㈠ 皮帶機超過多少度需加逆止器
一般平皮帶不需要逆止器,只是在有坡度的加逆止器,至於多長的坡皮帶加逆止器,個人經驗一般工廠的上料斜皮帶最好都加逆止器,僅供參考
㈡ 求助:有關皮帶機方面的GB標准都有哪些
帶式輸送機的標准很多,像這種標准你最好是專門的標准網站查,比較全一點,http://www.csres.com/這個網站可以查的到,專門做標準的,查詢也很容易。
YZ/T 0058-2001 帶式輸送機安裝工程質量檢驗評定標准(附條文說明)
http://www.csres.com/detail/162655.html
YC/T 86.2-2006 煙草機械 帶式輸送機 第2部分:技術條件
http://www.csres.com/detail/179580.html
YC/T 86.1-2006 煙草機械 帶式輸送機 第1部分:型式與基本參數
http://www.csres.com/detail/183065.html
SC/T 6007-2001 鯉魚用帶式輸送機型式基本參數與技術要求
http://www.csres.com/detail/109717.html
MTT 1019-2006 煤礦用帶式輸送機 托輥 技術條件
http://www.csres.com/detail/179705.html
MT/T 993-2006 垂直提升帶式輸送機 技術條件
http://www.csres.com/detail/173731.html
MT/T 901-2000 煤礦井下用伸縮帶式輸送機
http://www.csres.com/detail/146775.html
MT/T 857-2000 煤礦用帶式輸送機托輥組與相鄰零、部件的相關尺寸
http://www.csres.com/detail/146650.html
MT/T 817-1999 煤礦用帶式輸送機電控裝置
http://www.csres.com/detail/145744.html
MT/T 758-1997 煤礦帶式輸送機電氣自動噴水滅火系統通用技術條件
http://www.csres.com/detail/74285.html
MT/T 681-1997 煤礦用帶式輸送機減速器 技術條件
http://www.csres.com/detail/146945.html
MT/T 656-1997 煤礦用帶式輸送機機架型式與基本尺寸
http://www.csres.com/detail/146936.html
MT/T 655-1997 煤礦用帶式輸送機托輥軸承技術條件
http://www.csres.com/detail/146935.html
MT/T 653-1997 煤礦用帶式輸送機托輥組布置的主要尺寸
http://www.csres.com/detail/146933.html
MT/T 645-1997 煤礦用帶式輸送機滾筒與相鄰槽形托輥組之間的距離計算公式
http://www.csres.com/detail/146930.html
MT/T 627-1996 煤礦帶式輸送機易熔合金式自動噴水滅火系統通用技術條件
http://www.csres.com/detail/146867.html
MT/T 571.1-1996 煤礦用帶式輸送機電控系統
http://www.csres.com/detail/145931.html
MT/T 543-1996 滑槽帶式輸送機
http://www.csres.com/detail/145922.html
MT/T 529-1995 煤礦用伸縮帶式輸送機參數
http://www.csres.com/detail/109338.html
MT/T 467-1996 煤礦用帶式輸送機設計計算
http://www.csres.com/detail/145732.html
MT/T 414-1995 煤礦用帶式輸送機基本參數和尺寸
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MT/T 154.4-1995 煤礦用帶式輸送機型號編制方法
http://www.csres.com/detail/146173.html
MT/T 1018-2006 煤礦用帶式輸送機用輸送帶分類及規格
http://www.csres.com/detail/179700.html
MT 962-2005 煤礦帶式輸送機滾筒用橡膠包覆層技術條件
http://www.csres.com/detail/74011.html
MT 912-2002 煤礦用下運帶式輸送機制動器技術條件
http://www.csres.com/detail/73895.html
MT 872-2000 煤礦用帶式輸送機保護裝置技術條件
http://www.csres.com/detail/146636.html
MT 821-2006 煤礦井下用帶式輸送機托輥技術條件
http://www.csres.com/detail/179703.html
MT 820-2006 煤礦用帶式輸送機 技術條件
http://www.csres.com/detail/179702.html
MT 73-1992 煤礦用帶式輸送機托輥尺寸系列
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MT 654-1997 煤礦用帶式輸送機安全規范
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MT 559-1996 煤礦用帶式輸送機橡膠緩沖托輥安全性能檢驗規范
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MT 400-1995 煤礦用帶式輸送機滾筒尺寸系列
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MT 23-1975 礦用吊掛帶式輸送機型式與基本參數
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LS/T 3515-1992 糧食帶式輸送機
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LD 87.3-1996 礦山提升系統安全技術檢驗規程 第三部分:斜井提升帶式輸送機的檢驗
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JT/T 326-1997 港口帶式輸送機能源利用檢測規程
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JB/T 9015-1999 帶式輸送機用逆止器
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JB/T 8908-1999 波狀擋邊帶式輸送機
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JB/T 7854-1995 氣墊帶式輸送機
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JB/T 6328-1992 交流傳動鋼繩芯帶式輸送機電控設備 試驗方法
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JB/T 3927-1999 移動帶式輸送機
http://www.csres.com/detail/16944.html
JB/T 2647-1995 帶式輸送機 包裝技術條件
http://www.csres.com/detail/15845.html
JB/T 10380-2002 圓管帶式輸送機
http://www.csres.com/detail/15344.html
JB 5863-1991 交流傳動鋼繩芯帶式輸送機電控
http://www.csres.com/detail/10465.html
HG/T 21611.1-1996 鋼筋混凝土帶式輸送機棧橋通用圖集
http://www.csres.com/detail/77867.html
GB/T 20021-2005 帆布芯耐熱輸送帶
http://www.csres.com/detail/110476.html
GB/T 17119-1997 連續搬運設備 帶承載托輥的帶式輸送機 運行功率和張力的計算
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GB/T 14521.4-1993 運輸機械術語 帶式輸送機
http://www.csres.com/detail/58941.html
GB/T 13792-1992 帶式輸送機托輥用電焊鋼管
http://www.csres.com/detail/53081.html
GB/T 13561.3-1992 港口連續裝卸設備安全規程--帶式輸送機
http://www.csres.com/detail/52798.html
GB 990-1991 帶式輸送機 托輥 基本參數與尺寸
http://www.csres.com/detail/63091.html
GB 988-1991 帶式輸送機 滾筒 基本參數與尺寸
http://www.csres.com/detail/63090.html
GB 987-1991 帶式輸送機 基本參數與尺寸
http://www.csres.com/detail/63089.html
GB 14784-1993 帶式輸送機安全規范
http://www.csres.com/detail/54328.html
GB 10595-1989 帶式輸送機 技術條件
http://www.csres.com/detail/50807.html
查詢關鍵字
http://www.csres.com/s.jsp?keyword=%B4%F8%CA%BD%CA%E4%CB%CD%BB%FA
㈢ 皮帶機的質量控制
1、皮帶機縱向中心線與基礎實際軸線距離的允許偏差為±20mm;
2、組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機架應符合下列要求:
2.1、機架中心線與輸送機縱向中心線應重合其偏差不應大於3mm;
2.2、機架中心線的直線度偏差在任意25m長度內不應大於5mm;
2.3、在垂直於機架縱向中心線的平面內,機架橫截面兩對角線長度之差,不應大於兩對角線長度平均值的3/1000;
2.4、機架支腿對建築物地面的垂直度偏差不應大於2/1000;
2.5、中間架的間距,其允許偏差為±1.5mm,高低差不應大於間距的2/1000;
2.6、機架接頭處的左、右偏移偏差和高低均不應大於1mm;
3、組裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應符合下列要求:
3.1、滾筒橫向中心與輸送機縱向中心線應重合,其偏差不應大於2mm;
3.2、滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大於2/1000;
3.3、滾筒軸線的水平度偏差不應大於1/1000;
3.4、對於雙驅動滾筒,兩滾筒軸線的平行度偏差不應大於0.4mm;
4、組裝托輥應符合下列要求:
4.1、托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合,其偏差不應大於3mm;
4.2、對於非用於調心或過渡的托輥輥子,其上表面母線應位於同一平面上或同一半徑的弧面上,且相鄰三組托輥輥子上表面母線的相對標高差不應大於2mm:(註:1、平面指水平面或傾斜面,2、皮帶機凸弧段或凹弧段上的托輥輥子母線具有弧線型)。
5、塊式制動器在松閘狀態下,閘瓦不應接觸制動輪工作面;在額定製動力矩下,閘瓦與制動輪工作面的貼合面積,壓製成型的,每塊不應小於設計面積的50%,普通石棉的,每塊不應小於設計面積的70%,盤式制動器在松閘狀態下,閘瓦與制動盤的間隙宜為1mm;制動時,閘瓦與制動盤工作的接觸面積不應小於制動面積的80%。
6、拉緊滾筒在輸送帶連接後的位置,應按拉緊裝置的形式、輸送帶帶芯材料、帶長和啟、制動要求確定,並應符合下列要求:
6.1、垂直框架式或水平車式拉緊裝置,往前松動行程應為全程的20%-40%,其中,尼龍芯帶、帆布芯帶或輸送機長度大於200m的,以及電動機直接啟動和有制動要求的,松動行程應取小值。
6.2、絞車或螺旋拉緊裝置,往前松動行程不應小於100mm.。 7、卸料車、可逆配倉輸送機、拉緊裝置的輪子均應與軌道面接觸,但允許其一個輪子與軌道面有間隙:卸料車、可逆配倉輸送機其間隙不應大於0.5mm,拉緊裝置其間隙不應大於2mm。
8、絞車式拉緊裝置裝配後,其拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及捲筒軸線的垂直線的偏斜偏差均應小於1/10;
9、刮板清掃器的刮板和回轉清掃器的刷子,在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應小於帶寬的85%;
10、帶式逆止裝置的工作包角不應小於70°,滾柱逆止器的逆轉角不應大於30°,安裝後減速器應運轉靈活。
11、輸送帶的連接方法應符合設備技術文件或輸送帶製造廠的規定;輸送帶連接後應平直,其直線度允許偏差:帶寬>500mm,且帶長>20m允許偏差為25mm,檢測長度為7m;帶寬≤500mm,且帶長≤20m,允許偏差為25mm,檢測長度為5m。
12、空負荷試運轉應符合下列要求:
12.1、當皮帶接頭強度達到要求後,方可進行空負荷試運轉;
12.2、拉緊裝置調整應靈活,當皮帶機啟動和運行時滾筒均不應打滑;
12.3、當輸送帶運行時,其邊緣與托輥側輥子端緣的距離應大於30 mm;
13、負荷試運轉應符合下列要求:
13.1、整機運行應平穩,應無不轉動的輥子;
13.2、清掃器清掃效果應良好,刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸應均勻,並不應發生異常振動;
13.3、卸料裝置不應產生顫抖和撒料現象。
㈣ 煤礦安裝帶式輸送機的步驟
皮帶輸送機的安裝 安裝前: 轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。 注意事項: 所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。 安裝工作: 劃線 檢查土建施工,查看地腳螺栓和預埋鋼板情況 檢查皮帶機各個部件的位置 根據地腳螺栓安裝桁架 安裝和調整設備(包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等) 安裝膠帶提升機 安裝伸縮頭 安裝導料槽 安裝拉緊裝置 安裝所有電氣部分支架 膠帶切割和硫化連接 安裝結束前的工作 檢查: 在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。 電氣部分: 安裝電纜管道 安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等 安裝點燈 鋪設電纜 連接電線 噴漆: 清洗油漆損壞的部分並按照技術規范要求進行補噴油漆。 潤滑油: 按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備:減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。 主運巷帶式輸送機安裝安全技術措施
一、概述
根據01工作面回採運輸需要,主運巷採用鋪設DSJ80型伸縮式皮帶運輸機運煤。為保證無軌平板運輸車回運皮帶機頭、機尾、皮帶等大件及安裝工作的施工安全,制定以下安全技術措施。
二、安裝工程概述
主運輸巷皮帶運輸機鋪設包括:
1、 01工作面下順槽:一部、二部皮帶;
2、北翼主運巷皮帶
3、主運巷:一部、二部、三部皮帶;
4、南主運巷:一部、二部、三部皮帶;
5、主井皮帶
6、地面走廊皮帶
三、帶式輸送機安裝前准備:
1、將巷道所有支護、頂、幫認真檢查一遍,確保支護完好。
2、按安裝順序將安裝部件分別運至安裝點附近。
3、檢查安裝工具是否齊全可靠。
4、把安裝地點整平,必要時加墊板。
5、根據巷道中心線定出輸送機安裝中心線,並且在頂、底板上標志出來。
四、安裝順序:01工作面下順槽一部、二部皮帶;——北翼主運巷皮帶——主運巷一部、二部、三部皮帶;——南主運巷一部、二部、三部皮帶;——主井皮帶——地面走廊皮帶;
五、安裝過程如下:
1、固定機頭底座大件。根據機頭與其主要運輸設備轉接情
況,確定機頭滾筒位置後,利用導鏈將各個大件和主滾筒等逐件吊
起對應安裝;機頭主體對應安裝好後,再將卸載臂、卸載滾筒、清掃
裝置、貯帶倉部分、固定折返滾筒、拉緊絞車、上下托輥分別上齊上
全,並將機頭部分穿好輸送帶。
2、機身部分安裝。首先從機頭部分逐個將「H」架桿成直線
平整地沿巷道從前向後對應安裝,同時安裝底托輥。然後在巷道
另一側展開輸送帶,人工將輸送帶抬至「H」架內底托輥上。安裝
上托輥,最後再將展開的第二層輸送帶人工抬至上托輥上。
3、機尾部分安裝。確定機尾底座位置,固定機尾底座,安裝
機尾架、轉載機滑道、緩沖托架等,並與機身架桿相連,穿接機尾輸
送帶,並將所有輸送帶介面用釘機釘牢、卡緊成為一體。
4、在機尾部分安裝機尾移動裝置(包括特製千斤頂、小鏈、操
縱閥、鏈輪等)。
六、運轉調試:
1、接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。
2、通知作業人員避開帶式輸送機,開動拉緊絞車拉緊輸送帶。
3、按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理輸送帶上面和輸送帶下面的雜物。
5、發出開機信號,同時檢查各部件有無異常.若正常,安裝工作結束。
七、安裝時安全注意事項:
1、展開輸送膠帶卷時,人員必須站在展開方向後面,並配合默契,防止前方有人,造成撞傷事故。
2、大件起吊及安裝過程中,注意不要碰撞巷道支護。安裝人員一
定要注意安全,以防部件擠、撞人等人身事故發生。
3、帶式輸送機頭要打好戧柱,並保證固定可靠。起吊大件,要選擇好工具,不準用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。
4、人工抬運設備時,必須保證口令一致,步調一致,輕抬輕放,並清理好退路,保證巷道暢通。 MT 654—1997 煤礦用帶式輸送機安全規范
前 言
本標准非等效採用國際標准ISO 1819:1977《連續搬運設備——安全規范——總則》的一般安全要求,重點結合我國煤礦帶式輸送機設計、使用的特點和特殊安全要求,首次制定煤礦用帶式輸送機安全規范標准、以提高煤礦帶式輸送機的安全性能,防止不必要的事故發生。
本標准由煤炭工業部科技教育司提出。
本標准由煤炭工業部煤礦專用設備標准化技術委員會歸口。
本標准由煤炭科學研究總院上海分院負責起草。
本標准主要起草人:李雲海、陳驥、侯紅偉。
本標准委託煤炭科學研究總院上海分院負責解釋。
煤礦用帶式輸送機安全規范
1 范圍
本標准規定了煤礦用帶式輸送機(以下簡稱輸送機)設計、製造、安裝、使用和維護的安全要求。
本標准主要適用於煤礦井下用帶式輸送機,也適用於有爆炸性危險的露天煤礦、選煤等工作場所用帶式輸送機。
2 引用標准
下列標准所包含的條文,通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時,所示版本均為有效。所有標准都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性環境用防爆電氣設備 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性環境用防爆電氣設備 隔爆型電氣設備「d」
GB 3836.3—83爆炸性環境用防爆電氣設備 增安型電氣設備「e」
GB 3836.4—83爆炸性環境用防爆電氣設備 本質安全型電路和電氣設備「i」
GB/T 13561.3—92港口連續裝卸設備安全規程 帶式輸送機
MT 113—1995煤礦井下用聚合物製品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則
MT 147—1995煤礦用阻燃抗靜電織物整芯輸送帶
MT 450—1995煤礦用鋼絲繩芯輸送帶阻燃抗靜電性試驗方法和判定規則
ZB D93 008—90煤礦井下用帶式輸送機技術條件
煤礦安全規程 中華人民共和國能源部,1992
3 定義
本標准採用下列定義。
3.1 正常工作條件normal working conditions
由使用輸送機的有關各方一致同意的規定條件。它是由用戶規定並在訂貨時製造廠同意的,或者是在製造廠印刷標准產品樣本時規定的條件。
3.2 人員personnal
操作輸送機本身的人員和法定可在附近停留的人員。
4 基本要求
4.1 輸送機的設計和使用等應嚴格執行煤礦安全規程的規定,並符合GB/T 13561.3中的通用安全規程。
4.2 輸送機的技術要求應符合ZB D93 008的規定。
4.3 輸送機的使用條件必須滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機,應另行規定相應的專用安全規則。
4.4 輸送機產品設備應符合煤礦安全標志的規定。
5 安全規則
5.1 設計和製造階段
5.1.1 應保證輸送機在所有正常工作條件下的穩定性和強度,確保輸送機工作的可靠性。
5.1.2 在整個輸送機線路上,特別是在裝載、卸載或轉載點,應設計成能盡可能地防止輸送物料的溢出,並考慮適當的降塵措施。
5.1.3 輸送機的輸送傾角應充分考慮到輸送物料的特性,使輸送機在正常工作條件下不應發生滾料、灑料現象。
5.1.4 輸送機必須使用阻燃輸送帶,其安全性能和技術要求應符合MT 147和MT 450的規定。對非金屬材料的零件,其安全性能應符合MT 113的規定。
5.1.5 輸送帶應具有適合規定的輸送量和輸送物料的寬度。如果需要,在裝載點或卸載點裝設導料板或調心裝置。
5.1.6 與輸送機配套的電動機、電控及保護設備必須符合GB 3836.1~3836.4的規定,並具有指定單位發放的防爆合格證明。
5.1.7 輸送機任何零部件的表面最高溫度不得超過150℃。機械摩擦制動時,不得出現火花現象。
5.1.8 輸送機必須裝設打滑、煙霧、堆煤、溫度保護及防跑偏、灑水等裝置。
5.1.9 在主要運輸巷道內使用的輸送機應裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
5.1.10 輸送機長度超過100m時,應在輸送機人行道一側設置沿線緊急停車裝置。
5.1.11 所有會發生超速或逆轉的傾斜輸送機必須裝設安全、可靠的制動裝置或逆止裝置。此類裝置的性能要求應符合ZB D93 008中3.11的規定。
5.1.12 在一台輸送機上採用多台機械逆止器時,如果不能保證均勻分擔載荷,則每台逆止器都必須滿足整台輸送機所需的逆止力距。
5.1.13 採用多電機驅動其大規格的逆止器應盡量安裝在減速器輸出軸或傳動滾筒上。
5.1.14 固定型大功率輸送機應考慮採用慢速起動和等減速制動技術,以確保輸送機的起(制)動加(減)速度在0.1~0.3m/s2范圍內。
5.1.15 礦用安全型和限矩型偶合器不允許使用可燃性傳動介質。調速型液力偶合器使用油介質時必須確保良好的外循環系統和完善的超溫保護措施,並持有煤炭工業部安全主管部門同意下井使用的證明。
5.1.16 張緊裝置應保證輸送機起動、制動和正常運轉時所需的張力。
5.1.17 輸送機電控系統應具有起動預告(聲響或燈光信號)、起動、停止、緊急停機、系統聯鎖及沿線通訊等功能,其他功能宜按輸送機的設計要求執行。
5.1.18 電氣設備的主迴路要求有電壓、電流儀表指示器,並有欠壓、短路、過流(過載)、缺相、漏電、接地等項保護及報警指示。
5.1.19 輸送機的前後配套設備應採用聯鎖裝置,不允許任何一台設備向另一台非工作狀態或已滿載的設備供料。
5.1.20 輸送機可移動部件(如伸縮機構或張緊裝置等)在極限位置上,必須設置安全擋塊以限制其規定的行程。用於升降的移動部件及裝置必須裝有能防止意外降落的安全裝置,並嚴禁人員進入其下方位置。
5.1.21 輸送機應避免銳利的邊緣和稜角。
5.1.22 所有常用的潤滑點和檢查孔應易於接近,並在作業或檢查時不需拆卸防護罩。
5.1.23 輸送機結構應保證:易損部件和零件便於更換;驅動裝置不需拆除驅動滾筒即可安裝和更換(電動滾筒除外)。
5.1.24 在輸送機運動部件(如聯軸器、輸送帶與托輥、滾筒等)易咬入或擠夾的部位,如果是人員易於接近的地方,都應加以防護。
5.1.25 如果輸送機線路上存在剪切、擠壓點或擠壓區(如凸弧段處或接近固定部件處),也應加保護裝置(如固定柵格等)。
5.1.26 輸送機的製造必須按規定程序批準的圖樣和技術文件進行,質量不合格的產品不允許出廠和使用。
5.2 安裝階段
5.2.1 所有零件、部件必須經檢驗合格,並進行組裝調試後方可出廠進行安裝,輸送機的安裝質量必須符合ZB D93 008—90的規定。
5.2.2 所有動力設備或全套裝置應在明顯易見的地方裝有永久性和法定的標牌,並標明:
a)製造或供貨者名稱;
b)製造年份和出廠號。
5.2.3 設備的所有工作台或司機室應保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、階梯或平台最少應有0.5m寬的通道,如果輸送機的可移動部件與固定障礙物之間的通道寬度小於0.5m,應設防護裝置。
5.2.5 高於地面1.5m以上的平台、地板或類似結構物應設有固定的通道。其通道最好為帶板條的斜坡或階梯,階梯與水平的夾角不超過60°,否則,梯子應裝有堅實的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和階梯及台階的踏面應適合輸送機的工作條件,且應有防滑措施。
5.2.7 在輸送機距地面2m高度以下,人員可以進出的區域內,應避免鋒利的突出稜角。否則應加設保護措施。
5.2.8 如果設備下方凈空高度小於1.9m,建議採用跨越設備的通道。
5.2.9 如果輸送機設備伸進坑內或穿過樓層而出現孔口時,應在孔口處設保護欄桿和腳擋板。
5.2.10 如輸送機跨越工作台或通道上方,應設置適當的防護裝置,防止輸送物料意外掉落。
5.2.11 重錘張緊裝置附近必須採取防護措施,防止人員進入重錘下面的空間。
5.2.12 防護罩應定位牢固,在移動或更換時不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉桿、階梯、梯子、護柵等均應在輸送機投入使用以前裝好。
5.2.14 在輸送機巷道內禁止燒焊,輸送機機頭、機尾前後10m的巷道支護應用非燃性材料支護。
5.2.15 輸送機巷道內應敷設消防水管,機頭、機尾和巷道每50m處應設有消火栓,並配備水龍頭和足夠的滅火器。
5.3 使用和維護階段
5.3.1 輸送機不應用來完成設計規定以外的任務,也不應在非正常工作條件下使用。
5.3.2 用戶應注意保證輸送機有規律地加料,盡量避免超載。尤其不允許用戶在不與設計、製造單位協商的情況下改變裝料點位置或增大其輸送量以及進行其他影響設備性能的改動,以防產生不良後果。
5.3.3 嚴禁輸送機乘人。對乘人專門設計的輸送機,應符合有關運人的專用規則。
5.3.4 輸送機的所有保護裝置必須齊全,並設專人定期檢查和校驗,保證其工作的可靠性。
5.3.5 輸送機及其主要部件應按製造廠說明書的規定進行良好的保養,對運動部件和清掃裝置進行經常性的檢查、調整、維護和清掃,這些作業應在設備靜止並關閉驅動裝置後才能進行。所有裝載點、工作站和通道應保持整潔。
5.3.6 輸送機運轉時不允許打開檢查孔。
5.3.7 嚴格輸送機專職司機責任制,經常巡迴檢查輸送機的運行狀態,如發現異常現象應立即進行修理或更換。特別是所有起動操作必須由經過考核並持有上崗證的人員執行,其他人員一律不得隨意操作或干擾設備的正常運轉。
5.3.8 沿線停車裝置必須讓全部工作人員了解其功能,裝置應操作方便,並定期校驗。
5.3.9 輸送機正常停機前,須將輸送機上的物料全部卸完,方可切斷電源。
5.3.10 輸送機意外或事故停車再重新起動之前,須預先進行詳細檢查,弄清停車的原因,並排除故障。
5.3.11 嚴格禁止人員跨越輸送機設備或從設備下面通過。
5.3.12 輸送機在運轉或使用中的檢查和調整作業在裝有防護裝置的情況下進行,在防護裝置不卸掉無法進行所述作業的情況下例外。如果某些防護裝置不得不卸掉,則應採取必要的防範措施,並嚴格禁止接近有咬合危險的部位。
5.3.13 如果拆除防護的部位位於工作區域或過道處,這些區域在設備運轉時必須圍住,防止人員靠近。
5.3.14 在修理防護裝置時,必須在輸送機停車,驅動裝置不能起動以後才能進行,重新起動前應裝好防護裝置。如果不得不在無防護裝置的運轉設備上進行維修,必須有一個守護人守護著正在工作的人員,守護人應熟悉在意外的情況下採取何種措施,並應緊靠著一個隨時可以停車的裝置。
㈤ 制動器和逆止器有何區別,我現在設計皮帶運輸機不知道該選用哪個
簡單的說,制動器是功能是為了讓停機的皮帶以最快的速度停下來,以免皮帶繼續向前運行導致頭部落料充滿漏斗和落煤管造成堵塞。原則上需要通過計算制動時間,換算該時間段內可輸送的物料,比較漏斗及落煤管容積,再確定是否需要制動器。以前一般是平皮帶需要,現在基本上所有皮帶都盡量安裝制動器;
逆止器主要防止皮帶停機時逆轉運行,如向上傾斜皮帶向下運行等情況。原則上應通過計算皮帶機帶荷載停機時物料自重向下力與皮帶、物料之間摩擦阻力比較確定是否需要逆止器。目前基本上所有向上運行皮帶機都直接安裝逆止器。
㈥ 減速機的逆止器工作原理
減速機上逆止器的內部,有多個異形塊分布在由內、外圈所形成的滾道中,當內圈正向運轉時,帶動異形塊一起旋轉, 當轉速在一定范圍內時,異形塊在離心力的作用下發生偏轉,與內、外圈脫離接觸,從而實現無磨損運轉。
T=F*R R為轉盤的半徑徑單位』米『F為減速機輸出最大扭矩時通過轉盤提升重物時所產生的力單位』牛『。
(6)皮帶機多少度需要安裝逆止器擴展閱讀:
逆止器貯存注意事項:
1、期和製造廠廠名。標牌的尺寸和技術要求應符合GB/T、13306的規定。
2、單台發貨的逆止器應包裝發運,包裝時內圈內孔和銷軸應塗防銹脂。隨主機出廠的逆止器應符合主機包裝要求。
減速機的作用:
1、降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩。
2、減速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。
㈦ 大傾角皮帶機的工作原理
1.擋邊帶式輸送機為一般用途的散狀物料連續輸送設備,採用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此,特別適用於大傾角輸送。
2.該機可用於煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業,在工作環境濕度為-15℃--+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。
3.對於輸送有特殊要求的物料,如:高溫、具有酸、鹼、油類物質或有機溶劑等成份的物料,需採用特殊的輸送帶。
4.擋邊帶式輸送機輸送傾角0°-90°范圍內。 1、整機布置形式大傾角波紋擋邊帶式輸送機主要有以下幾種布置形式,其中第三種最為常用(整機布置圖例見下圖):
2、主要部件
⑴、輸送帶波紋擋邊膠帶由三部分組成:用普通輸送帶作為基帶,在帶的兩側增加波形擋邊;橫隔板橫裝在兩波形擋邊之間。橫隔板主要有T、C、TC三種布置形式,其間距根據輸送量、輸送傾角及物料塊度等要求確定。輸送帶的主要結構及規格見圖二與表2。
⑵、驅動裝置本系列輸送機的驅動裝置分為開式和閉式兩種形式。開式驅動裝置為電機+減速機驅動形式,它有多種組合,可根據用戶需要選配。 閉式驅動裝置是指採用電動滾筒作為傳動滾筒, 佔用空間小,便於布置,應優先選用。
⑶、改向裝置用於輸送帶變角。一般在水平-傾斜-水平布置形式中上下各一套。由於國產輸送帶橫向剛性差,為了不增加成本,該裝置配有大小壓輪各一個,小輪壓波邊,大帶輪壓空邊,變角效果好,最大變角可達90°,且過渡尺寸小,結構緊湊。
⑷、托輥上平托輥,下平托輥(回程托輥)的間距,可根據帶寬,擋邊高,輸送傾角大小,輸送物料堆積密度諸因素,按800~1500mm布置。其中受料端間距一般為200~400mm,弧段也可採用一組托輥用來改向或作為上托輥。
⑸、清掃器及拍打裝置清掃器安裝於尾部改向滾筒前方,用於清除輸送帶非工作面的物料。拍打裝置用來振打膠帶從而使物料完全落入漏斗內。
⑹、傳動滾筒傳動滾筒分為鋼光面滾筒和覆蓋膠面滾筒兩種。閉式驅動裝置採用電動滾筒作為傳動滾筒;開式驅動裝置的傳動滾筒一般採用鋼板焊接結構。
⑺、逆止器當輸送機傾角較大時,為防止滿載時突然停車而產生輸送帶倒滑現象應安裝逆止器。採用閉式驅動裝置時,逆止器設在電動滾筒內的兩端軸上。採用開式驅動裝置時,逆止器設在減速器內的高速軸上。
⑻、張緊裝置本系列輸送機設有螺旋張緊、車式張緊和垂直張緊三種形式,張緊行程的大小和張緊位置按所需張力而選擇。
⑼、機架、護罩、導料槽等本系列輸送機機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、改向壓輪支架等幾大部分。中間腿和中間架、中間架和支架,中架、支腿、支架和預埋鋼板現場搭接。導料槽有敞開式和封閉式兩種。機架尺寸可根據用戶需要隨機設計。
⑽、電器及安全保護裝置① 電器設備的保護主迴路設有電壓電流儀表指示器,並有短路、斷路、過載、缺相、接地等項保護及聲光報警指示。② 安全保護及檢測裝置根據帶式輸送機輸送工藝要求與系統或單機的工作情況進行選擇。常用的保護和檢測裝置如下:1)輸送帶跑偏檢測裝置;2)沿線緊急停車用雙向拉繩開關;3)打滑檢測裝置;4)防溜槽堵塞裝置;5)縱向撕裂信號報警裝置;6)拉緊信號報警裝置;7)制動信號報警裝置; 8)測溫信號報警裝置等。 1.波狀擋邊輸送帶: 在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的閘形容器,從而實現大傾角輸送。
2.驅動裝置: 是輸送機中的動力部分。系由Y2系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。
3.傳動滾筒: 是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
4.改向滾筒: 用於改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用於輸送帶下表面(非承載面)。5.壓帶輪: 用於改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用於輸送帶上表面(承載面)。
6.托輥: 托輥用於支承輸送帶和帶上的物料、使其穩定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
7.托帶輥: 托帶輥用於在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承於擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用於使輸送帶改向。托帶輥採用懸臂支承。
8.立輥: 立輥用於限制輸送帶跑偏,並安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9.拍打輪清料裝置: 用於拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10.拉緊裝置; 它的作用有:
①使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。
②限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列採用螺旋拉緊裝置。
11.機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等: 在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿)。 為獲得較好的受料和卸料條件,本機採用「Z」形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,並在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間採用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間採用凹弧段機架相連以實現輸送帶的圓滑過渡。
1.上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100~1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600~2000mm)。並與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100~1500mm), 高式凸弧段機架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600~2000mm)。
2.傾斜段:無論上水平段採用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均採用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≧45°時,推薦採用Ⅱ型低式中間架支腿。
3.下水平段:下水平段採用低式中間架支腿。
㈧ nyd逆止器與nj逆止器有什麼不同
NYD逆止器與NJ逆止器以及NZ型逆止器本質上基本一致,是不同廠家在楔塊式逆止器開發初期仿製日本BS型同類逆止器結構原理與型譜而開發的系列低速接觸式逆止器,其內部結構尺寸略有不同,但安裝型譜基本一致,具有可替代性。
㈨ 皮帶輸送機設置制動時需要注意什麼
您好,從專業技術角度給您分析如下:
由於運輸機械制動力矩是制動過程中的核心,除了與膠帶輸送機系統參數有關外,主要與制動時間,系統的動載荷,制動器的溫升,制動時尼龍橡膠帶不打滑條件等因素有關,在制動過程中制動力矩是一個過程量,一般說來,在制動過程中,制動力矩並不是定值;
速度控制進行反饋式下一級傾斜的皮帶機,當橡膠帶及其負荷迫使電動機的轉速高於同步速度時,藉助發電機作用的驅動電機就能將速度限制在正常運行速度內,當電動機被加速到某一速度,而在此轉速下其電流輸出過大,使過負荷保護裝置切斷電路時,電動機就會失去對環形橡膠帶及其負荷的控制,雖然正確地選擇電動機和控制設備能避免這種偶然故障,但仍須使用制動器,以便在斷電和緊急停機時起到緊急制動的作用;
在向下傾斜帶式運輸機上使用離心式轉換開關和速度保護裝置,在超過預定的速度時,能斷開電控迴路,從而使制動器動作,在驅動機械發生故障時它將起保護作用,停機時間控制在下位運輸送機上,必須使用制動器以使有負載的耐熱輸送帶停機時不至於發生過大的或失去控制的滑行,在水平和向上傾斜的橡膠帶式輸送機上有時也需要加用制動器,過大的滑行會使卸下的物料量遠遠超過後面轉載的膠帶機或其他搬運設備的整體輸送能力,因此建議需設置制動器以減小停機的時間;
停機的安全保護將對上運和下運設備在停機時或速度接近零進行制動器的動作,將有效避免工業運輸帶的下滑,由於在下運機上無法使用逆止器,所以必須設置制動器,上運皮帶輸送機可以快速的設置好高效逆止器或制動器;
最後在長距離輸送機安全制動設置方面,由於帶式運輸機的載荷是在整條輸送線上開始分布的,並且由於耐熱橡膠帶張緊力的限制,一般不能夠進行安全制動,因此輸送機系統的減速度我們可以從機械繫統對停機時間的要求,避免動載荷過大和物料在人字形花紋運輸帶上不滑動的情況下准確的得出。
以上這些基礎上涵蓋了您提問技術主要要點,了解了這些基本上可以獨立操作線體機械,希望以上對您有幫助!
以上解答技術原創出自:http://www.shusongdai86.com/zhuanyeshi/659.html,轉載請註明出處,謝謝!
㈩ 皮帶機安裝採用的主要技術規范,規程及標准有哪些
由於對標准進行管理的需要,對標准種類的劃分主要是以下幾種方式:1按行業歸類目前中國按行業歸類的標准已正式批准了57大類,行業大類的產生過程是:由國務院各有關行政主管部門提出其所管理的行業標准范圍的申請報告,經國務院標准化行政主管部門(目前是國家標准化管理委員會)審查確定,同時公布該行業的標准代號。2按標準的性質分類通常按標準的專業性質,將標准劃分為技術標准、管理標准和工作標准3大類:(1)技術標准。對標准化領域中需要統一的技術事項所制定的標准稱技術標准。技術標準是一個大類,可進一步分為:基礎技術標准、產品標准、工藝標准、檢驗和試驗方法標准、設備標准、原材料標准、安全標准、環境保護標准、衛生標准等。其中的每一類還可進一步細分,如技術基礎標准還可再分為:術語標准、圖形符號標准、數系標准、公差標准、環境條件標准、技術通則性標准等。(2)管理標准。對標准化領域中需要協調統一的管理事項所制定的標准叫管理標准。管理標准主要是對管理目標、管理項目、管理業務、管理程序、管理方法和管理組織所作的規定。(3)工作標准。為實現工作(活動)過程的協調,提高工作質量和工作效率,對每個職能和崗位的工作制定的標准叫工作標准。在中國建立了企業標准體系的企業里一般都制定工作標准。按崗位制定的工作標准通常包括:崗位目標(工作內容、工作任務)、工作程序和工作方法、業務分工和業務聯系(信息傳遞)方式、職責許可權、質量要求與定額、對崗位人員的基本技術要求、檢查考核法等內容。3按標準的功能分類基於社會對標準的需求,為了對常用的量大面廣的標准進行管理,通常將重點管理的標准分為:基礎標准、產品標准、方法標准、安全標准、衛生標准、環保標准、管理標准。