㈠ 渦輪增壓發動機多長時間要調正時皮帶
正時皮帶一般在八萬公里或六年的時候就需要更換，平時使用中有漲緊輪是不需要調整得。
㈡ 為什麼換完正時皮帶渦輪增壓提前打開
點火過於提前回造成發動機暴震和溫度過高燃燒不充分，延遲會造成發動機沒力，油耗上升，燃燒不充分
㈢ 寶來何時需要更換正時皮帶
您好： 一般帶渦輪增壓器的六萬公里換是比較穩妥的，皮帶是有壽命的，橡膠的東西時間長了會老化，不帶渦輪的可以6-8萬公里再換。
㈣ 請問大家一下哈佛H5綠靜渦輪增壓多少萬公里更換，和正時皮帶多少萬更換。需要多少錢。在這謝謝。
渦輪增壓器一般在12--15萬公里左右就需要更換了！正時皮帶一般在6萬左右換就可以費用不高！
根據你的條件我覺得長城車比較適合你，也非常的好。如果你一定要比較一下你可以看一下智跑但是我覺得這個車和獅跑沒有什麼區別，價格區別比較大。逍客也可以看一下有點女性化你的體重應該不合適，華泰有款越野你可以看一下和途勝差不多你可以考慮！途勝油耗有點大！
以上個人觀點！
㈤ JL486ZQ2發動機1.8T渦輪增壓正時皮帶多少公里換
JL486ZQ2發動機1.8T渦輪增壓正時皮帶行駛到6萬公里就應該更換正時皮帶了
希望對你有所幫助，望採納！！！
㈥ 朗逸發動機多長時間更換正時皮帶呢
可以去檢查，打開自己看看有無裂紋，之後每一萬公里檢查一次，排除暴力駕駛，暴力駕駛聯系你盡快更換
㈦ EA211的正時皮帶多少公里需要更換
基於大眾橫置模塊化MQB平台而全新研發的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，與目前大眾普遍使用的代號為EA111的1.4T發動機不同的是，它採用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術人員在此基礎上加入了一套ACT主動氣缸管理系統，可以在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。
EA211的1.4T渦輪增壓發動機依靠奧迪的AVS系統來實現閉缸
閉缸技術其實算不上一個全新的技術，克萊斯勒、本田的車型上都擁有此技術，但是目前它主要應用在缸數較多的V6和V8發動機上，而此次將其下放到一台4缸小排量發動機上則尚屬首次。
這台擁有閉缸技術的1.4T發動機應該說很好的借鑒了奧迪的AVS可變氣門升程技術，這套AVS系統簡單的說就是通過切換兩個不同角度的凸輪而實現針對不同工況下對氣門升程和正時的改變。閉缸系統只需要將AVS系統中的高角度凸輪更換成沒有升程的凸輪即可，而在奧迪V8 4.0TFSI上已經應用了此項閉缸技術。
雙缸運行下會導致振動和溫度分布不均等問題
當把這項技術植入到一台四缸發動機後，一個很棘手的問題也就隨之而來了--振動。在中低負荷時，系統會自動關閉2、3缸的進、排氣門，只有1、4缸在推動曲軸旋轉。根據四缸機1-3-4-2的做功順序，在只有兩個氣缸工作的情況下，發動機的做功間隔角達到了360度，再加上1、4缸工作時是同上同下的，這必然會導致發動機產生較大幅度的振動，從而影響舒適性。
按照說明書進行就可以了,EA211的正時皮帶是9W公里首次檢查,之後是每3W公里檢查一次,18W公里必須更換。
㈧ 大眾朗逸多久換一次正時皮帶
正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。
而更換的具體價格可以上網通過車型匹配一下就知道了。
㈨ 高分！！！ 高爾夫6 1.4t和1.6更換正時皮帶和發動機的問題
1.4T 1.6都需要換正時 一般80000公里需要更換，配件費用400元
帶渦輪增壓的不一定到時間一定會壞，勤換機油即可，大把走了N年的車都沒有換過，只是個別需要更換，和日常保養也有關系，沒有這樣的說法。
㈩ 正時皮帶多少公里更換
正時皮帶，八萬公里更換一次，希望可以幫到你！