⑴ 汽車皮帶過緊會怎麼樣
傳動皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損增大，功能消耗增加，同時也會使壓縮機軸彎曲，所以也會產生不同的異響，解決方法如下：1、正時傳動部分的松緊度調整過緊，將發電和空調助力皮帶拆下檢查下是否有兩條皮帶出問題；2、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需要與正時皮帶一起更換；3、可能是發動機個別軸承的問題所引起的聲音。具體的聲源需要仔細識別。
⑵ 本田奧德賽2.4的發電機皮帶繞法
⑶ 汽車空調壓縮機發出皮帶打滑的聲音 怎麼回事 皮帶很緊
1、空調皮帶太緊，阻力過大，導致皮帶打滑，太鬆了也會打滑
2、空調管路壓力開關壞了，管路壓力過高時，壓縮機負荷升高超過皮帶的傳動能力，產生打滑
3、空調冷凝器散熱性能差、空調冷凝器散熱風扇壞，導致壓力升高，壓縮機負荷增加，皮帶產生打滑
4、空調壓縮機內部缺乏潤滑，阻力過大，皮帶產生打滑
5、空調電磁離合器損壞，壓力高時，不能有效切斷壓縮機工作，而導致皮帶打滑
⑷ 怎麼換奧德賽的發電機皮帶
（1）檢查剎車裝置，保證靈活好用。
（2）停抽，剎車，將驢頭停在接近上死點便於操作的位置，切斷電源，
鎖死剎車鎖塊。
（3）摘下皮帶護罩，松開電動機滑軌頂絲和固定螺絲，用撬杠向前移動
電動機，使皮帶鬆弛。
（4）摘下舊皮帶，換上新皮帶。
（5）用撬杠向後移動電動機猾軌到合適位置，然後用撬杠調整電動機左右位置。
（6）用撬杠調整電動機猾軌或電動機位置，使電動機皮帶輪與輸入軸皮
帶輪成「四點一線」。
（7）用頂絲調整皮帶松緊度，使皮帶松緊度合適，上緊頂絲，給頂絲塗
上黃油，測皮帶松緊度及兩皮帶輪的「四點一線」。
（8）用活動扳手對角上緊電動機猾軌固定螺絲，裝皮帶護罩。
（9）取出剎車鎖塊，檢查抽油機周圍有無障礙，送電，松剎車，啟動抽
油機，觀察皮帶有無擺現象。
（10）收拾工具，清理現場。
技術要求：
（1）緊固猾軌螺絲時注意穿正猾軌鞋。
（2）如用頂絲達不到"四點一線"時，可調整猾軌或電動機位置。
（3）檢查皮帶松緊度時，雙手重疊向下壓皮帶2~3 次，壓下1~2cm 為合格。
（4）換皮帶時要先松電動機猾軌頂絲，後松電動機猾軌固定螺絲。
（5）若"四點一線"合格，只是皮帶松，用頂絲調節皮帶松緊度，若「四
點一線」不合格，即皮帶輪不在同一平面，則需調整電動機左右位置。
⑸ 老奧德賽曲軸輪怎麼掉下來了
兩皮帶輪不平行或太松。
發動機在工作時曲軸它不止是旋轉也有軸向運動的力，如果如果曲軸要是軸向運動會帶著連桿也動，那後果可想而知，所以加了止推片就能控制這個間隙，（它有的是直接裝在曲軸上的，有的是裝在缸體上的。
汽車皮帶輪異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時地調節皮帶張緊度是關鍵。如果已經行駛了快20000公里了還沒有換過皮帶，也應該要更換皮帶了。
⑹ 07年本田奧德賽發電機皮帶經常換是怎麼回事
檢查一下皮帶漲緊輪
。
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑.
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
⑺ 汽車空調壓縮機發出皮帶打滑的聲音 怎麼回事 皮帶很緊
有皮帶打滑的現象，說明皮帶過松。還有一種就是空調壓縮機的高壓過高導致的阻力過大。希望採納