正時皮帶裝太緊怎麼辦

① 發動機正時皮帶怎麼松緊

您好 希望我的回答對你有所幫助
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。

② 別克凱越換正時皮帶後皮帶太緊怎麼辦

正時皮帶上配置有正時皮帶張緊器；可以調節正時皮帶張緊器，把正時皮帶的張緊度調節到規范范圍。

③ 老款途勝正時皮帶緊導致一加油就嗡嗡響

需要立刻處理。
老款途勝換完正時皮帶有嗡嗡聲是由於正時皮帶安裝太緊，需要立刻處理，防止引發其他的故障問題，引歷悶沖起損失。
除此之外，新皮帶過度緊湊，也可能會在傳輸流程中發出聲音，這是正常現象。在正常狀況下，只需運肢殲轉正常，正罩虛時皮帶那麼就會變松，不正常噪音會在一定的行程磨合後消失。更換正時皮帶時，調整皮帶的松緊十分至關重要，假如太緊會影響到張力過大和容易斷裂，影響皮帶的壽命，假如皮帶太松會非常容易打滑，影響到置配時間滯後，出現汽車搖晃，無法加油，動力不足，耗油添加等現象。

④ 正時皮帶太緊有響聲嗎 這些異響不能忽略

正時皮帶過緊是有異響，把正時皮帶稍微調松一些異響就解決了。但調太鬆了一旦打滑的話車子發動機就廢了，要大修。我覺得你到正規點的地方去看看。正時皮帶如果滿8～9W公里的話就直接去4S店裡換了吧。這個危險性還是不小的。

⑤ 發動機的正時皮帶輪太緊拆不下來怎麼辦

有專用的拔輪器，建議去找專業維修人員處理。

⑥ 發動機皮帶如何調整松緊

皮帶的松緊需要通過張緊器來調節。調節張緊器可以很容易地調節皮帶的松緊。如果正時皮帶過緊，張力過大，很容易導致森巧斷裂，影響皮帶的使用壽命。因此，正時皮帶安裝後，需要調整松緊，直到皮帶有10mm的松度，可以翻轉90度。如果皮帶壓不下10mm，說明正時皮帶太緊。以下是更換正時皮帶的裂鍵步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具。3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝新鏈條時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊。4.可以調節曲軸位置感測器。安裝時間間隙要調整到位，否此源鍵則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

⑦ 汽車皮帶過緊對車有什麼影響

1.造成皮帶壽命的降低

2.引起異響

3.在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂,導致氣門頂壞

4.皮帶卡的較死，轉動需更大馬力

5.會導致電機軸徑向負載大，易疲勞

6.皮帶壽命短

建議：

1.拆開重新調整皮帶松緊

2.若有開裂現象，建議更換

⑧ 發動機皮帶怎麼裝，正時皮帶過緊怎麼判斷

⑨ 汽車正時皮帶太緊會影響嗎

安裝正時皮帶是有工藝規定的，安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定，不能人為的增加或減少，這樣會形響發動機的正常工作，如果過緊噪音大，並且對皮帶的壽命有影響，如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部搜燃連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。

(9)正時皮帶裝太緊怎麼辦擴展閱讀：

正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時枯漏彎皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同；

一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊沒悶說明為准。

⑩ 發動機正時皮帶太緊有何建議

您好，正時皮帶有個張緊器的，您可以讓修理工幫您調一下張緊器就可以了。希望我的回答能幫助到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】