㈠ 東風天錦空調壓縮機皮帶多大
壓縮機皮帶一般都會有自己的型號如:18*1040Li 意識是皮帶是18mm個寬1040mm長Li是指里徑.
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㈡ 國六260馬力天錦KR風扇皮帶型號
國六260馬力天錦KR風扇皮帶型號是8PK1490。風扇皮喚豎帶是由曲軸驅動的皮帶，其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。2V型肋帶，又稱空手禪淘氣帶，用於驅動發電機、空可調壓縮機和轉向助力泵，掛在曲軸皮帶輪上，由空淘氣帶收緊輪收緊。
國畢鏈塵六車的優勢
統一新藍尿素可以預見，隨著排放標準的不斷升級，對於卡友來說，購買國六車輛將具備長遠的優勢。一是在重污染天氣應急期間，國六車和新能源車一樣具備通行優勢，另外越來越多的大型優質企業尤其是國有企業，為了響應號召、履行社會責任，已經開始優選國六車承接運輸業務。
二是使用成本更低，國六標准中增加質保要求，後處理裝置等部件發生故障或損壞而導致排放超標，由生產企業負責維修，無需車主承擔費用。同時，國六標准提出了排放和油耗聯合管控要求，不會產生油耗增加的問題。三是車輛年檢省時省事，國六標准要求重型車生產企業安裝排放遠程監控設備。
㈢ 東風天錦310玉柴發電機皮帶型號
東風天錦310玉柴發電機皮帶型號為8P1485。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機，汽輪機，柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
㈣ 發動機皮帶型號對照表 汽車皮帶型號對照表（圖）
長時間開車後，你必須注意皮帶的磨損。舊皮帶磨損嚴重，會急劇減少皮帶與皮帶輪的接觸面積，導致皮帶打滑。還有就是發動機皮帶使用時橡膠老化的問題。如果發動機皮帶橡膠老化嚴重，要及時更換新皮帶，防止皮帶斷裂損壞發動機。發動機是動力源。如果發動機好，說明車不能用。所以一定要按規定檢查更換發動機皮帶，避免不必要的損失。下面分享一下各大車型發動機皮帶型號對比表，供不了解發動機皮帶型號的朋友參考。
下載地址：帶模型比較table.pdf下面是一個預覽。
發動機型號與汽車皮帶型號對照表(圖)
好了，這就是今天邊肖汽車為您介紹的發動機皮帶型號對比表。希望邊肖汽車的簡單介紹能幫到朋友們。如果你喜歡，請繼續關注這個網站。
㈤ 九米六東風天龍康明斯發動機空調皮帶什麼型號
ISF2.8。根據查詢相關公開信息顯示，九米六東風天龍康明斯發動機的空調皮帶型號需要根據具體的發動氏悉機型號來確定。常見的康明斯發動機型號有ISF2.8、ISF3.8、ISG、ISL等，每個型號所需要的空調皮帶型號也不同。建議查看發動機相關的說明殲姿乎書或聯系相關的汽車維修維護人員，以確定正確的空調皮帶型冊頌號。
㈥ 東風天龍旗艦450馬力發電機皮帶什麼型號
5PK1025。
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；
二缸這時候差御的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；
三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部仿慶帆件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有備雹所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。