㈠ 汽車皮帶剛換還是吱吱響，怎麼回事
汽車皮帶異響就是皮帶和皮帶輪之間打滑造成的吱吱響，如果更換了新的皮帶還是解決不了異響，需要更換這個皮帶所帶動的皮帶輪。
㈡ 車新換的皮帶吱吱響怎麼回事
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因,常見的原因有:出現異響首先檢查一下裝配,這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的,可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是不是消失。其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況,可能是附件皮帶產生的異響。
㈢ 小車皮帶有響聲是怎麼回事
可能是因為皮帶在發電機上打滑，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老的話，需連續塗3天。可能是由於皮帶表面摩擦系數降低，皮帶已經過度磨損造成的，需要車主及時的檢查更換，如果是在車輛負載時發出響聲，車主可以通過觀察其中一組傳動皮帶，通過觀察可以發現，皮帶的自動松緊裝置有異常，在皮帶自動松緊器的底部一般都會有皮帶磨損長度指示標志，如果指針超出了范圍，說明皮帶已經磨損過度，需要車主及時的更換，避免在開車時出現更多的故障，影響行車安全。皮帶異響的處理方法：1、在開車過程中，發現發動機里異響比較明顯的情況時，可能由於皮帶松動或者是皮帶磨損過度造成的，所以需要車主先檢查發動機皮帶，如果自己檢查不出來，最好找專業的人來幫忙，避免自己動手引發其它故障，況且是在發動機運轉過程中檢查汽車皮帶，有一定的危險性，不建議車主自己操作。2、還可以通過聽聲音的方式來判斷哪根皮帶出現問題，如果在使用空調時出現了皮帶異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題，如果冷車啟動出現異響可能是發動機皮帶出現問題，通過這種方式也能大體判斷皮帶的異常。
㈣ 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
拓展資料：
正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉
正時皮帶 網路
㈤ 汽車皮帶異響是怎麼回事
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
判斷發動機皮帶異響的方法：
首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
㈥ 汽車皮帶剛換還是吱吱響，怎麼回事
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。
如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。
㈦ 剛換幾天皮帶就有聲響為什麼
1.發電機皮帶響多半是皮帶過松。 長時間使用，皮帶會變成，而發電機槽是固定不變的;
2.皮帶打滑，與發電機皮帶輪槽之間打滑摩擦，產生異響。 就是你說的故障;
3.第一個辦法是更換皮帶，如果發電機是張緊螺栓的，調整一下螺栓也可以。
㈧ 小車皮帶有異響聲是什麼原因
小車皮帶有異響聲的原因有以下3點：1、傳動皮帶老化：傳動皮帶主要是由橡膠構成而橡膠在長時間使用以後就會出現老化從而變得越來越硬、越來越脆並且磨擦系數也會隨之而降低就會對傳遞動力造成一定的影響進而會造成打滑現象的發生在打滑一段時間之後橡膠就會因為摩擦生熱而逐漸軟化；2、皮帶張力不足：皮帶張力不足時皮帶也會像老化一樣非常容易出現打滑皮帶都是自動調節松緊通過一個大彈簧的設計來壓著皮帶進而實現對皮帶松緊的調節當皮帶過松時摩擦力也會隨之而減小此時就會由於打滑而產生異響；3、皮帶磨損嚴重：當汽車的皮帶磨損嚴重時就會出現皮帶和皮帶輪的接觸面積大幅度減少的情況只要用力一壓皮帶皮帶就會深深下陷到皮帶輪的槽內當皮帶轉動時就變得非常吃力。