Ⅰ 正時皮帶斷了的後果
正時皮帶斷了，一般會造成車輛動力不足或者發動機發出異響等情況，這樣會直接影響到車輛的正常使用。
在汽車使用一段時間過後，由於正時皮帶是屬於橡膠製品，容易出現磨損老化。
如果車主不及時更換的話，在發動機運作的時候正時皮帶斷了，就有可能導致汽門和活塞迅缺之間撞擊，嚴重的話，活塞頂部甚至是汽缸蓋被撞出窟窿，這種情況一般發動機直接報廢了。
總的來說，除了買車之外，車主們還需要定期對車輛做檢查以及保養，特別是汽車發動機，一旦發動機出現損壞了，對於汽車的使用是存在一定的危險系數的。
所以拍敏，建議車主們在規定時間內更換汽車的正時畝賀辯皮帶以及其他零件，減少行車的安全隱患。
正時皮帶斷了的前兆
如果汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。
Ⅱ 汽車正時皮帶斷了會造成什麼後果
如果汽車的正時皮帶斷裂，會導致汽車動力不足，發動機噪音異常，可能導致發動機直接報廢。正式皮帶斷裂後，發動機活塞會因慣性不斷上下運動，氣門和點火系統不再能正常工作，因此活塞會與氣門發生碰撞，造成活塞和氣門變形，造成發動機故障。如果碰撞程度小，可能會造成動力損失或發動機異常噪音的問題。如果碰撞程度大，發動機可能會直接報廢。關於正時皮帶:汽車正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，好敗斗通過連接曲軸和匹配傳動枯段比來保證發動機的正常運轉。一般來說，同步帶是一個易耗件，容易老化，所以在友磨汽車行駛5萬公里左右的時候要進行檢查。
Ⅲ 汽車正時皮帶斷了有什麼後果
汽車正時皮帶斷會造成汽車動力缺失、 加速無力 怠速不穩、發動機出現異響的後果，嚴重會使發動機報廢。正時皮帶起到承上啟下的作用，一般車輛在行駛三到八萬公里時就需要更換正時皮帶。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
當正式皮帶斷裂後，正式皮帶由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
如果正時皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能“燒毀”皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
（圖/文/攝： 陳芳1） @2019
Ⅳ 發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
(4)正時皮帶壞能有什麼後果擴展閱讀
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
Ⅳ 汽車正時皮帶斷了會有什麼危害
會造成汽車動力缺失、加速無力怠速不穩、發動機出現異響的後果,嚴重會使發動機報廢。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
定期維護：
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
Ⅵ 正時皮帶斷了的後果是什麼
一般正時皮帶斷裂，車輛會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。也有發生點火錯亂，發動機報廢的可能。
正時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
一般建議6萬公里換一次正時皮帶，南方可以久一點再換，北方天氣惡劣，最好6公里一換。如果車輛不經常開，5萬公里左右就可以換了。
如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
（圖/文/攝： 李水清） @2019
Ⅶ 正時皮帶斷了的後果 了解一下汽車的正時皮帶
1、汽車的正時皮帶斷了，就會造成汽車動力缺失、發動機出現異響的後果，嚴重的可能會使發動機直接報廢。正時皮帶斷裂後，發動機的活塞因為慣性會保持上下運動，而氣門和點火系統已經不能正常運轉了，所以活塞就會和氣門發生碰撞，造成活塞和氣門發生形變，引起發動機故障。如果碰撞程度較小，可能會引起汽車動力缺失或者發動機，如果碰撞嚴重了，會直接讓汽車報廢。
2、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過曲軸的連接來配合傳動比來保證發動機正常工作。正時皮帶屬於易損耗部件，容易老化，在汽車行駛5萬公里左右就需要對其進行檢查了。
Ⅷ 正時皮帶磨損後有什麼危害
正時皮帶松後會造成配置正時滯後，也就是說進氣排氣都不準了，進排氣門打開關閉的時間都晚了，造成發動機抖動，動力不足，油耗偏高，水溫偏高，燃燒不完全，冒黑煙等等一系列故障，而且在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳牙，跳牙後果會非常嚴重，有可能會造成頂氣門，氣門斷了後在氣缸內還會把活塞，缸筒內壁劃傷，最嚴重的會直接造成發動機報廢，所以，應及時去4s店進行處理。
Ⅸ 汽車正時皮帶斷了會造成什麼後果
活塞頂端被撞凹,甚至氣缸蓋也會被撞出窟窿。 當正時皮帶斷裂時,氣門和點火系統不能正常工作,活塞會因慣性而上下移動,此時氣門的開閉被終止。在小燃燒室中,活塞很可能與氣門發生碰撞,導致氣門頂桿彎曲,活塞頂部凹陷,甚至氣缸蓋被撞出洞外。