A. 豐田凱美瑞正時皮帶怎麼拆
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豐田凱美瑞正時皮帶怎麼拆?凱美瑞是鏈式發動機，搭載的是正時鏈條，正時鏈條的拆卸方法如下：
1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准;
2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准;
3、將正時鏈條依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪;
4、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針;
5、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准;
6、轉回發動機右指甲正時鏈條外下罩，正時皮帶外上罩;
7、裝回發電機，空調壓縮機皮帶;
8、拆卸方法按照安裝順序的相反順序安裝即可。
B. 凱美瑞發電機皮帶漲緊輪固定螺絲怎麼卸
老款凱美瑞(參數|詢價)發動機用的是1AZ和2AZ的發動機。在公里數達到十萬公里時，需要更換張緊輪以及傳動皮帶！簡單介紹下更換張緊輪皮帶的過程！
張緊輪就是從這個位置拿出來的！據說一般人很難拿出來！確實比較窄，而且夏天發動機的溫度很高，拆的過程中很容易被燙到！
C. 6代凱美瑞發電機皮帶脹勁輪好換不
不好換。
因為車輛上部空間狹小物猛需要從底部操作，用扳手套上漲緊輪中心螺絲，往車頭方向扳動約40度，並用4毫米六角扳手插 入下方小洞卡住漲緊輪，這時候皮帶就鬆了，你可以輕松取下或安裝皮帶，為什麼加長扳手因為需要的力量很大而且空間狹小不利於雙手同時操作。
漲緊輪中心螺絲為反絲，利用扳手順時針扳動可以輕松拆卸輪子，因為漲緊輪總成的安裝螺絲在背面所以不能拆卸總成。
從發動機艙上面用扳滑謹手逆時針扳動惰輪螺絲，可以松開惰輪罩讓橋，這里需要注意，因為空間較小，整體不能一起拿出，用個螺絲刀什麼的從內側的擋片處撬一下就能將螺絲上的鋁套與螺栓松開，這樣就能取出來了。
D. 16萬公里的豐田維修，皮帶張緊輪很難拆卸，這讓老師傅很頭疼！
一輛行駛里程有16萬公里的豐田塞納來廠，本來車主是要保養發動機，但是師傅在保養發動機的時候，發現發電機皮帶的老化非常嚴重，不僅有很多裂紋，還夾雜有很多小石子，隨時都有斷裂的風險。
發電機皮帶的拆卸非常容易，只需要用扳手扳動張緊輪，皮帶就可以取下來，我們先來看一下皮帶的狀態。下圖所示，老化的裂紋非常明顯，尤其是箭頭所示的溝槽位置，一個比較大的石子夾雜在裡面。
發電機皮帶安裝之後，師傅啟動發動機檢查，運轉平穩，沒有異響出現。可能有些車友會有疑問，為啥不單獨更換張緊輪中間的輪子，非得換總成？
師傅表示，張緊輪就是以一個總成來存在，包含與皮帶連接的輪子和漲緊機構，這個張緊輪之所以難換，只是因為它和支架是一個整體，設計原因，必須得換總成。更多汽車維修案例，歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》
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E. 凱美瑞漲緊器怎麼更換
【太平洋汽車網】豐田凱美瑞氣缸蓋的拆卸需前往維修廠或者4S店進行。豐田凱美瑞氣缸蓋的拆卸方法如下：1、卸下氣門罩蓋的螺栓，取下氣門罩蓋和擋油罩；2、擰下張緊輪螺母，取下張緊輪；拆下進、排氣歧管；3、遵循「由外向內、左右交叉、前後交替"的操作規程，依次旋松（通常分2~3次旋松）氣缸蓋螺栓，並取下氣缸蓋和氣缸墊。
老款凱美瑞發動機用的_1AZ和2AZ的發動機。在公里數達到十萬公里時，需要更換張緊輪以及傳動皮帶。簡單介紹下更換張緊輪皮帶的過程。
這新舊件對比！看出左邊舊的張緊器已經有芹禪很明顯的滲油！來個特寫張緊器起到的作用就給悶首兄皮帶定的張緊力，這個力度廠家已經設定好了的！那有些沒有張緊器的車輛，它如何張緊的，簡單的說下，它_靠發電機面有螞襲_根可調的螺絲來調節皮帶的松緊，這個松緊度可以根據個人維修經驗來調，也可以用專用工具來測量皮帶松緊度，然後再做調整。
全新第八代凱美瑞增加或升級了多項配置，旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷；豪華版、鋒尚版車型升級至9英寸彩色中控觸控顯示屏（帶智能手機互聯系統），10英寸彩色HUD平視顯示系統可顯示導航路徑等信息，新增車載語音導航系統；旗艦版車型新增後排220V電源。