1. 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
2. 汽車換正時皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
注意事項：
正時皮帶要定期維護，要及時更換有故障的正時皮帶，否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉，破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
以上內容參考網路-正時皮帶
3. 汽車換正時皮帶多少錢
大多數同步帶1000元左右，人工費200元左右。但是，正時皮帶更換的價格取決於正時皮帶的質量和正時皮帶更換的位置。如果在4s店選擇更換正時皮帶，價格必須高於修理店。所以在更換答啟汽車正時皮帶時，朋友們要根據實際情況合理選擇。
附件:正時皮帶斷裂前兆:
1.汽車正常拿陵行駛過程中，當出現突然怠速不穩或熄火時，小夥伴開始需要檢查汽車油路問題。如果節氣門等電路部件故障，可能是正時皮帶故障。建議打電話給4s店，讓他們派專業人員檢查。同步帶比較特殊，不建議小夥伴自己檢查。
2.當發動機正常運轉時，汽車突然熄火。重新啟動汽車時，聽到起動機轉速很高，感覺沒有壓縮，可能是正時皮帶斷裂造成的。這種現象更容易發生在車齡長的汽車上。如果你想呼救，你需要檢查閥門是否損壞。
3、在加速流程中，發動機張緊輪有有響聲或是皮帶地方位置有有響清敏如聲時，要小夥伴要注意，立刻的停車檢測，防止有其它故障。
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4. 換皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(4)傑克歌帝皮帶多少錢擴展閱讀：
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
5. 汽車正時皮帶換一次多少錢，一般皮帶能用多長時間
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，具體價格跟產品品牌和車型有關，4S店更換費用相對會更高，但更有保障。
汽車正時皮帶一般3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間建議參考車輛保養手冊，但也需要看汽車的實際使用情況。
注意事項
如果汽車長期空車跑，可以在8萬公里左右檢查，沒有問題則可以繼續使用，到10-13萬公里時再進行更換；如果經常重負跑車，皮帶磨損較大，應該6-8萬公里左右檢查，10萬公里時進行更換。
汽車正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋，加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象，造成發動機故障，不能正常使用。
6. 小汽車發動機皮帶多少錢
普通車輛在使用汽車發動機皮帶1-2年時，需要更換，如果公里數達到6萬公里，也可以更換，更換汽車發動機皮帶，在4S店換的話大概是1000元。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確；使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償；顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
更換周期
比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。
還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。
7. 更換正時皮帶多少錢啊
大約在500到1500元上下。成本來說，需要更換的物品大多數就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一塊更換，不相同的車款，正時皮帶的價錢相差非常大；
同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大；大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4S會貴壹些。
更換正時皮帶工時
跟車款有關，有的車款只要花一點點功夫即可更換好正時皮帶；而有的車款則有可能需要花上幾個小時，理所當然工時有可能從100元到500元基本都有可能；同樣，4S店裡工時也可能會貴得多。
正時皮帶大多數基本都在汽車駕駛每10萬公里上下要實行檢測、更換。不相同的車款對正時皮帶要求檢修更換的行程、時限有所不相同，請參考車輛使用就說明。
8. 保時捷更換皮帶多少錢，保時捷4S店價格不便宜啊
保時捷哪款車，多大排量。
附上保時捷誒部分車型皮帶更換價格。
老卡宴3.2
皮帶
漲緊輪
惰輪
工加料 2752
老卡宴4.5
皮帶
漲緊輪（含漲緊棍）
惰輪
惰輪
工加料 7365
老卡宴4.5T
皮帶
漲緊輪（含漲緊棍）
惰輪
惰輪
工加料 7365
老卡宴3.6
皮帶
漲緊輪
惰輪
工加料 2940
老卡宴4.8
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
老卡宴4.8T
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
新卡宴3.0T混動
皮帶（渦輪）
皮帶（渦輪）
漲緊輪
漲緊輪（渦輪的）
惰輪
惰輪
工加料 4215
新卡宴4.8
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
新卡宴4.8T
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
新卡宴3.6T
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
帕娜梅拉3.6
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
保時捷帕娜梅拉4.8
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
保時捷帕娜梅拉4.8T
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
保時捷帕娜梅拉3.0T
皮帶（渦輪）
皮帶
漲緊輪
漲緊輪（渦輪的）
惰輪
惰輪
工加料 4215
保時捷帕娜梅拉3.0T(混合動力）
皮帶（渦輪）
皮帶
漲緊輪
漲緊輪（渦輪的）
惰輪
惰輪
工加料 4215
保時捷macan邁凱2.0T
皮帶
漲緊輪
工加料 1920