纖維或鋼絲等)構成。

以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線和鋼絲等作抗拉層,覆合橡膠後經成型、硫化而製成。廣泛用於各種的動力傳動。傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力,通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上,故又稱之為動力帶。

⑶ 路虎極光發動機皮帶輪怎樣安裝

你好很專業的去維修店安裝的

⑷ 路虎極光曲軸 皮帶輪怎麼更換圖

准備的工具:南方機械 1.5噸鋁合金液壓千斤頂、3噸鑄鐵液壓千斤頂

拓進套筒工具一套

歐田100N預制式扭力扳手一個、歐田300N預制式扭力扳手一個、簡易300N扭力扳手一個。

這個是關鍵工具:自動變速箱曲軸飛輪鎖止工具T10036一個、1.8T發動機正時齒輪鎖止工具T10029一個,鯉魚鉗一個,刷子一個。

3噸千斤頂支架2個(在汽車下部工作,不能光用千斤頂支持,必須用千斤頂支架固定,否則容易出事故,安全第一)

雙開口呆頭扳手一套、梅花扳手一套

西峽飛龍水泵一個,蓋茨5PK1210輔助皮帶,勞倫茨助力泵皮帶

上海金柏經營有限責任公司「利達」 -35度冷卻液,原廠

蓋茨正時皮帶套裝

​開工:

拆卸發動機下護板,拆卸汽車右前輪,用千斤頂支起,並放到安全支架上。注意:為防止對零件的損壞,用一塊木板或硬的橡膠墊在千斤頂底下。

打開發動機蓋,卸下正時皮帶盒外塑料上蓋的6個螺絲,取下外上蓋,注意不要弄丟外上蓋周圍密封,拆掉轉向油壺固定到右側發動機液壓支架上的3個螺絲,把油壺放到一邊。

用千斤頂支架 支撐發動機下部

卸下固定發動機右側支架的5個螺栓

拆下右前輪擋泥板上右邊的5個螺絲,搬動擋泥板漏出發動機曲軸帶輪,順時針轉動曲軸帶輪螺栓以對准凸輪軸帶輪標記。注意:千萬不要用凸輪軸帶輪、凸輪軸帶輪螺栓或正時帶來轉動曲軸。

我這個凸輪軸帶輪正時標記英文沒有對好,字母是反的,應該是 ▲EXHAUST在排氣凸輪帶輪(右邊),IN在進氣凸輪帶輪(左邊),差點造成事故,幸虧發現及時。希望TX們注意。曲軸不好轉動,裡面有壓力,很費勁。

下圖是錯誤的對法:

下圖正確對法:

拆下啟動電機

用飛輪鎖止工具T10036,固定到啟動電機安裝位置,鎖止飛輪(如果沒有專用工具,也可以用螺絲刀卡住飛輪,不過不好操作)。

松開助力泵皮帶和輔助綜合皮帶漲緊輪,卸下這2個皮帶和漲緊輪

逆時針卸掉曲軸帶輪的螺栓

曲軸帶輪,要保證清潔,不能有油污。

卸掉正時皮帶下塑料前蓋

擰下並廢棄掉正時帶張緊輪螺栓,並拆下張緊輪。如果還要裝原來的皮帶,標記下皮帶上的轉動方向。

卸掉發動機左前下部冷卻液水管卡箍,放掉防凍液

卸下固定水泵的5個螺栓,和後部的一個螺栓,從定位銷上取下水泵

拿出新的水泵安裝上,上緊螺絲,安裝上水箱下部冷卻液水管,加入冷卻液,我的加了4瓶多一點。

安裝正時皮帶,一定要先安裝正時皮帶漲緊輪,受網友錄像的影響,先安裝正時皮帶後,漲緊輪怎麼都安裝不上,因為新皮帶太緊對不準螺絲孔,就為了這個問題,折騰了最少2個半小時,皮帶漲緊輪裝上後,鎖止凸輪軸工具T10029怎麼都拆不下來,又不敢硬拉亂撬,害怕弄壞凸輪軸帶輪,心想是不是皮帶太緊了,又把正時皮帶和漲緊輪卸下,還是卸不掉這個工具,最後一點點的輕敲擊,慢慢拉費了九牛二虎之力才卸下來(因為汽缸壓力,卡緊了鎖止凸輪軸工具T10029)。緊固正時皮帶漲緊輪的時候,按照維修手冊的對法,感覺右側的皮帶很松,轉動曲軸發現右側皮帶確實不緊,就多漲緊了一些,超過正時標記一點。在曲軸帶輪上做標記,轉動曲軸帶輪發現皮帶有點太靠里,又把皮帶卸掉重新安裝,從早上11點一直弄到第二天凌晨6點半,最後才終於全部弄好了,哎還是經驗不足啊,TX不要見笑啊。心中的酸甜苦辣只有自己知道。

安裝

1. 清潔正時齒輪和帶輪

注意:如果燒結的帶輪已經污染了過多的機油,它們就必須泡到溶劑中,然後在安裝前用干凈的溶劑徹底清洗。因為燒結的帶輪的多孔性結構,內含的機油會慢慢的釋放出來並且會污染新的皮帶。

2. 把曲軸正時齒輪裝到曲軸上。 3. 檢查曲軸齒輪上的孔和機油泵上的法蘭是否對准。

裝上正時帶張緊輪,固定在如時鍾9點的位置,擰緊新的夾緊螺栓,直到剛好能移動張緊輪桿。

5. 確保凸輪軸帶輪標記對准。

6. 只能用手指裝上正時帶。確保皮帶能在曲軸齒輪間運轉,而且在安裝的過程中排氣凸輪軸帶輪是張緊的。注意:如果裝的是原來的正時帶,要確保旋轉方向的標記對著正確的方向。

7. 檢查並保證正時帶裝在所有齒輪和皮帶張緊輪的中央。

8. 清潔正時帶前下蓋。

9. 把密封裝到蓋上。

10. 裝上正時帶前下蓋並把螺釘擰緊到8–11Nm 。

11. 清潔PAS皮帶張緊器和結合面。

12. 裝上PAS皮帶張緊器並擰緊螺栓至25Nm。

13. 裝上曲軸皮帶輪。

14. 拿開T10029 。15. 用一Allen鍵,逆時針方向轉動張緊輪桿,並使指針和如圖所示的指針線對准。

正時漲緊輪 標志對過頭了,完全松開,重新張進

這些是卸下的配件,順便把發動機右側支架也更換了。

全部更換完畢的圖片

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⑸ 路虎神行者2柴油款發電機皮帶怎麼安裝

你是不知到位置怎麼繞嗎,拆掉下護板,杠右側有個小板子。拆掉就可以看見【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

⑹ 一般汽車皮帶的繞法

每輛車的正時皮帶繞法不相同的,齒輪上有點對皮帶的點就行的,要有專用工具的,

⑺ 皮帶怎麼繞

請問下你是神馬車呢?有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖,沒圖的話可以按照下面的規律:曲軸盤要繞半圈多,張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊,最後的要求是可以張緊,總之是繞錯的話繞不上的,要麼松要麼緊上不去。

⑻ 發電機皮帶安裝圖

裝發電機皮帶步驟:

1, 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。

拓展資料:

1, 發電機主要由定子,轉子,端蓋.電刷,機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機轉子由轉子鐵芯,轉子磁極(有磁扼磁極繞組),滑環,(又稱銅環.集電環),風扇及轉軸等部件組成。

2, 通過軸承,機座及端蓋將發電機的定子,轉子連接組裝起來,使轉子能在定子中旋轉,通過滑環通入一定勵磁電流,使轉子成為一個旋轉磁場,定子線圈做切割磁力線的運動,從而產生感應電勢,通過接線端子引出,接在迴路中,便產生了電流。由於電刷與轉子相連處有斷路處,使轉子按一定方向轉動,產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流,簡稱交流電。中國電網輸出電流的頻率是50赫茲。

3, 汽輪發電機與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率,汽輪機一般做成高速的,通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗,轉子直徑一般做得比較小,長度比較大,即採用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組,由於材料強度的關系,轉子直徑受到嚴格的限制,一般不能超過 1.2米。

4, 轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度,運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5~10萬千瓦以上的汽輪發電機都採用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。

5, 70年代以來,汽輪發電機的最大容量已達到130~150萬千瓦。從1986年以來,在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用,這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。


⑼ 發動機皮帶怎麼繞

請問下你是神馬車呢?有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖,沒圖的話可以按照下面的規律:曲軸盤要繞半圈多,張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊,最後的要求是可以張緊,總之是繞錯的話繞不上的,要麼松要麼緊上不去。