中置電機跑多少換皮帶

① 發電機皮帶多久更換

發電機皮帶2年或6萬公里更換，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，其動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，帶動其部件一起運轉。發電機皮帶的更換方法：松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正，調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

② 發電機皮帶多久換一次發電機皮帶多久更換

眾所周知，汽車的正常運轉很大程度上是因為發動機，發動機的正常運轉是因為發動機皮帶。那麼發電機皮帶多久換一次呢？發電機皮帶多久更換一次？
如果發電機皮帶和發動機正時皮帶一起，一般認為8萬公里更換。就算你車上有發電機皮帶，一旦壞了也沒法換。所以當總行駛里程達到8萬時，建議考慮更換。
發電機皮帶多久更換一次？
1.當我們檢查皮帶時，如果發現斷芯和槽段開裂的缺陷，我們將立即更換。2.當皮帶的覆蓋層與拉帶分離，或者拉帶變松時，我們必須更換皮帶。3.當皮帶放在皮帶輪上時，皮帶內徑與皮帶輪凹槽底部之間應留有間隙。如果沒有間隙，也必須更換皮帶。
發電機皮帶是橡膠做的，不管風干日曬，磨損率都很高。因為汽車上的皮帶大部分是橡膠做的，在長期的高溫工作中，難免會磨損，逐漸老化。所以一般來說，汽車上更換皮帶的時間是廠家規定的，在車輛的隨車保養手冊上有說明。
一般汽車保養標準是6-8萬公里左右，少部分可以行駛8-10萬公里再更換。
汽車發電機皮帶安裝
當發電機皮帶過度磨損或老化時，很容易斷裂。發電機皮帶斷裂時，氣門和點火系統不能正常工作，活塞會因慣性上下運動，氣門的開閉已經停止。發電機不能正常發電，發動機會因為沒電而停轉。這種發動機如果高速運轉，要麼大修，要麼直接報廢。
汽車發電機皮帶安裝需要專業的工具和專業人士的技術指導才能操作，車主只需要了解一下就可以了。
1.松開發電機的固定螺釘和皮帶松緊調節螺釘。
2.將發電機推向發動機，使皮帶輪之間的距離最小，然後拉直皮帶套筒。
3.將皮帶的松緊調節到合適的程度，然後擰緊發動機固定螺釘和調節螺釘。
多久換一次發電機皮帶，如何保養？
1.汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的松緊，然後根據需要固定校準螺釘。發電機的三腳架螺絲應保持一定的松緊。
2.注意軸承的磨損程度。如果發現潤滑不足，可以從油杯口滴幾滴油。注意不要滲入整流器，否則會影響功率傳輸效果。
3.整流器污垢可以用細砂布打磨。
4.電刷接觸面不平整，可用細砂布磨平。如果彈簧彈力不足，電刷磨損過大，必須更換新的。電刷太短沒有損壞，可以用墊片插到支架上，使其緊貼整流器。
您希望多久更換一次發電機皮帶？關於多久更換一次發電機皮帶的信息可以幫助您更好地了解汽車發電機皮帶。

③ 發電機皮帶多久更換一次

發電機的皮帶一般是半年換一次，如果換的勤的話，一般就是幾個月換一次，使用的比較頻繁的話就要多換。

④ 發動機上有幾根皮帶，什麼時候換

發動機上有3根，發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數。

每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。

主要注意事項的重點：

並不是所有的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。

是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年。

⑤ 汽車發動機多少公里換一次正時皮帶

汽車發動機正時皮帶更換一般情況為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里。

（1）正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

（2）正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。

(5)中置電機跑多少換皮帶擴展閱讀：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

⑥ 汽車發動機皮帶多少公里換

車子皮帶屬於消耗品，需要定期更換，一般建議3-5年或行駛8-10萬公里左右更換一次，新車皮帶可以適當延長更換時間，但行駛10-13萬公里也需要進行更換，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換的其它情況介紹1、需要看汽車的實際使用情況。如果汽車長期空車跑，可以在8萬公里檢查，沒有問題則可以繼續使用，到10-13萬公里時再進行更換；如果經常負重跑車，皮帶磨損較大，應該6-8萬公里左右檢查一次，10萬公里左右進行更換。2、更換的注意事項：更換正時皮帶一般會連帶發電機皮帶和漲緊輪一起更換，具體價格跟產品品牌和車型有關。如果水泵有問題需要一起換。

⑦ 汽車皮帶到底有多重要皮帶要多少公里更換呢

汽車皮帶是大家比較熟悉的一個名詞，雖然汽車鏈條現在已經幾乎普及，但是仍然一大部分車上採用的是汽車皮帶。汽車的皮帶並不是要等損壞後才要去准備更換，它其實也是有壽命的，若是在路上突然損壞很可能引發交通事故。

對於皮帶輪系的更換周期，一定是大家最關心的問題，因為很多人沒辦法辨別自己愛車的皮帶是否需要進行更換。正常用車的情況下，皮帶的使用壽命為8萬公里或3年，和其它易損件一樣，要根據自己的實際用車狀況來調整更換的周期，用車頻率高的可以將更換周期提前，用車頻率低的可以將保養周期稍微延遲一些。想要做到萬無一失的話，建議每次小保的時候都讓修車師傅檢查一下皮帶的狀態，以防皮帶出現提前老化的現象。

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⑧ 發電機皮帶多長時間更換

相比正時皮帶，電機皮帶往往容易被忽視，其實這也是一個需要定期更換的零件。

網友&技師回復精選

@小小傑
發動機皮帶一般情況八萬公里一換，變速箱油一般是5萬公里換一次。

@霸天虎
發電機皮帶一般是2年或者6W公里左右更換一次。這根皮帶需要定期更換，不然斷裂的話會導致發電機不工作，空調泵不工作、而且更換的時候需要和漲緊輪和過橋輪一起更換。 手動變速箱油一般是2年或者8W公里更換一次。 自動變速箱油一般是2年或者6W公里更換一次。

小虎回答

打開發動機蓋就能看到的掛在發電機上的皮帶。皮帶是橡膠的，用時間長了或者公里數多就會老化。如果皮帶老化嚴重，再繼續使用就很有可能斷裂，發電機就不發電。如果發電機皮帶還帶著轉向助力泵和空調壓縮泵，那轉向助力泵和空調壓縮泵也不工作了。發電機皮帶的壽命一般在2年8萬公里，需要定期更換。

而變速箱油一般是2年或者6萬公里更換。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力、行駛過程中輕微打滑等現象。

⑨ 發電機皮帶多久更換或多少公里更換

發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。

發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。