Ⅰ 10年歐寶安德拉正時皮帶怎麼對
10年歐寶安德拉正時皮帶這樣對。將凸輪軸的正時齒輪的記號和氣門室蓋上的記號對准；將曲軸的正時齒輪的記號和前蓋記號對准；依次拆除正時齒輪和正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的主要組成部分，通過與曲軸相連接並配合一定的傳動比，保證發動機進氣時間和排氣時間的准確使用。當正時皮帶斷裂導致發動機無法正常使用，使氣門和活塞造成碰撞發生嚴重毀損時，需要根據原廠指定的里程或者時間更換汽車的正時皮帶。正時皮帶自身變化量小，但是正時皮帶的使用壽命比正時齒輪的使用壽命短。
Ⅱ BJ415A發動機正時皮帶斷了換新皮帶怎麼對記號
凸輪軸皮帶輪上有一個圓點，把圓點轉到正上方，和裡面的小三角形標記對正，曲軸皮帶輪上面有一個凹槽，對上箭頭就可以了。
正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
正時皮帶簡介:
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
Ⅲ 新桑塔納正時皮帶怎麼對
大眾新桑塔納汽車正時皮帶的方法：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。
正時為發動機進氣門和排氣門打開的時點，進氣門打開，新鮮空氣進入氣缸。此時排氣門也要將廢氣排出，並且進氣門和排氣門開啟的時間要有一定重合，只有整個過程連貫起來才能保證發動機有良好的動力輸出，所以正時對於發動機來說很重要。
正時皮帶本來壽命就有限，再加上裸在發動機外部，時間久了皮帶表面開始老化，裂紋，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了，所以需要及時更換正時皮帶。
(3)bsa發動機的正時皮帶怎麼對擴展閱讀：
汽車正時皮帶的作用如下：
正時皮帶的作用起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂，進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
Ⅳ 汽車正時皮帶怎麼對
凸輪軸的皮帶輪上都有標記，曲軸輪上也有標記。一般只要拆下正時皮帶不轉皮帶輪就沒什麼大問題。
Ⅳ 汽車如何對正時皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。
Ⅵ 正時皮帶怎麼對
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。
Ⅶ 汽車正時鏈條怎麼對
安裝的方法，供你參考（不同車型略有不同）：
1、轉動飛輪至飛輪銷孔與機體銷孔對齊，用飛輪鎖止專用工具插入機體正時銷孔和飛輪銷孔，將飛輪鎖死
2、用凸輪軸鎖止專用工具將凸輪軸相位鎖止，裝配前檢查各零件是否有破損，油污，銹跡，如有破損，不得使用，如有油污，必須擦乾凈
3、將鏈導軌從導軌倉右側上端放入，分別檸入樞銷，最後依次擰緊樞銷，擰緊力矩22-28NM
4、將張緊器導軌從導軌倉左側上端放入，擰入樞銷，最後擰緊樞銷，擰緊力矩22-287Nm
5、在曲軸前端套入一個曲軸鏈輪-正時傳動。從缸蓋導軌倉上端放入正時鏈，鏈條下端套入曲軸鏈輪，將鏈條懸掛在上導軌安裝凸台上。進氣凸輪軸裝配進氣調相器，螺栓預緊
6、用凸輪軸固定專用工具將排氣凸輪軸裝配凸輪軸鏈輪，螺栓預緊後，將鏈條裝入倆個鏈輪
7、在凸輪軸前軸承蓋上裝上導軌，並用倆只螺栓固定，預緊力矩8-12Nm
8、換上新的正時液壓張緊器墊圈後，在缸蓋上擰入正時液壓張緊器，並擰緊，擰緊力矩77-83Nm
9、將進氣調相器和排氣凸輪軸鏈輪擰緊在凸輪軸上，排氣凸輪軸鏈輪螺栓擰緊力矩（25正負3）Nm+45度正負2度，進氣調相器螺栓擰緊至70-80Nm
10、安裝機油泵鏈輪張緊器將機油泵鏈套在曲軸鏈輪--機油泵傳動上，然後將曲軸鏈輪--機油泵傳動裝入曲軸前端
11、將機油泵鏈輪套在機油泵鏈上轉動機油泵鏈輪，使其中心D型孔對准機油泵的D型軸
12、將機油泵鏈張緊器下端向右拉動，將機油泵鏈輪套在機油泵軸上，並將曲軸鏈輪推到底
13、放開機油泵鏈張緊器檢查機油泵鏈是否正確壓在張緊器的導板面上
14、用專用工具套上機油泵鏈輪，擰上機油泵鏈輪螺栓，擰緊力矩22-28Nm
15、安裝正時鏈下蓋板
16、安裝水泵帶輪
17、安裝曲軸皮帶輪
18、安裝輔助傳動帶
19、取下凸輪軸相位鎖止的工具
20、拆下飛輪正時銷專用工具
21、裝好堵塞
22、安裝好凸輪軸蓋
23、安裝好點火線圈
24、安裝好車輪
25、放下車輛，安裝完畢。
Ⅷ 賽拉圖正時皮帶及鏈條正時如何對，
正時皮帶：凸輪軸齒輪中只要對著最中上的標記即曲軸的標記即可對上。
正時鏈條：發動機正時鏈上記號與正時齒的記號對正的目的就是要曲軸、凸輪軸固定在某一位置。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時鍵察祥候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
(8)bsa發動機的正時皮帶怎麼對擴展閱讀：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接稿搏是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷沒爛（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
Ⅸ 帕薩特B5正時怎麼對
大眾帕薩特汽車正時皮帶的方法：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即完成帕薩特發動機正時。
大眾帕薩特發動機正時皮帶能夠起到對上連接發動機，對下連接曲軸正時輪的作用。正時輪連接的是凸輪軸。發動機正時皮帶的特點是噪音比較小、皮帶變化量小而且容易得到保養，正時皮帶屬於橡膠材質，壽命肯定要比金屬齒輪短。正時皮帶裸露在弊首發動機外部受到磨損。
發動機的正時皮帶部件是十分重要的，所以車主在長期使用汽車之後要對正時皮帶進行一定程度的保養更換等等內容。一般發動機正時皮帶的更換周期為五萬公里。
(9)bsa發動機的正時皮帶怎麼對擴展閱讀：
汽車發動機正時皮帶的定期檢查如下：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣枯廳門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
正時皮帶沒有破裂，並不意味沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。