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富路c3正時皮帶怎麼裝

發布時間: 2023-08-15 12:46:05

正時皮帶與正時齒輪的安裝的步驟有

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下:
① 拆下曲軸前端上的風扇皮帶輪
② 拆下發動機的正時齒輪蓋。
③ 仔細看清正時輪上的正時記號之後,拆下鎖片,再拆下螺母然後把張緊器裝在正時輪上。這時一邊慢慢轉動曲軸,一邊輕輕敲打齒輪,慢慢地拉下正時齒輪。
如果是鏈條傳動的結構形式,看清正時記號之後,卸下凸輪軸上的鏈輪固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪軸鏈輪在凸輪軸上滑轉,把鏈條、凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按上述方法相反順序進行,但對曲軸上的正時齒輪,必須對准位置以後再插入鍵。如果是凸輪軸頂置式發動機,更要特別注意正時記號,因為即使稍有偏差,也將影響發動機的性能。
⑦ 在不卸下曲軸,而只卸下曲軸上的正時齒輪時,應事先支起氣門彈簧,以使其壓力不作用在凸輪軸上。
⑧ 當把凸輪軸和裝在它上面的正時齒輪一起卸下時,就要連同凸輪軸最前面的止推板一起卸下。從正時齒輪上的孔中放進套筒扳手,把凸輪軸的固定螺栓拆下。

⑵ 發動機皮帶掉了怎麼裝上去

1.正常的磨損
一般來說,經過幾年的使用,正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形,這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換周期時,都會考慮到這樣的消耗、磨損,因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞,則說明正時皮帶的工作情況不正常,一定存在其它方面的問題,這里需要強調以下幾方面。

a) 正時皮帶的結構缺陷
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結,無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今,隨著皮帶製造工藝技術的進步,這些問題已經得到了很好地解決,很少出現這方面的問題了。

b)惰輪和導向輪轉動不靈活
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正,並在正確的軌跡上運轉,同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉,那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動,從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化,而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進而影響其正時功能。

c)張緊輪運轉不正確

不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪,就像惰輪或導向輪一樣,張緊輪也需要提供適當的張緊力並自由地旋轉,所以當張緊輪不能正確工作時,就像惰輪和導輪一樣,將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。

2.對正不準確
在談論到正時皮帶的使用壽命時,我們很少討論未對正的皮帶導軌對其產生的影響,但是這個因素是很重要的。工作時,每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鍾數千轉的速度運動著,這種面面接觸的開合運動產生的巨大摩擦力將會導致皮帶的提前損壞。因此,在安裝正時皮帶的前後,我們都要對正時系統各部件安裝的位置進行仔細地檢查,查看是否准確對正,這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時皮帶帶來的損害。

3.外部污染或損壞
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶,這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來,仍會有少量發動機內的油液,例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶,使其打滑或發生化學腐蝕。另外,小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶區域,這些也都可能損害皮帶。

4.安裝不正確
這是我們最能成功控制的一個部分,只要我們嚴格按照使用說明書來操作即可。而說明書就與更換用的正時皮帶附在一起。說明書上的內容是實際研究和測試的結果。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道,因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力,把正時皮帶先擱置到軌道上,然後再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝,這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確,並且可以保證所有部件都能平滑地轉動。

⑶ 正時帶的拆裝該怎麼進行為什麼

同步帶的安裝方法,將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊。將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊。依次安裝正時皮帶,如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪皮帶輪、凸輪軸正時齒輪和皮帶輪皮帶輪。松開皮帶輪安裝螺栓1/4-1/2圈,將自動張緊器的推桿壓縮到最低位置並用鋼插入孔中,用卡環鉗調整皮帶輪,逆時針旋轉使皮帶輪的兩個調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針。

正時皮帶的定期保養不同於附屬裝置的傳動皮帶,易於查看和檢查。正時皮帶往往藏在一個蓋子後面,只能根據發動機和發動機艙的布置才能夠到。但是在大多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少是蓋子的上半部分,可以拆卸或移除,以便您可以仔細檢查和更換皮帶。如果在檢查過程中沒有看到維護良好、張緊適度的皮帶,應及時更換。

⑷ 正時皮帶怎麼裝

【太平洋汽車網】將正時皮帶合件依次按要求套進各傳動皮帶輪,要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊,皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針),皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm),保證皮帶端面在同一平面內。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力。

(圖/文/攝:太平洋汽車網陸莉婷)

⑸ 正時皮帶如何安裝

1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。