Ⅰ 正時皮帶根據什麼配型，是根據發動機型號么
參考車輛保養手冊。 正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。 正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。 隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。 在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。
Ⅱ 請高人指點，豐田花冠vvt發動機走正時皮帶還是走鏈條萬分感謝！
花冠1ZR發動機採用的是靜音正時鏈條~
這樣的，新的花冠EX採用的是1ZR 1.6L發動機，用的鏈條，老的花冠早就停產了用的1.8L的1ZZ發動機，用的就是皮帶。現在市面上賣的花冠都是正時鏈條了，放心~我就是豐田技師，有什麼可以問我~
Ⅲ 馬自達三需要更換正時皮帶嗎
就是皮帶的話，一般要看發動機的型號，有的車是，正時鏈條的，都是免維護的。正時皮帶6萬公里換一次。
Ⅳ F3正時皮帶是鏈條的還是皮帶，需要更換嗎
三菱機頭的是皮帶，自主發動機的是鏈條