1. 皮帶的粘接方法
皮帶熱硫化粘接方法
工藝步驟
1.准備工作，放帶保證接頭餘量，擺放硫化設備;接好接頭需用的所有電源，保持輸送帶接頭現場環境清潔干凈。
2.找中心、劃線、下部膠面製作、上部膠面製作，輸送帶按要求將兩連接面剝離成階梯狀。(按接頭要求參數製作)
3.對上、下兩膠面邊膠及坡口出進行打磨，注意;坡口角度為45°。
4.使用L1202角磨機配合鎢鋼打磨碟對上、下兩面膠進行打磨殘膠，露出帆布層，並整體清掃。
5.使用清洗劑SK353對上、下膠面進行深層清潔。
6.對上、下兩膠面刷一遍熱硫化劑SK813。
7.在上、下兩膠面之間平鋪一層RIT芯膠。
8.將兩連接膠面進行對接，並鋪好上、下面膠。
硫化溫度控制
硫化溫度：145℃±3℃
硫化時間18分鍾+1分鍾×輸送帶厚度
硫化壓力：1.2-1.5mpa
接頭長度
EB、CC棉帆布輸送帶接頭標准
註：分層帶接頭長度計算方式：Lv=(骨架層數﹣1)×Lst
輸送帶需長度計算方式：Lv+(帶寬×0.3)
2. 真皮皮帶發粘怎樣處理
發粘？真皮？至少不是合格的真皮！！！
為了獲得優良的外觀和豐富多彩的顏色，皮革在生產過程中通常要進行塗飾。塗層粘著牢度是皮革塗飾層與皮革之間(或塗飾層與塗飾層之間)粘著的牢度，它與摩擦色牢度是兩個不同的概念。摩擦色牢度是衡量皮革是否脫色的指標，塗層粘著牢度是衡量皮革塗飾層與皮革之間粘著性能的指標。塗層粘著牢度高，說明塗飾層與皮革結合的牢度好，也就是說塗層粘著結實；塗層粘著牢度差，皮革類產品在穿用時會引起塗飾層脫落，對產品外觀造成嚴重影響。
3. 電梯扶手皮帶拋光蠟是什麼
是保養扶梯式電梯扶手皮帶用的。和汽車打蠟，地板打蠟是一樣的，給電梯扶手皮帶打蠟拋光用的。
4. 自動扶梯防粘連是什麼
你說的應該是防止接觸器粘連，就是現在的扶梯控制系統會在運行的時候檢測其控制櫃中的各個接觸器的工作狀態，比如說開始運行是接觸器是否吸合、停梯時接觸器是否斷開，若是不符合上述邏輯，控制系統就會報故障。
5. 你們公司扶梯，皮帶壞，和軸承有聲音是什麼回事
扶梯皮帶？具體是什麼呢，扶手帶嘛？可能是太緊摩擦太大了，軸承有聲音的話可能是時間太長磨損了
6. 皮腰帶發粘怎麼辦
如果沒有遇到其他物品，自身發粘的話，這個皮是不好的。不建議繼續使用。
皮包的護理常識：
1、全皮包要經常擦油。在擦油前，要先除去皮包上的污垢及灰塵，上油後稍放片刻，再打光亮。打亮用刷子和干布均可，要快速摩擦皮包使其發熱，讓油滲人皮層內，這樣能有效地防止包面掉色，延長其使用壽命。
2、全皮包要注意防水，因皮包浸水後易變形、掉色、縫線也容易斷。皮包沾上泥水後，不能用水沫刷，可用軟布將包面上的泥水擦掉，再擦油打光亮。
3、要經常保持清潔千燥，但切不可放在陽光下曝曬或用火烘烤，以免皮包面脆裂，影響皮包的美觀和使用壽命。
個人建議，先用沙發油噴灑，後用干凈布擦乾。
7. 粘皮帶用輸送皮帶冷粘膠怎麼用
看到這樣的問題一下找到了歸屬感，作為一個資深的磚家，我有必要將我所學告訴你。俗話說外行看熱鬧，內行看門道，粘皮帶看似簡單，其實不然。我們需要了解皮帶的材質，了解冷粘膠的粘接性能、特點 ，以及現場操作環境。
首先從皮帶的質來講，皮帶一般分為普通分層尼龍帆布皮帶、鋼絲繩芯皮帶、PVG/PVC皮帶，不同的皮帶用的膠水也是不一樣的。
就冷粘膠而言，普通分層尼龍皮帶可以做日常的冷粘接修補以及冷接頭；鋼絲繩芯皮帶可以做冷粘接修補但是不可以做接頭；而PVG/PVC皮帶無論是修補還是接頭都要使用熱硫化粘接。
附：輸送皮帶冷粘膠SK313操作方法-皮帶修補
一、破損部位打磨
先標記破損部位輪廓線，使用L1202角磨機搭配磨度適中的鎢鋼打磨碟，對破損部位進行打磨，直至破損部位呈現一定弧度，且清掃干凈。
二、塗刷輸送皮帶冷粘膠
將冷粘膠SK313與硬化劑UT-R40按照100:4比例進行混合，攪拌均勻。將混合後的膠水塗刷於皮帶打磨表面，第一遍干透，然後再塗刷一遍。然後，將修補片帶半硫化層塗刷一遍膠水即可。
注意；二者膠水干至似干非干，也可用手指背觸摸，略有粘性但不附著在手指背為最佳粘接時間。
三、粘貼修補片
沿著破損面進行粘貼修補片，粘貼過程中避免進入空氣，然後使用壓實滾輪由內而外進行壓實。
8. 簡述皮帶主要粘接流程
簡述皮帶主要粘接流程，主要粘接的流程的話，肯定是有一個車場流水間的，按照這個流水線的順序來就可以
9. 皮帶放久了發粘怎麼處理
一條人造革皮腰帶放置了約十五年久， 表面已經發粘沾手，就是應該報廢了,您只好換新的了.