Ⅰ 用於汽車保養的正時套裝有什麼有優點誰來告訴我
現在市面上有正時套裝、正時皮帶套裝，其中正時皮帶套裝一般只是正時皮帶加一個輪子，但是正時套裝應該包含正時傳動系統中所有的零部件，包括了張緊輪、惰輪、皮帶、螺栓螺母、防銹紙、安裝提示等等，比如INA KIT（INA正時套裝）。
正時傳動系統作為完整的系統確保發動機的正常工作，因此在更換的時候也需要整套更換。如果只更換其中單一部件，那麼舊零件的使用情況和壽命將影響新零件。另外，正時傳動系統在更換時，應當盡可能選用同一廠商的產品，確保零件應用的准確，使零件匹配度最高，使用效果最佳，壽命最長，而且索賠也較方便
你可以看看這兩個：
http://ke..com/view/7182416.htm
http://ke..com/view/7244241.htm
Ⅱ 發動機正時套件包括什麼
發動機正時套件包括：正時皮帶、發動機皮帶、水泵、惰輪、張緊輪、發動機漲緊輪。
要是都換的話得800左右吧 但是看看情況， 有的時候水泵是不用換的，而且發動機皮帶要是沒有裂紋的話，也不用換，但是正時皮帶，必須要換，那個不換斷了的話發動機會頂氣門至大修的。
Ⅲ 正時套裝都包括什麼多少錢
正時套裝不僅包括正時皮帶還包括包含了發動機皮帶傳動系統維修所需的張緊輪、惰輪以及ina品牌的齒型皮帶和相關附件，在更換汽車的正時傳動系統時，最好是整套更換，並選用同一廠商的產品，確保零件匹配度高，使用壽命長。
正時鏈條一套一般300～2000元，發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
正時鏈條注意事項
用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪。
用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。
正時鏈條使用日久後，將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等，如有以上損傷情況，一般不可再用，應予以更換。
Ⅳ 正時套裝都包括什麼
正時套件不僅包括正時皮帶，還包括張緊器、惰輪和ina品牌齒形皮帶以及維護發動機皮帶 傳動系統 所需的相關附件。更換汽車正時傳動系統時，最好是成套更換，選擇同一廠家的產品，保證零部件匹配度高，使用壽命長。
汽車發動機正時三件套是指正時皮帶、張緊輪、惰輪等。正時套裝是汽車發動機保養的全套套裝，包括正時傳動系統所需的張緊輪、張緊輪、惰輪和正時皮帶，以及應定期更換的螺栓、螺母和墊片等硬體，以確保正時傳動系統和發動機在保養後能處於理想狀態。
正時皮帶是消耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。
汽車發動機在工作過程中，氣缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸和排氣四個過程，每一步的正時都要與活塞的運動狀態和位置相匹配，這樣進氣、排氣和活塞升降才能相互協調。正時皮帶在發動機中起著「橋梁」的作用，動力由曲軸驅動傳遞到相應的零件上。
Ⅳ 正時皮帶多少錢
有同步帶車的朋友可能不知道是什麼，但一般都聽說過。今天給大家介紹一下什麼是正時皮帶，有什麼用，什麼時候需要換，要多少錢。
1.什麼是正時皮帶，一套正時包括什麼？
1.正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。
2.一套正時皮帶包括:皮帶、張緊輪攜擾顫和惰輪。
二、什麼是張緊輪和惰輪？
1.張緊輪是汽車傳動系統中使用的皮帶張緊器。張緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧套等組成。它能根據皮帶松緊的不同自動調節張緊力，使傳動系統穩定、安辯敗全、可靠。
緊輪
2.惰輪是指在兩個非接觸傳動齒輪之間起傳動作用的齒輪，同時與這兩個齒輪嚙合，從而改變從動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向，而不是改變傳動比。它被稱為空轉齒輪。
三、多長或公里換一次同步帶？
其實要李薯看車型。請根據車型參考汽車說明書。
1、按公里數
一般是6-8萬公里或者8-10萬英里。南方城市時間長，北方城市時間短。也可以打開汽車引擎蓋，打開正時皮帶罩，觀察是否有裂紋。也有很多心大的人開十幾萬公里。
2.根據時間
車開的少了就需要換了，因為正時皮帶是橡膠做的，有使用壽命。一般要4-6年換一次。
換個正時皮帶要多少錢？
1.一套同步帶一般便宜200元左右，好一點的在300-600元之間。如果你是土豪，沒有上限。
2.一般時間變化的工作時間在100-300之間。4S店鋪和土豪沒有上限，你可以發揮你的想像力。改變正時的工時之所以比較貴，是因為不僅要改變正時，更重要的是要調整正時。否則會影響你發動機的配氣系統。
在我們這里的非4S店，換台的時間通常在400到800之間。
歡迎大家關注，一起探討汽車使用和汽車保養知識，歡迎拍磚。
百萬購車補貼
Ⅵ 正時皮帶套裝里都包含什麼
正時皮帶套裝包含了皮帶，皮帶過渡輪和張緊輪，
Ⅶ 汽車換正時皮帶含哪些項目，只換皮帶可以嗎
正時皮帶、皮帶張緊輪，液壓張緊器【有的車沒有此物】、惰輪、水泵【有的無需更換】。其實更換正時皮帶套件有的人在理解上有誤區。10km左右的正時皮帶基本都是沒有問題的，狀況也不錯。那麼為什麼我們還要在指定的里程數更換呢。。。因為張緊輪，水泵、惰輪屬於軸承式運轉部件，軸承在工作一定的期限時，缺少了良好的油滑，運動表面有的會出現磨損，這時的軸承運轉可能就會出現發卡的現象，運轉產生的高溫易使軸承突然抱死。這樣的後果是導致正時皮帶過熱，變硬而斷裂，就會損傷氣缸、活塞、氣門。導致嚴重的機械事故。一般的車更換正時套件的費用並不是很高，10 km左右更換一次還是能夠接受的。這屬於不可重復性試驗---就是沒有人【正常情況】因為要確切知道他的使用極限是多少而冒險一試。結果是得不償失的。
Ⅷ 正時套裝里包含什麼產品
正時套裝有時候也叫正時修包，它是汽車發動機正時系統保養的完整組件包，一般其中包含了張緊輪、張緊器、惰輪、正時皮帶（時規帶）等，還包括一些螺栓螺母、墊片等需要的五金件。現在，不少品牌的正時套裝中也包含有水泵，在維修更換時會更加方便省心，省的後續如果要更換，還要再拆裝發動機。
Ⅸ 正時套裝都包括什麼
正時套裝都包括什麼？ 汽車發動機正時三件套指的是正時皮帶、漲緊輪、惰輪等。正時套裝的介紹瞎並及皮帶的注意事項如下：正時套件介紹:正時套件(Timingkit)是一套完整的汽車發動機維修配套，包括正時傳動系統所需的張緊器、張緊器、惰輪和正時皮帶，以及螺栓、螺母、墊片等應定期更換的五金件，以保證正時傳動系統和發動機在維修後能處於理想狀態。正時皮帶的更換注意:正時皮帶是消耗品，一旦正時皮帶斷了，凸輪虧飢軸肯定不會按正時運轉，會導致氣門與活塞相撞，造成嚴重損壞。因銷神返此，必須根據原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。 @2019